Sa ratatouille !!!

Rappel du premier message :

Salut les dieux de la 11
Voila je vous explique mon petit soucis:
J'ai eu la chance de pouvoir acquérir une 11 turbo ph1 mais Voila 10kms apres le lieux de la vente je tombais deja en panne...
Donc j'ai fait 200kms pour rentré chez moi en débouchant le gicleur principal tout les 5 minutes (sur l'autoroute t'en vas faire) donc un peut énervé je démonte le carbu et la remplie de merde jusqu'en haut ...
Bref ultrason, pochette de joint neuf, réglages, réservoir presque neuf (l'autre on voyait les étoiles à travers) :



Le soucis maintenant c'est des que j'ouvre en grand il y a des ratés comme si l'allumage ne se décaler pas correctement, dans la zone verte pas de soucis
Bougies couleur blanche (trop pauvre)
Donc Voila je suis un peut dans la panade si quelqu'un aurait une solution sa serais carrément cool! (Dommage d'avoir une R11 turbo et de ne pas pouvoir double)

Oui c'est ou est fixe la bobine

Et si tu débranches le module moteur en route (ralenti)?

Quand je les deux prises à 2voies une part une elle cale en revanche la dernière 3voies une fois débranché rien ne change moteur tourne toujours

C'est normal car une prise sert pour le compte tour, je parlais plutôt du tuyau sur le dessus de l'aei..

Ah ok bah je l'ai débranché donc le ralenti a augmenter normal sa fait une énorme prise d'air en revanche je l'ai bouche ce tuyau et je n'ai aucun changement boir une micro amélioration

Je pense que l'aei déconne (ref: REN 037)

Tu devrais t'acheter la rta, car avant de changer ton module, il y a plein de tests à faire..