Chemise piston 2.1l td renault

Je suis en train de refaire a neuf le moteur du cherokee de mon pote, chemise, piston neuf ,coussinets, la totale .

Mais j'est une question, car je n'est jamais remis de chemise démontable de ma vie!!

Celles si sont avec des joints toriques a la base et au millieu, pas de cale rien d'autres!
Donc comme je voit les choses, s'est la culasse qui vient les mettre au même niveau que le bas moteur, lors du serrage de cette derniére?????????????

Je ne sais pas mais fait bien attention a la propreté des joints d'embase des chemises et de leur portée.

Oué, c'est ce qu'on appelle des chemises humides.

Il n'y a pas de joint d'embase a proprement parlé, en tous cas pas de plan de joint classique et joint papier, l'etanchéité se fait par un torique.

Comme dit R9TURBO, au remontage faire méga gaffe à la propreté des portées, et il est vivement conseillé de remettre des joints neufs (pour pas redemonter apres )

L'ecrasement du joint torique est fait par la culasse, parce qu'au montage les chemises depassent legerement du bloc cylindre. Consulte bien la revue technique, le depassement des chemises est une cote qui se mesure.

Bon remontage

Merci voilà qui régle un de mes problémes . Mais si la cote de depassements est trop haute, si je suis le raisonnement s'est donc le cylindre qui n'est pas a la bonne cote ????????

Exact. D'ailleurs au demontage il faut bien reperer les chemises pour les remettre à leur emplacement d'origine, c'est mieux.

Apres, le torique fait le reste

Pas de soucis pour le repérage! Tout est remonter en neuf .

Je test sa ce tantot.

Fait ton dépassement de chemise parce que si un chemise dépasse trop, tu ne sera plus étanche !

tout s 'est bien passer les chemises se sont emboité a la perfection, le dépassement est correct . Je repose la culasse samedi je vous tiendrais au courant ....

Bon boulot !