silent bloc barre stabilisatrice - r11 GTL 85

Salut,
Je doit changer mes silentblocs de barre stabilisatrice. Il s'agit de ceux qui se trouvent au niveau du triangle, et non pas ceux qui se trouve plus au centre de la caisse.
Ma barre stabilisatrice a un diamètre de 23mm. Je trouve des silentblocs de 22mm (https://www.oscaro.com/suspension-stabilisateur-stc-t400466-5620715-1334-p) mais pas de 23mm: s'agit il des bons?
En plus de cela, avec un cric hydraulique, est ce facile d'en changer un puis de remettre en place la visserie sans trop de mal?
Merci!

Par defaut du 23 ça rentre pas dans du 22
Si le caoutchouc est souple et avec un coup de gras, ça pourrait cependant se monter.
Donne ton type mine, on pourra te trouver la ref pour comparer

Pour le montage, oui pour les extérieurs avec un cric pour aider ça se fait.

donc tu me confirmes que je ne vais pas avoir trop de mal à remonter ces silent blos (1 seule vis par silent bloc si je ne me trompe pas?...)
c'est une gtl phase 1, type mine B372.... je sais pas si ça peut t'aider?...
j'ai trouver du 23 sur un site, amis 10 euros de frais de port pour un silent bloc à 6 euros... (https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/silent-bloc-de-barre-stabilisatrice-10696/renault/11/11-b-c37/2016-1-4-b-c372-b-c37c)
merci!

C'est bien du 23mm qu'il te faut, 2 refs 77 00 693 154 ou 77 00 760 264.
Je te conseil de prendre 2 comme ça : https://www.oscaro.com/suspension-stabilisateur-febi-bilstein-12017-276476-1334-p

salut,
trop fort: je ne sais pas comment tu as fait pour trouver du 23mm sur oscaro, je n'étais pas parvenu à mettre la main dessus....
c'est bien les silent-blocs extérieurs pour cette référence?
merci beaucoup!

Faut faire une recherche par la ref et non par le véhicule (d'où l’intérêt d'avoir la ref )
Oui c'est la ref des extérieurs, ceux sur les triangles.
Gaffe sur Oscaro c'est vendu à l'unité.

c'est commandé (les 2!), restera à voir s'ils se montent sans trop de difficulté!
merci encore!

De rien, si ça coince un peu, met du gras

C'est noté, je vous tiens au courant ;-)

https://i.servimg.com/u/f62/17/71/57/46/20180210.jpg

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Salut,
les silent-blocs sont changés. J'ai mis la voiture sur chandelles afin que les roues avant soient toutes deux en l'air (j'ai même enlevé les roues pour me faire de la place). J'ai dévissé l'écrou de 13 puis j'ai du mettre le cric sous la fusée histoire de comprimer un peu l'amortisseur: j'ai alors pu retirer le silent-bloc, le changer par un neuf, puis à l'aide d'une pince de carrossier serrer la bague métallique pendant que je revissais l'écrou. Pas de difficulté particulière donc... Merci DJE pour m'avoir trouvé les pièces!

Oh mais de rien
C'est rentré tout seul alors, même pas besoin de gras

La chance, quand j'ai changé les miens, il a fallu le gras et que je fasse mon bourrin!!

Comme vous m'aviez averti, j'avais en effet mis un peu de graisse à l'intérieur du silent-bloc tout de même.... ça a du aider!

Guigui69.69 a écrit:

La chance, quand j'ai changé les miens, il a fallu le gras et que je fasse mon bourrin!!

Toi, à tous les coups t'avais pas le bon diamètre
Sinon comme pour les pistons, tu fais chauffer à la casserole les caoutchoucs pour les dilater, ça marche aussi

Par contre, on ne met pas du caoutchouc au micro-onde !!!

dans le même genre, il m'arrivait même il y a fort longtemps de mettre mes patins de frein de vélo au congélateur afin qu'ils "rétrécissent" pour ensuite les engager dans la structure métallique prévue pour les accueillir.... je ne pense pas que ce genre de patin existe encore!...
toutes les astuces sont bonnes pour le bricolage!....

Le coup du congèle, je m'en sert pour le montage des roulements