salut, pour ton problème de ralenti regarde ton circuit de réaspiration des vapeur d'huile, l'huile a tendance a boucher les durites (avec la chaleur l'huile se transforme en un truc visqueux qui sèche!!!). j'avais eu se problème mais moi ca me faisait sauter la jauge a huile et ca gicler partout!! mais le ralentit bouger pas. sinon tu a peut etre une prise d'air a ton carbu ou alors ton gicleur de ralentit est peut etre boucher.
pour la difference entre 105 et 115, je crois que ca joue le plus au niveaux du carbu et de l'allumage, mais c'est a vérifier.