Petite question au "rabais" lol

Salut les amis,
Je me posai la question ce matin, et n'ayant jamais abordé le sujet dans mes expériences passées, que faudrait-il que je change sur ma 9 pour lui baisser le nez de 3cm?
Je n'y connais rien en suspattes, donc bon...
Je vais me fabriquer sur mesure une barre anti-rapprochement, qui permettra a la caisse de mieux supporter la raideur accrue, mais pour le reste je nage entre ressorts et amortos :/
De base la logique voudrait que la caisse etant plus basse, les suspensions doivent etre plus rigides aussi; ou savoir quelle pression ont les notre d'origine, que regarder pour un achat, enfin voila...
Si vous savez...... ^^
Merci les coupains

Le plus simple c'est de changer les ressorts pour des plus courts
Pour 3cm tu mets des amortos neuf avec ça passe.
Par contre elle aura le cul en l'air

Muhahaha ouais deja qu'il est pas bien bas.... Pi v lui coller une paire de galettes en 14' par 185, ca va lui faire une gueule d'enfer hihi surtout quand les pare-chocs ferraille chromés seront faits hihi...

Pour la longueur de ressorts, tu sais combien ils font d'origine?? Car j'avoue que la je n'ai aucune expérience, ni meme autour de moi.... :/

En tout cas encore merci dje

Les ressorts que tu dois prendre doivent être prévu pour ta voiture. Du coup, la diminution par rapport à l'origine sera indiqué

Par exemple tu as ça : http://www.ebay.fr/itm/Ressorts-courts-Renault-9-11-1-4-Turbo-Cobra-6223/251077786676
Il est indiqué : "Rabaissement avant : 30mm".

Bon recherche.

Ah ouais d'accord... Hmm, ca laisse pas une montagne de choix..... Bon bah je vais chercher gentiment, et le jour ou j'peu, hop a l'action....
Merci mon dje :-D

EDIT: Dis, j'ai vu sur plusieurs endroits qu'on pouvait coller des amortos de 19 16s... Tu en penses quoi? Car le lien que tu as mis, vente finie et kazi introuvable avec google :/ en tout cas pour r9 ou 11.... Donc je me disai, si sur un malentendu on pouvait faire un echange avec du 19, ca faciliterait la recherche de pièces.....

Je savais que t'allais arriver sur ce sujet

Dans l'absolu tout est possible mais pas plug&play... (trop facile sinon^^).
Donc des ressorts de R19 (attention, on ne parle pas des amortos) sur R9/R11, pour moi ça n'ira pas dans l'état (faudrait comparer les refs).

Cependant, il me semble avoir vu sur le fofo, que éventuellement, on peut monter des ressorts d'un autre véhicule en récupérant les coupelles de celui-ci.
Là où j'suis dans le flou c'est que ça concerne peut être le mixe entre Super 5 et Clio 1 ou R11 et SP5 ou R11 et Clio1....

Hahaha tu commences a connaitre mes bidouilles mdrr

J'ai vu en farfouillant sur Google qu'un type avait collé des ressorts de 19, avec les coupelles et amorto de megane 16v... Mais le fofo en question est tellement rempli de "djakos" que je ne sais jamais si c du lard ou du cochon chez eux xD
Enfin bon, a la base ma question etait pour faire des previsions, car la pour le moment je fais avec les moyens du bord pour le train arriere, que je finirai par swapper selon les directives de guigui avec celui d'une 19 16v pour les disques, passage en 14'x185, voire en 195 avec bombage des ailes, apres ca je m'occuperai de l'amortissement avant... Mais vu que ca a l'air assez galere de trouver des ressorts courts, je prefere prendre de l'avance ^^
En tout cas, marci maitre DJEdi hihi

C'est possible q'un mixe comme celui ci fonctionne, mais faut être sûr. Tu peux avoir des écarts rien que sur l'entraxe de fixation de l'amortos sur le pivot... Ne pas oublier que les caisses approchent des 30ans donc faire un montage trop rigide (en plus d'être tape-cul) peut te provoquer des déformations (si c'est pour te découper les têtes d'amortos ya pas vraiment d’intérêt )
Gaffe aussi aux sources hein, google est notre ami mais faut bien recouper les infos sinon tu risques vite de te retrouver à couper une spire des ressorts....

Le mieux étant de rester sur une config prévu pour l'auto, faut prendre le temps de chercher, de plus les pièces de R9/R11 commencent "à revenir", j'ai pu le constater au salon Epoqu'Auto. Y a de plus en plus de pro qui refont des pièces perf/chassis

Ooooh que oui!!! De toute façon c'est ce je fais toujours quand j'ai une info sur internet... Je prefere avoir 20x la meme et etre sur plutot qu'en voire une et foncer....
C'est justement pour pas etre trop gourmand que je ne veux pas baisser de + de 3cm... Avec une bonne barre stab fabriqué made in Amojito, je garanti le succes mdrrrr
Enfin bon c'est aussi pour ca que je prends de l'avance dans le temps... D'ailleurs, si tu t'amuses a regarder tous mes posts, et quand on voit ou j'en suis, bah y'a de quoi se dire que je pars vraiment dans tous les sens mdr... Mais je prefere avoir a max d'infos, et quand le moment sera venu, bah j'aurai un truc nikel
C'est cool que les fabricants de pièces commencent a s'y remettre..... Nos autos ont encore de la route a faire

j'avais une question d'ailleurs vous savez ou trouvez des amortos plus dur que d origine mais pas forcement plus bas ? j ai peur de toucher les ailes.

Ça dépend la dureté recherchée.
Des Bilstein standard sont légèrement plus raides, après faut monté en gamme.

salut
tu as des ressorts courts a vendre su ebay c'est la que j'ai acheté les miens -3,5 + decrantage arriere et ça le fait
https://i.servimg.com/u/f37/13/12/99/24/104_2010.jpg

Nico, je crois que c'est plus dispo sur Ebay.
Peux tu voir si tu retrouves la ref que tu as commandé ?

salut
je regarde ça je dois avoir gardé la boite car pas de ref sur facture !

bon j'ai retrouvé la ref:
ressorts TA technix EVORE036F

Yeah, super, merci Nico!! Je note la ref, et si je tombe dessus, bah....... lil

Yop yop, ptit deterrage lol
Dis Nico, les ressorts dont tu as mis la ref plus haut, ils se montent sur nos amortos d'origine?

oui puisque j'ai toujours mes amortos d'origine

Ah cool, des que j'peux, je commande :-)
Merciiiii

Si tu rabaisse l avant il te faudra decrante l essieux arrière pour que l assiette reste pareil

Oh pour -3,5 je vais pas chercher... Le but est que l'avant monté en 135/70/13 pique un poil par rapport a l'arriere en 175/75/13 peut etre 14... Vu que c'est une traction, pas de soucis.. Ca le serait si je faisai l'inverse

135 à l'avant ?! C'est quoi ces roues de vélo mdr

Ouais ouais lol, mais ca change la gueule lol... Et ce n'est pas un avion de chasse... Pi je ne prends l'autoroute qu'occasionnellement, et petites distances, donc suis assez tranquille :-P