R11 Turbo 16 Phase 1

voila je possède une R11 turbo PH.1!
d'année 84!
j'ai créé un projet en montant un moteur de clio16S mes réalisé en 2 litre donc maintenant un moteur de wiwi!
place au tof:



































quelque photos du commençement de mais évo..



[i][b]




quelque photo de la voiture avec le moteur fini et l'arrière de ma pépète remonté + l'avant..

place au photos:









mais mon faiçeau a cramé donc pour l'instant c a l'arret!

ma R26 :

place au tof!:










voila pour le moment
@+
alex

rohhhhhhhhh ben dis donc, c'est vraiment impressionnant!!!!

beau travail pour le moteur... et tu n'as pas eu de problèmes avec les points d'ancrages, la transmition, la ligne d'échappement et tout çà???

vraiment très jolie la mégane

enfin un swapeur sur le fofo !!
on veut plein de photos de vidéos en action etc etc
tes soucis rencontré les modifs que tu a faite etc etc !
en tous cas superbe ta rs !

Sympa La transfo moteur !!!!
Mais une question.... la différence entre le bon petit 1400 ???? ques que sa donne???

bah il doit au moins tiré 170 cv avec ça ! MINIMUM, avec un couple bien plus elevé nan ??

tres belle r 11 turbo et tres beau travaille mecanique

Electro-Patoo a écrit:

rohhhhhhhhh ben dis donc, c'est vraiment impressionnant!!!!

beau travail pour le moteur... et tu n'as pas eu de problèmes avec les points d'ancrages, la transmition, la ligne d'échappement et tout çà???

vraiment très jolie la mégane

merci pour vos coms les gas!
alors pour te répondre tous et fais sur mesure et juste au poil!
il manque + que ma ligne d'échapp. a faire en 76!
mes la j'ai un autre souçis j'ai mon faisseaux qui a cramé!!


"inno100" actuellement j'ai 210chv et 39kg d couple: mais la je suis entrin de monté un GT28 RS 71 R + une gestion programmable (sybéle!)

"Fantocho"contre le 1400T le T16 ca n'a rien avoir!!
c le jour et la nuit!

je pense que je vous est répondu as tous!!
et merci encors as tous!!
@+
alex

carroserie d'origine, en 15 , rabaisser +t16!j'adore!!!!!!!!par contre le pc zender beurk! en tout cas chapeau pour le taf effectuer!

powaaaaaaaa 210 cv ... et 39mkg ... tu n'a pas peur pour ta boite et tes cardans ? en plus tu est en 15 pouces

il te manque plus que les bas de caisses Zender et elle sera superbe !

Seb R9 Turbo a écrit:

carroserie d'origine, en 15 , rabaisser +t16!j'adore!!!!!!!!par contre le pc zender beurk! en tout cas chapeau pour le taf effectuer!

merci pour vos coms!!
mes la je l'es remis a auteur d'origine! car avec le poid du morteur les roues avant touché les ailes!!


"inno100" pour la boite j'avais mis la boite de clio 16S mes elle été trop courte!!
donc la j'ai mis une de volvo 480 turbo car elle est + longue!!
voilou
@+
alex

Tu as vraiment une belle collection! Deux renault d'années différentes mais au plaisir bien présents

oua sa fait beaucoup de chevaux tout sa!!!!!!!!!!!!!!!! tu a laisse en direction mecanique ou en Assister car sa doit faire du poids sur l'avant

Fantocho a écrit:

oua sa fait beaucoup de chevaux tout sa!!!!!!!!!!!!!!!! tu a laisse en direction mecanique ou en Assister car sa doit faire du poids sur l'avant

et oui car je ne lavé pas trouvé la DA electrique!
donc elle es bien mécanique a l'encienne!!

et ma collection as diminué depuis car j'avais 4 renault il y a 5 mois!
_1 GT turbo ph.2 (avec 1700 turbo dedans!!)
_1 r9 turbo (a restauré!)
_la R11 turbo(avec T16)
_1 R26 F1 Team

et merci pour votres acceuille les gas!!
@+
alex

Aurais tu des photos de la R9 Turbo?!!

oui mes je ne l'est +!!!
dsl!








voila!
@+
alex

slt tres tres belle ta 11...ms je l'ai deja vue sur le net tu ne l'avais pas mise en vente fut un temps?? car il me semble l'avoir vue quand je cherchais la mienne!

oui en effet mes je la garde je pense!??
car avec les t'unes qui as dessus je la vendrais jamais!!
et
@+
alex

sage decision ca se vend pas ses betes la car ca n'a pas de prix...

Elle a l'air d etre terrible ta R9! Dommage que tu ne l'aies plus!

merci!!
il fallais que je fasse de la place!!
donc!!
elle est partis!
@+

c bon !!
je me suis relancé sur mon projet!!!
décidé ce week- end à la faire peter a tout prix!!
et bien objectif tenu!!!
merci a yan de son aide!!!!
pour les problemes electriques!!
et la titine a démarré au quart de tour!!


maintenant j'ai pris quelques photos!!
de la bête!!









voilou pour le moment!!
@+
alex

salut , très intéressant ton projet et surtout il aboutis ! c'est une somme conséquente une préparation comme celle là, il faut prendre la pression d'huile quelque pars pour le turbo , je connais quelqu'un qui a fait une prépa avec un clio 16 sur une gt turbo, lui la pression d'huile il l'a prise sur la monté d'huile de la culasse qui lubrifie les arbres à cames, toi tu l'a prise où? le bloc réalèsé à 2 litres ok mais tu as du mettre des pistons forgés je pense et sur mesure car il a aussi falu que tu détermine le bon rapport volumétrique selon la pression de suralimentation? il a fallu aussi reprogramer le calculateur pour qu'il donne la bonne avance à l'allumage et le bon mélange? certains adaptent une injection de r21 2 l turbo complète ce qui évite de devoir changer les injecteurs et d'avoir à reprogramer tout l'injection complète, toi pour la gestion qu'as tu choisi de faire? pour le collecteur sur mesure ça a du te couter une petite somme? pareil pour le bas moteur, un moteur turbo est toujours renforcé par rapport à un atmo, tu as changé les bielles? tu as mis des coussinets spécifiques? la pompe à huile tu l'as tarée plus fort? ou tu en a mis une qui débite plus? peut-etre as-tu repris l'embiellage d'un autre bloc f? moi je veux bien savoir à combien peut s'élever ta prépa, et comment tu l'a effectué

DarkRotor a écrit:

salut , très intéressant ton projet et surtout il aboutis ! c'est une somme conséquente une préparation comme celle là, il faut prendre la pression d'huile quelque pars pour le turbo , je connais quelqu'un qui a fait une prépa avec un clio 16 sur une gt turbo, lui la pression d'huile il l'a prise sur la monté d'huile de la culasse qui lubrifie les arbres à cames, toi tu l'a prise où? le bloc réalèsé à 2 litres ok mais tu as du mettre des pistons forgés je pense et sur mesure car il a aussi falu que tu détermine le bon rapport volumétrique selon la pression de suralimentation? il a fallu aussi reprogramer le calculateur pour qu'il donne la bonne avance à l'allumage et le bon mélange? certains adaptent une injection de r21 2 l turbo complète ce qui évite de devoir changer les injecteurs et d'avoir à reprogramer tout l'injection complète, toi pour la gestion qu'as tu choisi de faire? pour le collecteur sur mesure ça a du te couter une petite somme? pareil pour le bas moteur, un moteur turbo est toujours renforcé par rapport à un atmo, tu as changé les bielles? tu as mis des coussinets spécifiques? la pompe à huile tu l'as tarée plus fort? ou tu en a mis une qui débite plus? peut-etre as-tu repris l'embiellage d'un autre bloc f? moi je veux bien savoir à combien peut s'élever ta prépa, et comment tu l'a effectué

et bien tous d'abors merci!!
aprés en gros pour te répondre:
la remonté d'huile je l'es prise la ou ton amis l'a fait;
pour la suite!!les pistons c de RS et les bielles sont excentré pour le vilo R19D;
le collecteur et t'en fonte! de RS;
pour la pompe j'ai mis la rondelle ;
pour la gestion je vient de mettre la sybele;
et pour cloturé le tous!!
a la base la tuture je l'est prise a 1000 roro et pour le moteur en gros 4500
donc tu peut faire calcule!!
voila j'espére que je t bien répondu!
@+
alex

alors j'ai fais une petite vidéo pour le démarage!!!
mes on entend un peut trop la dump je pense!!??
et ci j'arrive a la mettre???

https://www.dailymotion.com/user/g651/video/x8jm5c_mon-t16


voilou
@+
alex

terrible ! là tu as un avion de chasse ! tu va souffler à combien en pression?