Quelle voiture prendre

Pour cette hiver, et aussi pour aller dans les bouchons de Lyon, je souhaite prendre un autre véhicule en plus de ma Onze.

Je cherche un véhicule fiable, en diesel, avec une faible consommation, pour environ 2 000€.


J'ai hésité à prendre une Cordoba, mais le SDI a des soucis de coupures moteur.
J'ai vu une R25 TD, mais à ce qu'il paraît ça tète pas mal.

Du coup je ne sais pas sur quel véhicule partir.

Que me conseillez-vous?

Je roule en R25 turbo D de 89
Elle a au moins 300000 km (le compteur a cassé 2 fois)
Tout est d'origine, turbo injecteur pompe sauf l'alternateur.
Je fais 140km/jour en région parisienne.
Consommation entre 5 et 5.5l au 100 (je roule au couple et une petite bourre de 10km tout les jour)
Problème:
-rouille
-légère chauffe en embouteillage (ventilateur mécanique par courroie ne tourne pas assé vite)
-jauge a carburant qui lache
-ventilation et chauffage habitacle mal concu (gant et bonnet obligatoire)

Mais sinon le moteur c'est un vrais tracteur, ca tourne.

Supev-77 a écrit:

Je roule en R25 turbo D de 89
Elle a au moins 300000 km (le compteur a cassé 2 fois)
Tout est d'origine, turbo injecteur pompe sauf l'alternateur.
Je fais 140km/jour en région parisienne.
Consommation entre 5 et 5.5l au 100 (je roule au couple et une petite bourre de 10km tout les jour)
Problème:
-rouille
-légère chauffe en embouteillage (ventilateur mécanique par courroie ne tourne pas assé vite)
-jauge a carburant qui lache
-ventilation et chauffage habitacle mal concu (gant et bonnet obligatoire)

Mais sinon le moteur c'est un vrais tracteur, ca tourne.

Merci pour ton avis Supev-77.

Je n'ai trouvé que celle là de bien comme Super 5, mais assez loin.

http://www.leboncoin.fr/voitures/365126425.htm?ca=22_s

Les Super 5 diesel se font rare.

Et tu penses quoi d'une 205 D?

en R25 TD j'ai trouvé ceci:

http://www.leboncoin.fr/voitures/362672420.htm?ca=22_s

Elle a l'air très propre cette 25.
Si tu veux je peux demander l'avis sur le forum R25 auquel je suis inscris.

Pour la conso je ne fait jamais de petit trajet avec sinon la sa doit consommer un peut plus.

Je veux bien l'avis de ton forum.

Je ne fais pas non plus de petites distances (90kms/jour).

C'est fait.
Tu devrais pouvoir suivre ca sur le lien en MP

Tu as aussi les clio diesel
En ville il t'en faut une avec la direction assistée
(ce n'est pas le cas je crois des super5)

Je te conseil tout les mazouts construit avant 1995.
On y retrouve :
R11/ R9
Clio, R19, 306 1.9L D
saxo, 106
205, R19 TD
R21 GTD
...

Yen a à la pelle, a tout les prix. Par contre faut pas chercher la perf on est d'accord
Pour 2000€ y a moyen d'en trouver une en bonne état.

Dje a écrit:

Je te conseil tout les mazouts construit avant 1995.
On y retrouve :
R11/ R9
Clio, R19, 306 1.9L D
saxo, 106
205, R19 TD
R21 GTD
...

Yen a à la pelle, a tout les prix. Par contre faut pas chercher la perf on est d'accord
Pour 2000€ y a moyen d'en trouver une en bonne état.

Non je ne cherche plus les perfs, la GTX et le GSR 750 m'en donnent suffisamment.

Plus grossièrement il me faut un moteur typé "tracteur".

Niveau gabarit je voudrais bien essayer de trouver du type R19, R21, R25 (pas de R11 ma copine va crier ).

Les turbo sont solides? Car en général ils lâchent vers 200 000kms.

Essaye de trouver une 309 diesel pas trop kilometrer mais en general elle ont des fort kilometrage ,moi la mienne j'ai jamais réussi a la faire partir sur la neige ,a part en tirant le frein a main

Dans l'ensemble c'est asser fiable quand elle sont bien entretenu ,(se qui na pas été le cas de la mienne ) ,la mienne n'est jamais tomber en panne depuis que je l'ai ,mis a part les etrier de frein qui grippe ,et une fuite d'eau dans le coffre c'est de la bonne voiture

apres y a les r19 en diesel ,mais les joins de culasse ne sont pas solide

super 5 diesel
clio diesel pareil que pour la r19 culaase qui pete

306 diesel c'est tres mou

405 diesel vaut mieux la prendre en turbo

205 diesel sa se tire tres bien sur la neige ,parcontre faire attention a l'essieu arriere comme toute les peugeot

C'est vrai qu'on m'a averti de faire attention avec les culasses des 1.9D renault.

Pour les culasses de 1.9L D j'ai jamais vu. Ma CliTo (1994) a dépassé les 300 000km et c'est la pompe à injection qui déconnais.
C'est un moteur de tracteur, vu la charge de l'auto, c'est pas un moteur qui force. Par contre vu que ça n'a rien dans le sac les gens ont tendance à faire la godasse de plombs, c'est peut être ça la cause des joints de culasses.

prends un golf 2 comme une boston , c'est super fiable , super confortable , pas cher en pièce détachée , tu as le modèle gti ou celui sans l'injection et c'est pas cher a l'achat

Oui sans doute, j'ai une clio de 90 qui a 180000km et qui tourne bien mais la direction est lourde.
Tu peux aussi essayer une Fiat croma phase 2 (1990 à 1996) en 2.0 tdid c'est impec si tu entretiens bien. Moi la mienne a 270000km, je viens de changer la distri (tout seul comme un grand, c'est facile en 2/3 heures sans forcer) et pour l'instant elle tourne comme une horloge (je touche du bois). Je vous la présenterai bientôt : turbo, de la pêche (2litres), DA, 4 VE, FC, RE, etc. et spacieuse

Merci pour les différents avis.
Bon ma.copine n'aime pas l"esthétique de la R25.

Je vais regarder les annonces des Golf 1 et 2.

La seule golf que j'ai conduit, c'était une Golf 2 GTI 8S, 116ch, ça marche fort, je dirais un chouïa plus que la 11 GTX, mais assez proche. Puis mon ami l'a échangé contre une Rover 216 GTI Coupé, modèle hyper rares!.

aprés il y a tes goûts aussi qui rentre en compte

Mes goûts? Tant que c'est vieux j'aime, à part Citroën (Visa, XM, BX, CX) et aussi Fiat je n'aime pas.

Sinon une DMC 12, une Murena, une EB 110 ou la Golf 1 cab modèle "?"me convient mdr. Je ne suis pas difficile.

^^

Bouh, tu as tord, c'est bien Fiat, beaucoup mieux que la réputation qui est faite

Fiat Tipo/Punto TD, c'est increvable !!

au ben les vielles fiat au bout de 10 ans tu pouvais freiner avec les pied il y avait pas de soucie

Sur ma croma de 91, 4 freins à disques !

oui mais fiat avec la rouille ils étaient super pote

Fiat c'est.l'esthétique que je n'accroche pas.

c'est pas mon style non plus