!future acquisition renault 11

Bonjour à tous,
je tiens avant toute chose à vous remercier pour l'attention que vous acoordez aux renault des années 80, souvent mépridées injustement.
Je me suis inscrit sue le forum dans le but d'obtenir vos avis et conseils, car j'ai l'intention de me lncer dans un projet : le voici.
je vais bientôt avoir 18 ans et je vais passer mon permis en été. Le problème, c'est que mes parents n'ont pas les moyens de me payer une voiture.
En allant chez un dépot-vente pas loin de chez moi, j'ai remarqué qu'il y avait une renault 11 qui gisait : on pouvait voir de la mousse par terre sous la voiture)
J'ai de suite eu l'idée de demander au patron du dépot vente si c'était la sienne et ce qu'il allait en faire. En bref, il m'a dit que c'était la voiture de son père, qu'elle est de1986 (je crois) et qu'elle a 120 000 km, et qu'il pourrait me la vendre pour pas cher.

J'en appelle justement à votre aide car il y aurait quelques travausx à faire dessus et j'ai besoin des vos conseils.

Je l'ai regardé attentivement au niveau de la carosserie : la peinture n'est pas cloquée et elle n'a pas une trace de corosion. Etonnant pour une voiture de cette âge !!!
Le monsieur m'a dit qu'il y aurait quelques travaux à effectuer dessus, à savoir :
- remplacement du câble d'embrayage
- remplacement du câble d'accélérateur
- remplacement d'un (ou des) carbus : il m'a dit que c'était le problème typique de r11

Je tiens à préciser qu'il s'agit d'une r11 à carbu (essence) et qu'elle n'a pas roulé depuis 2 ans

Désolé pour le manque de précision des informations mais je souhaitrais aussi savoir: - le coût (approximatif ) de la remise en route de la r11
- sa fiabilité pour une utilisation quotidienne
J'aimerais pouvoir la restaurer car je suis un grand amateur de voitures de collections : ce serait comme si j'vais la mienne

Pourriez-vous me répondre rapidement svp, car son propriétaire à l'intention de la mettre à la casse dans la semaine.
Je vous remercie d'avance.
vleténéreux.

Si tu fait les travaux toi meme tu en aura pas pour trop cher,

un carbu a la casse tu peut t'en tirait pour 50 60e, et pour les cables sa coute pas trop cher,

prévoit le changement des bougie, et regarde a la tete de delco si elle et bonne, une bonne vidange moteur,
et vidange la boite de vitesse aussi il ont souvent des fuites, et vidange le circuit de refroidissement, ainsi que le circuit de frein une bonne purge lui fera du bien,

et aux redémarrage, laisse la bien chauffé aux ralenti pendant plusieurs minutes, et tire lui pas trop dessus.

Sinon ces des voitures fiable, si tu regarde de temps en temps le niveaux de boite, le cout d'entretien et faible, et les pièces d'usure tienne bien dans le temps.

Pense à prendre la revue technique de ton modéle, pour le cable d'embrayage le montage n'est pas toujours simple à faire compte tenu de l'espace restreint au niveau des pédales pour travailler.

Fais bien attention a tes joins la mienne sa faisait 3 ans quel n'avait presque pas tourner et le resultat elle ma fait un joins de culasse hier apres midi et si tu veut un carburateur tu peut en avoir un en casse pour environ 50 € minimum et en effet ne lui tire pas dedans

Il faudrait savoir quelle version c'est exactement.

Mais si on t'a parlé du probleme recurrent de carburateur, il y a de fortes chances pour que ce soit le double corps de me...

Si c'est un simple corps, j'en possede un, presque neuf
Pour le cable d'embrayage, j'ai aussi. Et puis plein d'autres pieces, va faire un tour sur le bon coin, region languedoc roussillon, categorie equipements auto. Elles n'y sont pas toutes.
Si je peux depanner

Jackie19 a écrit:

Fais bien attention a tes joins la mienne sa faisait 3 ans quel n'avait presque pas tourner et le resultat elle ma fait un joins de culasse hier apres midi et si tu veut un carburateur tu peut en avoir un en casse pour environ 50 € minimum et en effet ne lui tire pas dedans

Ma GTX n'avait pas tournée pendant 5 ans, j'ai juste changé les durites de dépression et d'arrivée d'essence.