R11 90 GT de Florent

Rappel du premier message :

bonjour a tous voila je post les image de ma prochaine acquisition une ronze 90 gt de 25 ans dans sont jus avec du travail a faire dessus changement suport boite et changement de faisceaux de bougie sa ses pour la partie mécanique. niveaux carrosserie une peinture compléte et un debosselage de la porte conducteur et un gros travail de carosserie sur les montant de porte gauche et droit sont a prévoire ( decoupe et resoudage de tole au niveaux des retenue de porte avant cause de corosion)

concernant la r11 elle totalise 150 000km et elle et dans la famille du propriaitaire depuis plus de 20 ans elle fut acheté en deuxiéme main en garage et a parcourue que 80 000km en 18 ans avant que la soeur du propriaitaire actuelle ne la recupére de sa mére qui na pas roulé grandement avec et qui l'avait laissé sur place pendant un moment avant que celuis ci ne la récupére a sont tour il a roulé avec pendant plus de 2 ans avec avant de me la revendre. la voiture a toujour été suivie par le garage qui leur avait vendue les facture d'entretient me ceront fournie avec. donc voila pour le début et voici quelque photo.

j'ai vue mais la mienne et casse en trois et a chaque extrèmitè donc irréparablle je la prenderais en photo.

Ah, bah c'est précisé ici tiens

Faut que je regarde si il me reste un gauche, je sais tout sur que j'ai un droit, mais ça va pas t'aider   

Apres il est possible de faire sauter les rivets de la manivelle pour reconstituer la gaine, mais bon au bout d'un moment....   

Très belle auto. J'aime bien la 90gt on en vois pas beaucoup.

aujourdhuit j'ai adapttè un silencieux d'origine de renault 11 turbo sur la 90gt j'ai du faire une de ces adaptation pour qu'il ce monte car il n'ont rien de pareille le silencieux turbo et plus large et la section de tube et plus courte pour le raccordè a la ligne intermèdiaire encore heureux que j'avais une scie a mètaux dans le coin et de bon collier en rabe. bon tout et en place et on ne voie rien qui change a part si on regarde en dessous. le controlleur technique va faire une drole de tronche quand il va voire sa ses sur. mais au moins sa fuit pas.

Ne t'inquiètes pas pour le contrôle, un pot c'est un pot. Surtout d'origine (c'est pas un pot tuning)

tient un truc vient de me travere la tète les leve vitre de renault super 5 ou 21 voire mème les premiere 19 de fin d'annèe 80 ne cerait t'il pas quasi identique vue que renault ètait un as de la rècup de piece pour plusieur modelle a cette èpoque.

C'est pas les meme fixation sur R 19 et R21

en revanche peut etre que le leve vitres de super 5 pourras se monter mais je ne suis pas sur

J'avais démonté un de super5 en casse et ce ne sont pas les même.
Désolé je ne me souviens plus de quel modèle exactement.
Renault Express on trouve quelques pièces similaires aussi.

express, c'est des portières de super5, donc si super5 ça va pas...

bon bonne nouvelle hurley va me gèrè le lève vitre gauche chez sont casseur et je lui prend aussi le droit qu'il a en stock. comme sa sa me fera toujour sa de coté. sinon concernant ma 90gt je vais ètre obliger de lui virè le crochet, car le silencieux vient vibrè contre lui normal il et plus large. problème tout les boulons sont foiré donc sa sens la dècoup pour bientot.

Salut tout le monde. Je passe pour dire que ma 90gt aura une copine bientôt avec elle dans le garage pour lui tenir compagnie. Je viens de conclure l'affaire, et elle sera à la maison début septembre.
Pour info, c'est une Renault 11 gtx de 1987 elle totalise 75000km bon elle est pas au top mais la caisse et nikel, du moins aucune trace de corrosion ni même de trous je l'ai passé au peigne fin pendant 2 heures. Elle a quelques bosses ici et là, mais pas de quoi avoir peur. L’intérieur est crade mais pas taché, surtout de la poussière et de la terre. Concernant la mécanique, elle a juste le carbu qui est grippé au premier corps et un peu de tartre dans le système de refroidissement. C'est une deuxième main. Cela fait 1 an et demis qu'elle n'a pas roulé, en fait depuis que le carbu a grippé. Je lui ferais un topic dans la section approprié d'ici peu.

Edit Modo : Attention quand tu écris !! Pas de langage sms !!

chouette, une deuxième ronze   

Et oui, et de deux j'ai hâte quelle soit à la maison pour commencer la remise en forme, ça va taffer dur.

pas beaucoup kilometrer

Dommage pour le carburateur qui est gripper ,il est surement hs a mon aivs

pour le carbu je m'en fait pas de trop j'en et 6 d'avance en solex sa devrait allè.

Ah bah avec un tel stock c'est sur que sa va le faire

si tu veut j'en est un a vendre pour piece

sa peut m'intèressè en effet.

Moi il ne me servira pas ,donc si sa peut dépanner

salut a tous. bon j'ai fait le rasso prs a fouilloy et j'ai fait la connaissance de olivier6072 ainssi que de viking sa ses pour les moment agrèablle de la journèe.

donc avec olivier6072 on a fait la première ballade ou devraige dire la course, rèsultat de course ne connaissant pas le bled ou on se balladè j'ai essayè de les suivre 90cv face a des rs de plus de 200 cv je vous laisse devinè.

rèsultat de cette escapade mennè tambour battand, un cardans hs pour olivier6072, une sortie de route èvitè de justesse pour moi olivier poura confirmè. j'ai du coupè un virage en s pour èvitè le tonneaux.

du coups je me retrouve avec un cardans gauche hs sa fait un de ses raffut ses dingue, un embrayage cuit de chez cuit rien que lodeur et le bruit quand je dèbraye ses violent et la ligne qui a prit du jeu de partout on croirait une groupe n au ralentit.

bon ses en majoritè des jeunne dans le club prs et il aime bien arssouillè ses clair. je me suis pas sentie a ma place du tout rien que la ballade ma refroidie sèvère et ma femme et ma fille on eu la peur de leur vie. du coups j'ai mème pas fait la deuxieme je tient a ma famille et a ma 90gt.

bon il i avait de la rs de toute sorte clio 1, 2, 3, 4. mègane rs red bull, trophy. alpine a110, a310, a610
les proprio des alpine eu n'ont pas gazè eu.

sinon pour le repas offert par la communautè de fouiloy et bien ses le pire que j'ai eu de tout les rasso que j'ai fait. j'ai eu 1 merguez et demi et 4 frite dans un bout de pains dur et basta pas de boisson ni de dessert si je les voulait fallait que je paye. vue le casse dalle que j'ai eu ses mème pas la peinne qui compte me revoir a la prochaine èdition.

bref j'ai failllit me foutre les quatre fer en l'air avec toute ma famille et je suis casiment rèstè seul avec ma femme et ma fille a part quand olivier et viking sont venue me parlè. bon je posterais les photo demain si je peut.

je suis entièrement d'accord avec toi , il est clair qu'il y avais de belle voitures et mon seul regret a été le comportement routier du club prs car la balade du matin avais des allures de courses non pas d'une balade .
ceci dit plus de rasso prs pour moi non plus "dommage"

Ah la vache 1 cardant ,1 ligne d'échapement et un embrayage sur la 90 GT ?

et 1 cardant sur la R 9 a Olivier si j'ai bien compris ?

@ hurley : mon cardan a rien les claquement c'étais la roue qui tapais contre le disque

En effet elle devais etres bien dessere ,sa m'est arriver 2 fois sur la mienne et sa claque dure n'empeche

ben moi le cardand gauche et bien hs de chez hs le soufflet cotè roue a literallement èxplosè ses simple il y en a plus une miètte et toute la graisse et dans mon bord de jante et passage de roue.
concernant la ligne faut que je la remètte en place et la ressere de partout jusquo col de cygne. pour l'embrayage il et a changè entièrement.

Arff en effet le cardant a vachement morfler ,tu as meme eux de la chance de pas rester sur le bord de la route a mon avis

pour l'embrayage a mon avis il devais etres deja bien entamer et cette ballade n'a fait que de le finir

pour la ligne d'échapement c'est pas normal