Kooby70800

Bonjour a tous
Je suis nouveau sur le forum
Donc je suis dans l est de la france plus précisément en Haute-Saône.
J envisage d acquerir une r11 turbo phase 1 5p de 1986 avec environ 70 000 km. Peinture un peu passe mais sinon comme neuve
Il y a t il des trucs a surveiller? Elle a pas tourner depuis plus de 5 ans.
Une idee pour le prix m aiderai également
Par avance merci

Kooby70800 a écrit:

Bonjour a tous
Je suis nouveau sur le forum
Donc je suis dans l est de la france plus précisément en Haute-Saône.
J envisage d acquerir une r11 turbo phase 1 5p de 1986 avec environ 70 000 km. Peinture un peu passe mais sinon comme neuve
Il y a t il des trucs a surveiller? Elle a pas tourner depuis plus de 5 ans.
Une idee pour le prix m aiderai également
Par avance merci

Salut, je suis originaire du 70 ou j ai vécu 20 ans. Alors pour le prix, cela dépend de l'état, du nombre de propriétaires, de l'historique du véhicule et de l intégralité de la voiture car certaines pièces sont quasi introuvables.
Je dirai pas au dessus de 2000 euros mais sans voir la voiture, difficile de dire.
A surveiller : présence du monogramme turbo de calandre et de coffre. Pommeau cuir et volant spécifique aux turbo.
Pot d'échappement origine quasi introuvable.
Corrosion : baie de pare brise , pieds de crics, réservoir et traverses arrières chapelles d amortisseurs.
Moteur : présence de l'écran thermique du turbo, pression turbo d'origine à 0,6 bar.
5 ans d'arrêts, prévois de changer tous les fluides et attention aux durites eau huile et circuit de frein.
Vérifies la référence du moteur et celle de la boîte de vitesse si conforme à un moteur de R11 phase 1 ou phase 1 bis. Voilà pour un début.

Merci de ta reponse rapide :-)
Elle a eu 3 proprio de sur car j ai verifier
C est une de 1985 tout d origine par contre l interieur n est pas gris comme beaucoup mais beige
Le proprio est tres tres sur.
Le numéro de serie correspond. Turbo devant derrière, jante etc...
C est juste moi qui lui ai demandé si il l a vendait car sinon elle restait la

Une petite precision si je lui prend il m en donne deux autres avec la première
A priori deux turbo.
Dont une qui d apres mes recherches serait zender de 12/85 avec 50000 km mais qui a eu un choc a l avant mais je ne l ai pas encore vu donc je ne connais pas les degats mais il me dit qu elle est comme neuve
Donc voila . Il m fait le tout pour 3000 e

Comme neuve pour le reste car elle a un bon choc a l avant je precise

Ben fonces, je te prends le becquet de la zender pour 100 euros si tu me le réserves. Intérieur beige oui sur une phase 1 ça existe.

Steph88 a écrit:

Ben fonces,  je te prends le becquet de la zender pour 100 euros si tu me le réserves. Intérieur beige oui sur une phase 1 ça existe.

Sinon je te prends la zender complète pour 1000 euros

Bienvenue par ici Kooby !!

Un lot 3 dont une Zender pour 3000€.... ben réfléchit pas trop !!!
A vérifier également le jeu du turbo.

@Steph, 100€ le becquet Zender d'origine c'est un peu de l'escroquerie là
Mais bien vu, pour la résa

Ca c est la premiere que je trouve propre car dans son jus

Je vais voir les autres vendredi prochain
J ai hate de voir les degats pour voir si c est reparable

Elle m'a l'air propre

La peinture semble fatiguée et les plastiques ont blanchi, mais rien d'étonnant vu l'âge de l'auto
Ça se rattrape

Kooby70800 a écrit:

Je vais voir les autres vendredi prochain
J ai hate de voir les degats pour voir si c est reparable

Pense à prendre des photos pour qu'on puisse te donner notre avis

C est ce qui me semble aussi

Je n y manquerai pas
Merci Dje et Steph88

Salut et bienvenue, d'après tes dires, je n'ai qu'une chose a dire : Fooooooonces!!

Salut et bienvenue sur le fofo,ben comme les copains,fooooooooooooooooonce!!!!!!pssschtt

Intérressé pour des fauteuils beige au cas ou

Pk pas r1107
Je vais toute les voir vendredi prochain. Je pense qu il y aura un peu de pièce.
Je mettrais des photos

Ok à voir,j en cherche un pour une nouvelle

Bon je reviens vers vous pour vous tenir informé.
Grosse déception.
La r11 rouge est saine elle ne demarre pas mais elle est toute d origine avec tout en place.
Par contre les deux autres se sont deux tas de tôle ( meme la zender snif )
Du coup je sais pas si je dois donner suite a la personne.
Ou alors a 2000 euros pour la rouge car elle a juste de la rouille en bas de la portiere conducteur. Et en bas du coffre mais rien de méchant.

Tu à pu faire 2 ou 3 photos?Les "tas de tole" ont leur papier?
Dommage pour toi,essaie de négocié pour la rouge

A tout hasard les fauteuils beige était comment?

Oui fait nous voir, car le tas de tôle pourrait s'avérer tout à fait réparable
L'habit ne fait pas le moine comme dit

Elle a l air un peu basse de l arriere non ? c'est la meme que la mienne mais en rouge. regarde si l eclectrique a ete touche, si les jauges et compteur marchent, ensuite regarde le comportement carbu au ralenti, sinon le reste est classique freins chassis, point de rouille classique dans l'espace moteur.
les deux autres sont quoi mortes ? je pense que les pieces pourront toujours te servir ou a etre revendu mais il faut avoir la place de les stocker et de quoi emmener les epaves a la casse une fois mise a nues...