purge liquide de frein

salut,

pour purger mon liquide de frein, je pensais acheter ça:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/auto-purgeur-pour-systeme-hydraulique_UO10630.htm

il y a différents diamètres de bouchons pour s'adapter sur différents bocals de liquide de frein (ça doit changer en fonction des marques par exemple). j'ai mesuré un bouchon de diamètre 45mm sur la r11 gtl, pensez vous que ce matériel puisse faire l'affaire (la gtl a un système de frein girling?...)?

merci!

Personnellement, j'ai le même, s'est impeccable pour faire une purge

ok, donc ça me rassure: le bouchon devrait être compatible avec le bocal de ma r11!

et on met du dot3, dot4 ou dot5?...

merci!

Dot 4

je sais que certains mettent du dot5 dans des voitures de la même génération que nos r11: pourquoi choisir plutôt l'un (dot4) que l'autre (dot5)?... c'est juste pour comprendre...

j'utilise une clé plate de 8 pour purger. Malgré la wd40, si ça reste un peu grippé, est ce qu'on a intérêt à investir dans une douille de 8 (douille différente (plus longue?...)) comme avec cette clé (qui en plus a une "purge" intégrée):
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cle-pour-purge-de-frein-avec-vis-de-purge-incorporee-8-mm_TB00071.htm

merci!

personne pour dire si on peut passer du dot4 au dot5.1 (j'ai bien vu que le dot5 était à base de silicone, donc différent des dot4/dot5.1)?...
merci!

Moi, je mets du DOT4 sur ma 9.

je crois que je vais partir sur du dot4 et que ce sera parfait! merci!

C'est plus prudent..

avec 1L, j'ai de quoi purger totalement le liquide de frein pour mettre le nouveau?...
1L de ferodo sous osc*ro est à 6.49 + 2.99(fdp) = 9.50 euros, pas mal non?
merci!

salut,

j'ai pu purger mon liquide de frein et j'en ai profité pour changer les 4 durites (les 2 arrières étaient signalées HS au CT).

je suis parti sur du dot4.

j'ai utilisé mon kit en mettant 1.2bars de pression sur la roue de secours qui me sert à purger, j'ai vidé complètement mon circuit puis j'ai changé les 4 durites (celles à l'arrière se défassent plus facilement car celles de l'avant doivent être maintenues à l'aide d'une pince pendant qu'on tapote sur la clée à tuyauter de l'autre coté...).

puis j'ai rempli mon bocal de liquide de frein à ras, mise sous pression, purge, puis remise à niveau du bocal etc jusqu'à ce que la purge soit ok (vérification en terminant en faisant du plus loin au plus proche du maître cylindre)

je suis tranquille pour 4 ans avec le liquide de frein!