Renault 11 90GT

bonjour a tout le monde et merci de votre aceuile chaleureux sa change de certain forums. donc comme promis voici les photo de ma ronze 90gt celle que je vais refaire ainssi que celle de ma ronze turbo qui et la donneuse d'organe.

voici pour la 90 gt.







et voici pour la turbo la donneuse d'organe acheté pour 100euro compléte plus un stock de piece de dingue qui n'et pas en photo

belles acquisitions

La 90 Gt est belle par contre la turbo me fait mal au coeur!
(On a qu a se dire que c'est pour la bonne cause...)

Le rouge est vraiment une couleur... spéciale, Toutes les 11 rouge ont passé avec le soleil, c'est dommage parce que c'est pas moche du tout, mais il tient pas le temps...

N'hésite pas à récupérer les sièges de la Turbo, ils ont l'air neuf raides de neuf!! C'est dommage de voir le toit démoli, mais bon... Fais nous un beau truc

Sièges, rétros, jantes, LA TOTALE! Elle sera magnifique

Bonjour a tous et merci de vos encouragement.

Concernant ma ronze 90 gt vous pourrez constater sur les photos le bas de caisse enfoncé au niveau du coté conducteur sur au moins la moitié de la longueur de la porte, qui elle commence aussi a pourrir au niveau du bas.

Pour la turbo l'intérieur ets dans un état proche du neuf malgré quelques poussières du au fait qu'elle dormait sous une bâche. Même les jantes sont nickels bref pour le prix je suis content.

Sinon pour info je compte installer sur la 90gt tout l'intérieur ainsi que la face avant qui est complète, tout le train arrière car elle a les freins à disque, ce que la 90 gt n'a pas (à part des tambours), ainsi que tout le train avant avec tout le système de freinage et les amortisseurs qui, eux aussi sont dans un état neuf.

Pour info se sont de monro gas matic.

Vous verrez les diverses autres pièces au fur et a mesure des avancements du boulot qui va durer un bon bout de temps. Mon seul regret est que ma ronze 90gt n'a plus sont volant d'origine, celui qui et marqué 90gt sur fond rouge mais bon j'ai celui de la turbo qui est à peu près identique à part qu'il est marqué turbo dessus.

Electro-patoo édite ton message pour le rendre plus lisible. Essayes de faire un effort car le paragraphe était vraiment long et c'est assez fatiguant à lire surtout quand il n'y a pas de point et de retour à la ligne. Tentes les smileys, çà découpe un peu ton texte. Merci d'espacer plus tes phrases.

bonjour a tout le monde et merci a toi electro-patoo pour avoir corigé mes connerie.

bon je passe pour dire que ma 90 gt vient juste d'arrivé chez moi sur camion plateaux,je vais pouvoire commencé le démontage de la béte.





voici pour l'état générale extérieur de la béte.








voila ce qu'il en et pour l'intérieur qui va laissé place a celui de la turbo.



voici le moteur le fameux f2n carbu double corps qui totalise 220000km.

et voici le fameux bas de caisse choqué et rouillé il i a du boulot.



bon je sais sa va pas étre de tout repos et tant mieux pour moi, au moin quand j'aurais deja fait rien que le sous bassement je serait content.

si certain d'entre vous on de vue éclaté du planché tiré de diférente rta ou expert automobille au autre je suis preneur.

sur se bonne continuation a tout le monde et encore merci electro-patoo.

tu as du matos pour travailler!

Outch, bien défoncé le bas de caisse, c'est moche çà.
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Tu t'y connais un peu en soudure ? Parce qu'il faudra que t'apprenne à jouer de la baguette, sur un coup pareil


Mais dis moi, çà j'ai jamais su, qu'est ce qu'elle a de particulier la 90GT? la couleur? l'intérieur n'est pas plus recherché que çà...

Bon courage pour ta restauration!
Dommage pour ta turbo... elle avait l'air bien conservé avant d'avoir un toit panoramique perso..

bonjour a tous,pour se qui concerne ma 90gt et le bas de caisse j'ai prévue de dépointé toute la partie abimé planché coté conducteur et bas de caisse.

pour réinstalé tout la partie que je vais prélevé sur la turbo donc redépointage de la turbo, bas de caisse planché voir joué du disque a tronconé pour un renplacement partielle si besoin et.

pour se qui et de la soudure je pensse que je vais la ressoudé au mig car pus facile d'utillisation que la baguette.

Bonjour à tous,

En réponse à ton message je t'es fait des photos du MR carrosserie : généralités, cotes, points de soudure et toute la partie sur les les bas de caisse, par contre j'ai pas de détails sur le planché.

S'il te faut d'autres détails, hésite pas.


En espérant que ça te soit utile,
Bonne continuation

voic un petit recapitulatif de la 90gt a savoir se qu'elle avait de particulier a savoir que ses une série de ronze qui a été produite a seulement 3000 examplaire en 3 et 5 porte.

elle et equipé de série d'un intérieur spécifique type turbo mais de couleur cendre avec sont volant type turbo marqué 90gt sur fond rouge.
elle a aussi les par choc avant et arriere peint ainssi que les barette de porte ton carrosserieainssi que les retros.
elle a les jante en allige de serie celle qui équipé les txe et gtx en option.
elle etait disonible quand 2 couleur a savoir rouge et blanche.
elle et equipé du moteur f2n de 90cv d'ou son noms 90gt tiré de la renault 21 gts.
en option elle avait les vitres avant electrique la centralisation ainssi que les antibrouillardet les vitres teintés.

je pensse que j'ai résumé comme il se doit en esperant que sela vous éclaire sur le sujet.

J en avais croisé une une fois sur une route elle était blanche et super belle!
T as vraiment du boulot il va te falloir du courage!
La disqueuse va chauffer!

bonjour a tous. je passe vite fait pour savoir ou je pourait trouvé les autocolant serigraphié 90gt si qelqun peut me renseigné sa serait sympa merci.

Tu ne trouvera sa que chez renault si c'est encore disponible. Et si il sont dispo prend les tous de suite car il ne va plus en avoir pour des année..

Te fais pas d'illusions, Renault bazarde tout, les autocollants, c'est quoi pour eux... Si ils en ont tu as vraiment beaucoup de chance

Si il trouve la personne compétente, il peut refaire faire ses logos 90 gt.

c'est bien que tu t'attaque à la resto d'une 90 GT
j'ai faillit en acheter une blanche y a plus de 10 ans, elle est rester longtemps sur le parc du vendeur autos et a malheureusement fini à la casse pleine de verdure
à mon avis pour les stickers ça risque d'etre chaud (j'ai une 205 Indiana '92 et ses autocolants n'existent plus chez Peugeot), il va falloir que le sérigraphe prenne les cote sur la voiture

bonjour a tous.

merci pour vos conseille pour se qui concerne mes autocollant 90gt je vais voir si un serigraphiste peut me les faire.

sinon concernant ma 90gt je me suis ocupé a lui métre les jantes ainssi que les optique de la ronze turbo pour voi se que sa donne.

et je me suis ocupé de carburateur que j'ai remis en état avec des piéce d'un carbu de ma précédente voiture a savoir une 21 gts phase 1.

pourquoi ta calandre est mi bleue?

la calande et mi bleu car l'ancien proprio de la turbo a fait des éssais de peinture sur la calandre pour voir se que sa donne ainssi que sur le capot aussi.

Tu compte la laissée ainsi ??
Parce que là elle ressemble trop a une 11 turbo
Les simple optiques sont plus originaux

Pareil pour les jantes ..

pour ce qui concerne les optiques et les jantes je pense quelle va résté ainsi.

quand j'ai demonté les simple optique d'origine le gauche n'a plus que deux patte de fixation et le droit en a plus qu'ne seul. quand au jante elle avait des pauves jantes en tole de 13 pouce et elle na méme plus sont volant d'origine qui a été remplacé par celui d'une 21.

et vue que j'ai une turbo pour les piéces j'en ai profié pour lui metre les optiques et les jantes. l'intérieur de la 90 gt et salement crade et le siege conducteur et troué. du coup je vais lui instalé l'intérieur de la turbo qui et quasi neuf.

bon je sais elle sera pas tout a fait d'origine mais bon j'ai u beau chérché au cas ou mais les intérieur de 90gt en état corect ses introuvable donc je fais avec se que j'ai.

continue a cherché quand meme