R11 TXE Electronic 3 portes de 1985

Voilà je vous présente Morgane, ma r11 qui a une petite histoire un petit peu particulière :

avril 2006 : ma gentille Tata décide de changer de voiture. Elle a une r11 TXE 3 portes grise et veux s'acheter une clio jaune moutarde ... Comme elle sait que je la voulais sa voiture, elle décide de me la donner. Sympa . Au départ destinée à "m'amuser" sur circuit je décide quand même de faire faire les réparations nécessaire au passage du CT. Au programme, carbu, roulement et répartiteur de freinage arrière. Une fois le CT en poche (tant bien que mal) et déjà pas mal d'argent mis dedans il faut récléchir quoi faire de la bête.
Elle est dans un état de présentation très moyen, elle possède un intérieur de r11 turbo, le moteur un peu endormi ne demande qu'a s'exprimer. Pour l'intérieur j'était au courant car ma tante m'avait dit que cette voiture avait été "bricollée"

quelques photos a son arrivée




après l'avoir aucultée d'un peu plus près et de l'avoir présenté sur le forum et au maitre Potter il s'averait qu'a la base ma 11 soit une "rare" Electronic 3 portes.

ni une ni deux, faut la remettre en configuration d'origine.

donc première 11 électro a être dépouillée c'est celle ci, trouvé par hazard (et par chance) à la casse.



malheurement celle ci n'est pas compléte et le faisceaux électrique est bidouillé. Je ne récupèrerais que certaines pièces

J'en ai trouvé ensuite une autre sur ebay complète que j'ai ainsi dévalisée presque entièrement (sauf les sièges trop abimés). Là aussi il y a eu de la bidouille notemment au niveau de la plaque de cervitude et de la mini chaine. A partir de ce moment commence réellement la transformation de Morgane. Avec donc démontage de tout l'intérieur, changement de tdb, changement des faisceaux de tdb, de portes et avant (dans les longerons) + adaptation du faisceau moteur et arrière. Résultat tout marche mais j'ai des problèmes au niveau de la plaque de cervitude et le synthétiseur de parole qui racontais un peu n'importe quoi

photos :
démontage

intérieur vide

le nouveau monté


un peu de temps après par l'intermédiaire d'un ami j'ai la possibilité d'en redémonter une autre qui doit partir à la feraille.
me voila reparti pour un démontage et là bas, le choc ! La tronic n'a que 55.000 Km ! ça fait vraiment du mal de dépouiller une auto comme ça mais pas le choix, c'est ça puis la presse. Là encore tout est récupéré, ici avec l'intérieur qui est nickel



comme celle n'est pas bidouillée, je redemonte ma 11 pour remettre tout de celle ci. Pour l'intérieur, j'ai adapté mes garnitures de portes de turbo pour recevoir les accoudoirs d'electro, les sièges aussi ont été adaptés pour devenir basculant.

la voilà telle quelle aujourd'hui :









il reste encore énormément de chose à faire dessus mais ayant un projet de maison, Morgane attendra.

la liste de ce qu'il reste :
extérieur
- refaire les bas de caisse rongés par la rouille
- décabosser les ailes et repeindre entièrement la voiture
- refaire les jantes
niveau mécanique
- revoir la conso (carbu a rerégler)
- amortisseur a changer
- pneus aussi
- revoir le débimètre
niveau intérieur
- revoir les quelques bricoles qui marche quand elles ont le temps (genre compteur de vitesse, odb, lumière int, ...)
- revoir aussi les branchements de chaine hifi

bref encore du taf mais pour plus tard.

voilà c'etait Morgane

une dernière petit photo

Sacré petite histoire. La R11 Electronic est mon modèle préféré.

En 3 portes c'est pas courant !

salut mchris !

quelle entreprise !!! je souhaite que tes projets aboutissent !

Je te souhaite bon courage pour la fin de ta restauration beau boulot en tout cas....

Merci. Avec le temps je devrait y arriver.

Belle , trés belle!

C'est vrai que tu bosses sacrément dessus, et le résultat est plus que positif.

beau boulot pour un modèle rarrissime en 3 portes!bravo!
par contre les boules pour celle de la casse avec 55mkms!

excellentes ces vidéos!!!!j'avais jamais vu ce que ca donné un compteur d'électronic en fonction ca déchire!et la dernière vidéo sur fade to grey ya rien de meilleur!

Merci Mr l'admin d'avoir mis mes vidéos

On m'a demandé de donner des nouvelles ... je veux bien mais ça va être court :
La miss est redémontée. Bah oui il y a quinze jours il faisait beau, donc j'ai déscendu les vitre et impossible de les remonter. En faite c'était tous le faisceau de portes qui ne répondait plus. J'ai donc enlever les garnitures de portes, puis les sièges, la moquette ... comme d'hab quoi, mais je suis habitué alors ça va vite. Je débranche toutes les connectique, rebranche le tout et OH miracle tout remarche même le plip qui lui aussi avait sessé l'artivité il y a plusieurs mois.
Ma voiture est vraiment caractérielle.
Donc à part ça rien de nouveau, je pourrais retravailler dessus que quand ma maison se ra finie.
Voilà pour les news.

superbe auto
et très rare !
bravo
tu n'est pas le 1er a avoir eu des bug ! lool

Belle histoire et chapeau pour le boulot !
C'est super de tout faire pour remettre le plus à l'origine ces voitures.
Bravo

tres belle ta R11! et vraiment touchante ton histoire!

bonjour,
Es-ce qu'un Electroniqueux peu me dire où ce situe le relais de démarrage ? (n°204 sur la rta)
Merci d'avance

alors, pour le relais, j'ai ai aucune idée, mais en tout cas, bravo pour pour ta resatu...

euh, tu sembles avoir un bon nez pour trouver des épaves d'électro... çà me botterai d'avoir autant de veine que toi..

imagine, je tombe sur qq'un qui veut brader son electro? pfff çà m'arrivera jamais.

t'a récupéré toutes les pièces sur les épaves j'espère?
en tout cas, gros chapeau, j'ose même pas démonter ma planche de bord pour changer deux ampoules derrière mon compteur...

et puis, c'est vrai que ta 11 a une allure plus que sympa en 3 portes. c'est toi qui a mis les bandes sur les portières au çà y était?

parce qu'apparement en espagne, ils ont mis des bandes le long des portes et des ailes de toutes les 11 classiques, comme sur les electro en france.

du coup, à l'origine, c'était peut'être une 3 portes tout simple;, qui venait d'espagne...? enfin, je sais pas mais c'est p't'et possible...

... ça m'a pas fait spécialement plaisir de démonter des Electro ... mais c'était ça ou le broyage entier.

pour la retau on dire que j'en suis qu'au début. J'ai énorément de choses à revoir que ce soit au niveau mécanique (démarreur, circuit de refroidissement, suspension) et au niveau carrosserie (surtout la rouille, peinture ...etc)

pour vous faire peur :

mon bas de caisse avant gauche avant :


on ouvre


on découpe


pas le choix je vais devoir investir dans un MIG.

vu à l'intérieur du bas de caisse

va falloir découper plus encore

de l'autre coté


dans l'habitacle apères avoir enlevé ce qui voulais tomber


au niveau du tirant de porte


le bas de caisse droit avant


là aussi on découpe là aussi il faudra découper encore plus car comme pour l'autre coté dedans ça manque de la tôle


sinon je peux t'assurer que c'est bien une vrai Electronic car quand je l'ai récupérée elle avait quelques reste (détecter au niveau du capot et des portes + support du synthétiseur de voie.

donc au programme re démontage complet et soudure a donf ... ça devrait m'occuper plus d'un an sur

ouah la rouille a pris le controle

aaaaaaaaaaahhhh la vache !
tu l'a repêché dans la mer ou quoi ?? je n'est jamais de 11 phase aussi rouillé !
meme ma turbo est moin rouillée !
en tout cas bon courage ! pour la suite, parce que je peu te dire que la carrosserie c'est long !

Bonjour,
Pouvez-vous m'aider ?
1- Comment sont fixé les attaches pare-soleil ?
J'ai enlevé la vis mais ça résiste encore alors avant de tous casser...


2- Comment sont fixé les pastique de custodes ?


3- A votre avis, cette soudure est d'origine ?
J'ai la même de l'autre coté.


4- J'ai un souci avec mon démarreur : je l'ai refait (changement de charbons etc), direct sur la batterie il marche nickel mais quand je le met sur la voiture il ne fais que des clac-clac-clac ..... ! A votre avis ça viens d'où ? ça peut venir de mon pion de centrage qui est explosé ?

Merci de vos réponses.

Salut,

pour les attaches pare soleil, retire bien la vis et mets un tourne vis pour faire levier; c'est pas évident je m'en rapelle. En fait, derrière ce que tu ne vois pas, la pièce à une forme de losange creux qui s'allonge quand tu dévisses et qui s'aplati en vissant. C'est cette forme qui l'empêche de sortir, donc essaie de faire sortir mais c'est dur.

pour les plastocs de custodes, c'est peut être riveté ?

Ok merci de l'info.

Pour la custode, oui il y a un rivet en bas mais après mystère !

pour ta soudure, je crois qu'elle est normale, je m'était fait la réflection sur la tronic qui j'avais démontée...

elle est drolement boufée par la rouille ta R11, moi j'suis un peu dans le même cas que toi, en moins grave.... çà a pas mal pourri sous les ailes, aux endroits où la flotte est sensée s'écoulée....

c'est LE reproche qu'on peut faire aux 11