Renault 9 GTS rouge 1983

Rappel du premier message :

Bon, voilà.

Comme promis je présente la belle.




206 500 kms au compteur, elle est de avril 83 et de couleur rouge.
C'était celle de l'annonce ou syli avait transmis les photos sur le forum, d'ailleurs je croyais qu'elle avait été vendue, mais non.
Finalement je l'ai acheté et la livraison par camion venant du 44 m'a été offerte (une 9 GTS entre deux tracteurs ).
Sinon c'était la casse pour elle, quitte à sauver une 9, autant que ce soit une gts.

La carrosserie n'est pas fraîche, mais le reste est correct.
J'ai changé tous les filtres, fait la vidange et vidé le circuit de refroidissement avec un rinçage au jet d'eau jusqu'à que l'eau claire sorte de partout (y'en avait de la rouille, beurk!).

Actuellement je suis sur les jantes, il me reste une jante et la roue de secours à remettre en état. (Les pneus sont craquelés de partout et elle passera pas le contrôle avec ça )

J'ai aussi remplacé le silencieux ar (sinon c'était rallye!)

Les feux stops ne s'allumaient pas, c'était un problème de connectique de la platine des feux ar.
La boîte à fusibles qui déconne, on le sait tous (avec ou pas de contact au tableau de bord, elle démarre quand même)
Un antibrouillard av de cassé et infonctionnel (celui qui manque sur la photo), donc j'en cherche un. (perle rare)
Une batterie neuve (l'ancienne prenais la charge mais perdais son ampérage au démarrage : 12 à 14 v mais 0 A)
Le capot est bouffé au niveau des fixations de charnières et la malle de coffre est voilée, et irréparable.

Mais dans tout ça, le moteur démarre au quart de tour mise à part la pollution à régler.

Je n'ai pas encore roulé avec parce que la clio avec son embrayage, et la 12 a restaurer, sans compter la TC avec bientôt une vidange moteur, et le tissu pour la banquette ar à trouver, c'est pas gagné. Plus mes travaux de peinture à la maison.

Je lui referais une couleur après la R12.

Ah bah nickel sa avance

Pour la boite la JB 1070 c'est une bonne boite

Tout propre , ta vérifié l'étanchéité du sélecteur avant de la monter ?

t'a réussi à trouvé un capot du coup ?

je lui est refiler le capot de mon ancienne TSE électronic

parfait
on va peut être pouvoir de voir un de ses quatre faire des photo de nos neuf
histoire de se dégourdir les bielles

Ah bah faudrais que on s'organise un truc , je pourrais venir avec la r11

ma neuf va pouvoir bouffer des borne sans soucis d'ici 2 mois

ah bah c'est parfait sa alors

J'ai un souci avec le câble, tout est expliqué dans la rubrique mécanique.

Pour un rasso je suis partant. Soit la TC, soit la GTS. Quand vous voulez les gars.

La boîte marche impec et le moteur envoie ses 72 ch. C'est le pied!!

Juste le souci du câble...

se serrait ou le rdv ?

ça j'en sais rien...

Ah bah faudras trouver un endroit alors

ba si on n'es que trois vu qu'on abite à des endroit diférent ca forme un triangle suffi donc de trouvé quel est le point centrale du triangle et voir se qu'il y a comme endroit cool par là nan ?

bah doit y avoir un moyen de trouver un endroit

c'est quoi vos bled ?

vire dans le calvados

moi du coté de vannes en se moment à voir ou est erwanR9 exactement je sais plus mais à vu d'euil se serra vers rennes à mon avis

moi je sais ou est Erwann

du coup à vous de voir

Voici une nouvelle pas réjouissante






La rouille cachait un gros masticage de l'aile. Un travail de porc!

Le pire c'est que la rouille a repris derrière le mastic.

Outch en effet , pas terrible sa

Un morceau de gruyère... changer ton aile me semble le plus simple sauf si tu sais faire et que tu as le matos

Une souris est passer par la

Hurley14 a écrit:

Une souris est passer par la

La même qui a bouffé le cylindre de ta Spring ! Saleté de mutant

Hum elle était + que Mutante en effet

Peut etres pour sa que j'ai retrouver une tonne de limaille a l'échappement

Salut voilà un grand chantier qui démarre