R9 TSE 1982 de AmOjItO

Rappel du premier message :

Salouté la compagnie!!
Voilou, comme promi, la présentation de ma fusée ^^...
Renault 9 TSE de 1982, apparemment de 72Ch, mais qui tartine sévère pour si peu lol..
Elle n'a que 87oooKms, mais la caisse a morflé quand meme... Il reste le disque du A d'un ancien proprio, qui je pense, comme tout le monde, a du se faire plaisir, et la revendre avant qu'elle ne tombe en miettes...
Ceci dit, elle reste plutot propre..

Tisouite, des photos:





Intérieur relativement propre:



Moteur, assez crade, mais on en parle après:




Voila pour la présentation...

Venons-en aus petits détails:

Commencons par la coffre, ou les ex proprio devaient penser qu'il s'ouvrait aussi grand que chez BMW ou Audi, donc la charnière de droite fait la tronche:



Donc je pense que je vais y remédier en vissant un bon morceau d'equerre, le long, comme suit, pour consolider tout ca:



Voyez comment ca bombe le coffre:



Donc a faire rapidement...
Ensuite, le moulin; je m'explique:
Ma 9 consomme comme un Porsche, voire pire... Si c'etait logique, j'aurai pri un Porsche.
La preuve, sur cette photo, la RaZ du compteur je l'ai faite au plein, comme d'hab... Regardez le nombre de Km effectues, et la tronche de ma jauge essence...



Donc je pense etre reglé trop riche. Ceci dit, avant de reduire l'essence, je vais tester vite fait l'E85, pour voir si ca change et si elle l'accepte bien.. Bref, il doit y avoir un petit soucis quelque part, mais bon, c'est po super complexe...

Par contre, la ou je me pose des questions, et ou je vous demanderai vos avis, c'est pour cette trace la:



Je pense que c'est a cause de cette fuite:



Et pour le coup, cette vilaine fuite m'inquiète. Serait-ce le joint de culasse? A si faible kilométrage...
Qu'en pensez-vous? J'ai pas vraiment le temps, pour démonter tout ca pour un satané joint de culasse......

Sinon, après, j'ai les rotules de direction a changer car elle claquent, et les roulements de roue AV aussi, car la roue de droite, on la bouge presque a la main ^^.... Autrement, que des petites conneries, genre rouille perforante au niveau de l'arretoir de porte qui par l'occasion a carrément disparu, faut que je jette un oeil en dessous, car le CT me dit qu'il y a encore des points de rouille perforants, faut que je recolle le rétro intérieur qui est tombé a l'instant avant d'aller prendre les photos lol, remettre un allume cigare qui fonctionne, et surtout, trouver un rétro pour la droite, car la ca gene severe... D'ailleurs, si vous avez des bons plans, hin, je suis prenneur lol, comme tout le monde....

Voilou, merci d'avoir pri le temps de me lire!
A tres bientot

C'est la platine où il y a les fusibles et relais, située coté passager.

Avec ces de cosses drapeaux qui se déforme.

sous le capot ??

Sous la boite à gants....

ok je jetterai un oeil des qu il ne pleut plus...
Merci les coupains

Ah j oubliais, depuis 3 jours, j ai un sale bruit de roulement venant de l avant... Mon pere qui a de la bouteille en meca, me dit que ca vient des cardans... Je n avais encore pas eu ce type de bruit pour les cardans...
Bref, a tout hasard, si quelqu un a une astuce pour avoir une paire de cardans en bon etat sans se peler le cul lol, car j avoue que pour du neuf, 50€ PAR cardan, merde, ca fait mal...
Merciiiii :p

Moi j'ai payé plus cher pour un cardan, pratiquement 90 euros pour le gauche.

HOLA LOS COMPAÑEROS!!!!

Un petit coucou pour uppertout ca, etvous filer des news et bientot quelques photos de l'évolution de ma tole rouillée hihi..

Je n'ai encore pas eu le temps malheureusement de m'occuper de ma platine solenoïde qui fout le bordel dans mon tacot, mais cela devrait seresoudre d'ici quelques temps. Je vous explique.

Je compte dépouiller complètement l'intérieur, le tableau de bord compris, qui lui, est completement cuisiné par le temps, pour refaire un truc bien propre en bois fin, remplacer tous ces moches boutons par des contacteurs "old school" chromés, condamner les deux buses d'air centrales qui ne me servent a rien, enfin bref, remodeler un peu tout ca.
J'ai vraiment hate d'avoir le temps et les moyens de m'y mettre sérieusement, j'ai trop plein de petits projets pour ma titine, que ca m'arrive d'en avoir du mal a m'endormir le soir mdr.

Par la meme occasion, je voulais vous demander si vous saviez une chose... Bien évidemment, hors de question pour moi de me séparer de ma caisse chérie, je ris bien trop des autres qui ont des bagnoles neuves ou recentes et qui paient des fortunes pour leur tas de plastique;
Lorsque je referai mon tableau de bord, j'aimerai remplacer ce vieux compteur qui est bloqué a 70km/h et ce compte tours a 3500, par un ensemble genre standard. Je ne sais pas encore quoi ni comment bien sur hein, mais bon, déja j'aimerai avoir vos avis sur cette pratique, qui bien entendue, parlant de revente est illégal, mais vu que ce n'est pas mon cas, je pense etre capable d'assumer tout soucis quoi qu'il arrive...

Donc voila, ma question proprement posée est: Peut-on, sur nos anciennes, remplacer compteur et compte tours par autre chose de plus joli, plus stylé, et..... qui marche?? hahaha, parce que la, je me sers de mon iphone pour savoir ma vitesse....

Merci de vos feedback les copains

Et toujours, longue vie a nos tas de feraille!!! Ils valent bien mieux que les modernes

Pour le compte tour tu peux y allez sans problème.
Pour le compteur vitesse c'est une autre histoire, celui ci est étalonné en fonction du véhicule pour te donner une vitesse exact.
Dans l'absolu je dirais que si tu mets un compteur, du moment qu'il est étalonné à ta R9 ça devrait pas poser de pb. A voir s'il faut pas qu'il soit homologué ou certifié par tel ou tel organisme.

Ouais pour le compt-tours je sais bien, c'est surtout pour le compteur... Toute façon ils sont tous faux xD
Quand tu roules au GPS, la différence est flagrante.. Bref.. Je pensais plutot remplacer par un compteur de vieille bagnole mais assez stylé quoi..

Quelqu'un sait si on peut faire tarer un compteur et combien cela couterait eventuellement?

Pour l'homologation, je m'en fiche un peu, comme je ledisai, au CT ils se prennent pas la tete avec ca (surtout ou je vais lol), pi je ne compte pas la revendre, donc bon...

C'est normale que sur un compteur d'origine il y ait un écart avec ton GPS.
Ton GPS mesure la vitesse "réelle", sur les autos les constructeur prennent une marge pessimiste afin de toujours être dans les clous. Par exemple rien qu'avec l'usure des pneus ça donne une info vitesse différente

Pour faire étalonner un compteur, qui plus est mécanique ça va pas être simple. Même pas sûr que la DRIRE le fasse.
Après tu as toujours la possibilité de tester un compteur et comparer avec ton GPS pour voir si ça tombe juste, mais bon c'est du tatonnage

un compteur en bonne état peut de donner jusqu'a 10 km/h d'écart avec le GPS

ok, merci, bah je vais voir ce que je trouve en casse, pi si ca le fait pas, ben je mettrai un compteur véelo dans mon compte tours mdr

Dites moi les gars sur mon moulin, g un carbu double corps weber. Jusque la no soucis..
Comment savoir quel est exactement le modele, et aussi, quel genre de carbu autre je pourrai lui mettre? Car y a de tout au niveau des prix, et bon, j avoue quun carbu un peu plus performant que celui d origine me botterai bien... Apres si ce n est pas possible j en ferai po un fromage xD

Aussi, je me demandais si quelqu un ici sait si il est possible d adapter un bloc compteur/compte tour de moto sur nos vieilles dames...?

Merci les amis

yop tout le monde, deterrage de sujet encore muhahaha...

Bon, pour le compteur moto j'ai laché l'affaire, c'est trop la merde, et finalement ca me ferai meme ajouter de l'electronique, donc NON! mdr

Pour le carbu, bah j'ai ouvert un post la dessus, car j'ai des questions lol, mais voyez ICI ...

Je repasserai mettre des photos pour vous montrer mon tableau de bord, c'est fun, ca me plait, maintenant j'espere que le CT passera sans m'emmerder...

allez bizoux!

Allez une petite foto pour les news



La "planche" principale, console centrale et planche de gauche installées, la je poursuis sur les petits aménagements, vide-poche,......... C'est long........ Très long..............

Voilou, la suite au prochain épisode :p

Oh bordel la j'ai failli faire une crise cardiaque

Par contre j'aime bien le volant de r21

LOL c'est momentané, le volant vient de l'espace 2, mon volant d'origine étant décomposé, je vais lui refaire une jeunesse, mais chaque chose en son temps

J'ai le meme volant dans ma 21 c'st pour sa

je savais pas que renault l'avais monter dans les espace