r9 turbo-r11 diesel

Bonjours,voilà,j aurai voulu savoir s il été possible de mettre le plus possible de pièces de r9 turbo 4 portes,sur une r11 diesel 2 portes.la 9 est hs côte moteur et la onze côte intérieur.sachant que ce sont toutes les 2 des phases 1.

Un moteur de turbo, ça se répare bien.

Je vais voir tantôt ce qu elle a dans le ventre.si sa vaut le coup de la répare.je l ai achetée sur photo.elle étée bien verdie.mais je pense la restaurée aussi si s est juste une histoire de moteur.mais je cherche toujours de quoi remplacer l intérieur de ma diesel.il est totalement ruiné.mais elle roule plutôt bien encore malgrés un petit problème de consommation de ldr.

Bon,je viens de recevoir la bête.demain je ferai des photos de mes 2 voitures.la 9 est très verte et le siège conducteur cassé,côte moteur,delco démontee,alternateur absent,courroie de distrib absente.carbu bien noir,toute durites neuf,tableau de bord correct,pour le reste,je vais tester avec ma batterie voir ce qui fonctionne.

Pourquoi sa?il n y en a pas?

Si le moteur est conforme au type, non.

Ah ok! Eh bien? Quel est le principe?comment puis-je savoir si le moteur peu encore quelque chose.en tout cas,aujourd'hui je l ai nettoyée a fond.y avait du vert,mais je l ai rattrapé.elle n est pas mal.y a pas trop de point de rouille.s est léger.il y a pas mal d option,genre fermeture centralisée,vitres électriques.je veux bien l échanger contre une 11 en 3 portes moteur hs pour éviter d y toucher.sinon je pense que grand nombre de pièces vont aller sur ma onze.

Bernay vilbert tu habite?

R11Tony a écrit:

il y a pas mal d option,genre fermeture centralisée,vitres électriques

C'est pas des options, c'est de série sur une turbo...

Euh,non.s est bernay dans le 27.sympa les gars,je suis novice dans les turbos.alors,du coup,qu est ce qui peut bien avoir se moteur a part qu il n y a plus ni alternateur,ni delco,ni courroie.aujourd'hui,j ai eut un peu de boulot côté nettoyage.demain je mettrai ma batterie dedans voir ce qu il se passe.

R11Tony a écrit:

il n y a plus ni alternateur,ni delco,ni courroie.demain je mettrai ma batterie dedans voir ce qu il se passe.

Au mieux, le moteur sera entrainé par le démarreur.

Deja vérifié niveaux huile.eau, voir si mayo sur les bouchons. Ensuite demarer.

Tu te débarrasse du moteur turbo???

Oui,j ai une diesel.s est la partie cycle qui m intéresse le plus.finalement a part le train avant.je ne vais pas pouvoir récupérer grand chose sur cette voiture.donc,si des personnes de ce forum sont intéressés par la caisse,ma fois,je veux bien l échange contre un restant de 11 en 3 portes du moment qu il y a au moins la fenêtre conducteur.la mienne est en plastique.sinon,le mécanisme d une 4 portes pourrait il aller?