Renault 11 Turbo Phase 2 de 1988, 5 portes Gris 620

Rappel du premier message :

donc voilà je vous présente l'auto, j'aime bien faire attendre. je renommerai le post.
donc c'est une cléon fonte turbo, elle à un peut moins de 90 000km car le moteur est un échange standard.la caisse à 200 000km mais il n'y à soit disant pas de point de rouille, il y à juste le capot ou le vernis est écaillé. Sinon l'intérieur est impécable, les mousse ne sont pas écrasée. voilà vous aurez le droit au photo demain.
je part à vers 6h du matin pour aller la chercher, avec 3h30 de route aller, donc j'éssayerai de poster les photos dans l'aprés-midi

Une R11 avec des nouvelle plaques il ne va y en avoir beaucoup

Surtout avec 205 dans les numéros

Mort de rire pour ta plaque . En attendant ça fait ces nouvelles plaques pour ceux qui font de la restauration, ça va que moi je me suis pris avant la date fatidique du changement.....

Oui mais même si tu change d'adresse, ca te coûte 2.5€ de frais pour la carte grise, et le prix des plaques.

Zgreg a écrit:

Une R11 avec des nouvelle plaques il ne va y en avoir beaucoup

Sisi la mienne

Tu devrais enlever aussi le porte-attelage ce sera plus joli, a moins que tu ne tractes de temps en temps.

Le problème c'est que le pare-choc a été découpé a l'arrache, donc je pense que ça ferai moins jolie sans le porte attelage.

Tu as raison. A la rigueur juste le repeindre (suis dans une periode maniaque ahah)

Aujourd'hui, pour faire la mécanique, j'ai 2 amis qui sont venu.
Et résultat, bah on a pas avancé, mais beaucoup discuté.
On a fait un petite tour, trés plaisant en MRS.

MRS Luxe, Monsieur ne se refuse rien

Aujourd'hui, j'ai eût une petit visite avec un cadeau pour moi.
Ensuite on a bossé un peut aprés pas ma de galère le collecteur d'échappement est venu. Et on a changé le démarreur.
Pour changer le collecteur, il faut attendre le nettoyage, pour tout remonter et enfin re-roulé avec.

Mon petit cadeau.


La fissure qui m'a donné envie de changer le collecteur.


Et la surprise quand on l'a retourné.


L'état du col de cygne.


Voilà pour aujourd'hui

On voie qu'il était entrain de ce coupé en deux

Voilà j'ai récupérai le collecteur tout propre.

Avant




Aprés

Ah oui propre

Mais c'est super dites donc!

Tu l'as brossé à la brosse métallique?
Si tu as un compresseur avec du sable a sabler c'est super pour ce genre de chose.

Edition modo: Attention aux fautes d'orthographe je vous prie

Hier j'ai commencé à remonter, j'ai nettoyé la pipe d'admission, j'ai brossé les plans de joint des collecteurs et je les ai remonté.

Super nickel !

Mais c'est comme a l'origine

Tres beau boulot continue comme ça

Voilà début de journée installation du campement (merci à toi Tommy77)


Et aprés quelques onglet et bien d'autre misère, j'ai réussi à fixer ce maudit col de cygne.
Bref la seul fois ou je me coucherai en dessous maintenant, c'est pour mettre la goupille du cardan.


Sinon le campement c'est arrivé trés utile.

Belle instalation

Moi je l'ai plus la goupille sur mon cardan, et d'ailleur je sais pas ou chopper çà.

Un clou que tu tord, mais qui rentre pile poil.

Aujourd'hui j'ai eut de l'aide pour finir de remonter.
A cause du froid il y à un Té en plastique qui a cassé, ainsi que la wastegate.

Tout ça sous 25cm de neige.

Mais il a dû faire vachement froid !

Il fait entre -2° maxi et -8° en mini et ca fait 1 mois que ca dur.