R11 turbo phase 1 1984

bonjour a tous

j'ai vu votre lien sur le forum GT turbo !

étant donné que j'ai une R11 turbo phase 1, j'ai pensé a m'inscrire chez vous !!

donc voila j'ai une R11 turbo phase 1 de 1984 avec 106 000km au compteur !!

que j'équipe pour faire du circuit, don pour l'instant il y a :

chassis :

-train AR de R19 TD ABS (+ calle 16mm)
-amortisseur AR de clio cup
-amortisseur avant combiné bilstein retaré stac ( qui arrivent dans la semaine)
-coupelle rotulé stac
-calle 30mm avant
-fusée avant de R19D
-étriré brembo de 406 av
-étrié avant de R19D a l'ar
-répartiteur réglable
-frein a main hydraulique
-circuit durite avia sur mesure AR
-circuit de frein a finir pour devant
-barre antirapprochement AV, AR (a faire)
-jante RS1
-entierement vidée

moteur :

-réglage carbu
-1B1 de sural
-échangeur frontal mégane DCI
-échappement latéral maison ^^
-AEI Re209 (a instalé)
- et on verra une fois le chassi 100% fini

voila quelques photos

a l'achat





après :

















voila, ah bientot

Sa va interesse des personnes ta prepa

ben apparament non...

Beau boulot, avec toutes ces modifs, elle doit être vissée au sol ta R11

Boule de riz a écrit:

ben apparament non...

A t'inquite pas il y a pas de monde qui son parti en vacance c'est pour sa

effectivement elle commenve a tenir la route ^^

a d'accord je comprends mieu lol

Tu aurais des photos des travaux faits sur ta voiture pendant la transformation ?

heu oui oui attends je vais mettre ça ^^

Zgreg a écrit:

Boule de riz a écrit:

ben apparament non...

A t'inquite pas il y a pas de monde qui son parti en vacance c'est pour sa

je suis ton post avec interet.

Elle est sympa ta préparation, mais merci de te présenter dans le topic présentation des membres

Je me posais une question, pourquoi des pièces de 19 D ou TD, quelles particularités ont-elles par rapport à d'autres R19 ?

James Bond a écrit:

Elle est sympa ta préparation, mais merci de te présenter dans le topic présentation des membres

désolé je vais faire ça d'ici peu

Voila quelques photos pendant le montage





















pour répondre a ta question, les fusée de 19 et de 11 sont les même, mais les roulement dans les fusée de 19 D TD 16s.... sont plus gros donc du coup plus résistant pour le circuit.

et le Train AR de 19 TD est plus large que celui de 11, c'est le même que sur 19 16 s

Donc si tu veux monter des pièces de R19 c'est soit des D, TD ou 16S sachant que les D et TD doivent être moins cher et plus trouvables que les 16S.

Sinon encore une question, les étriers de 406 c'est plug and play sur le train de 19 ou ils nécessitent une modif ?

Désolé je pose beaucoup de questions mais bon vu que pour une fois je trouve quelqu'un qui veuille bien expliquer comment il a fait, je me renseigne

voila pour les brembo, ils sont plug and play sur toute les fusée renault/ PSA, ou presque, 205 306 R11 R19 mégane ZX super 5 j'en passe... mais ia 2 petite astuces pour ça

2 astuces que tu va nous révéler, non ?

Tommy77 a écrit:

Zgreg a écrit:

Boule de riz a écrit:

ben apparament non...

A t'inquite pas il y a pas de monde qui son parti en vacance c'est pour sa

je suis ton post avec interet.

merci collegue de 11 phase 1

Une petit question tu en a fait quoi des jantes origines
A par sa tu tes bien amusé pour la preparé a ce que je voir

les jantes d'origine sont en vente, tout comme l'intérieur complet

et c'est pas fini

Oliver Races a écrit:

2 astuces que tu va nous révéler, non ?

off rien de bien secret mdr, des vis plus longue et des calles

Il me semble que pour poser les brembo sur train origine bien sur gt/r11 juste rondelle 2mm suffit je crois nan?

Boule de riz a écrit:

off rien de bien secret mdr, des vis plus longue et des cales

Ok je te remercie pour ces informations , je suis assez novice dans le monde de la R11, j'ai eu une TXE en phase 1 (qui a malheureusement sa vie en cube parce qu'elle était équipée de l'option dentelle, beaucoup trop de travail dessus a faire pour la restaurer et malheureusement pas la place ni les finances).
Du coup la prochaine qui viendra sera très certainement une R11 Turbo phase 1 en 3 portes mais avec quelques évolutions de ton type pour tout ce qui est freinage, etc... Booster le moteur c'est bien mais faut aussi penser à la tenue de route et au freinage.

Oliver Races a écrit:

Boule de riz a écrit:

off rien de bien secret mdr, des vis plus longue et des cales

Ok je te remercie pour ces informations , je suis assez novice dans le monde de la R11, j'ai eu une TXE en phase 1 (qui a malheureusement sa vie en cube parce qu'elle était équipée de l'option dentelle, beaucoup trop de travail dessus a faire pour la restaurer et malheureusement pas la place ni les finances).
Du coup la prochaine qui viendra sera très certainement une R11 Turbo phase 1 en 3 portes mais avec quelques évolutions de ton type pour tout ce qui est freinage, etc... Booster le moteur c'est bien mais faut aussi penser à la tenue de route et au freinage.

Bah c'est pas pour rien que j'ai rien niveau moteur

allé un peu de news :good:

donc voila, train avant fini, freinage fini, petit para au poil by alex et den's (merci )

et voila, permiere sortie circuit samedi 11 septembre (pour moi et l'auto :smoke: : ) :

ben c'est sans surprise, le chassis est vraiment pas mal !!

elle freine fort, et le freinage a l'air bien réparti autant a l'ar qu'a l'av.

les combinés de rally sont super bien aussi :good: : , l'auto est bien raide et prend pas de roulis.

bon premiere sortie avec des S9B devant et des fédéral derriere ont bien aidé (merci alex )


les moins, j'ai une fuite d'huile aux demi lune du carter, sans surprise car bon les joint ont 26ans, et après 30min de circuit ben c'est limite normal lol

et il manque un peu de puissance quand même.

le train sans barres a l'air d'allé bien, mais on enten des claques claques bizard quand même
et je crois que ma crémaillere a pri du jeu.

voilou voilou, en tout cas un grand merci a alex pour m'avoi porté ma voiture au circuit : : gay :


quelques photos !! :


















voila voila, prochaine sortie le 14 novembre normalement

en prévision : vidange moteur boite , filtres, et joint de carter voilou

Pas mal c'est photos