(78) - GT TURBO - ROUGE 705 - 1986

Rappel du premier message :

Alors présentation de la bête

C'est un gt qui malheureusement m'a charmé maigres ces défauts j'ai l'impression d'avoir fait le remake de la coccinelle  

Je l'ai depuis avril 2015 et pas mal de travail à été fait dessus pour pouvoir la remettre dans son "jus"
Avec patience et pas mal d'aides j'arrive enfin avoir le bout du tunnel cette année.

Maintenant quelques détail du travail

-Rotules de directions changées (fournis par le vendeur)

-Achat d'un échangeur en alu

-Changement de volant pour un origine

-Tableau de bord changer avec celui d'un baccara car celui que je possédais pendant mon achat s'est décomposé
 je sais bien que pour certains ça va choquer mais je n'en ai pas trouver d'autre et vu le prix de celui ci je n'ai carrément pas hésité  

-Faisceau électrique fusionné avec celui d'un GTX (avec l'aide de Macfly) pour pouvoir bénéficier de vitres électriques, fermeture centralisée et d'autres branchements dans le futur

-Console Double DIN changé dernièrement (avec futurs mano)

-réglage de porte et des vitres qui été fait

-coffre a recentrer (merci au soudeur d'avoir cramer la peinture) et de pas avoir fini son boulot

-Plage arrière faite maison avec ses petites enceintes (fait par mes soins) et son caisson

-des Sieges style bacquet pour l'avant

-Changement de plastiques car fissuré par de l'occase

-Réparation de la membrane de l'AEI (fait par Macfly)

et la prochainement changement de quelques pièces du turbo

Et encore pleins de choses à voir mais elle roule quand même

Ouai j avoue lol
Et toi tu as mis ton capuchon à ton escargot 😁

Pas encore, j'attends les gros froids..

moi c'est bon c'est au chaud avec son écharpe

Pourquoi mettres une capotes a un escargot ?

pour le preserver

apres je ne sais plus si c'est pour rouler ou apres

cela evite aussi de bruler tes cables etc etc comme ce qui m'est arrivé

Voilà, ça réduit déjà considérablement la chaleur sous le capot et protège les périphériques..

Tu le mets en plus ou à la place du pare chaleur d'origine?

Ah d'accord je comprend mieux d'un coup , donc c'est un truc super utiles sa

Il sera en plus, car vu la fournaise, c'est mieux d'en avoir un peu plus..

Humm doit faire hyper chaud la dedans alors

L'escargot dégage 950°C en mode pied dedans!!

Outch de quoi allumer une clope

un gros travail de nettoyage de démaillage de câbles et aussi nettoyage du moteur

je ne comprends qu'elle n'est pas pris feu plus tot
c'est un travail de titan aujourdhui a refaire, a voir en casse ou bien en achat d'un faisceau tout beau et propre

C'est beau ça!! Heu je déconne, il y a même des câbles coupés avec rien au bout!!

Guigui69.69 a écrit:

C'est beau ça!! Heu je déconne, il y a même des câbles coupés avec rien au bout!!

oui ca c'est moi j'ai du allez au plus simple....

ca sent la boite a branchement tout ca ...
surtout que ca ne correspond pas au code couleur aie aie aie

C'est clair, pour suivre..

Guigui69.69 a écrit:

C'est clair, pour suivre..

tout a fait je pensais mettre ca ou ce qui s'en rapproche
http://www.flat4me.net/wp-content/uploads/2016/06/boite-a-fusible-universelle.jpg

Le mieux, retrouves un faisceaux..

Yep pour éviter les problèmes plus tard, je te conseille aussi de changer ou refaire le faisceau.

Oh la cache y a encore un sagouin qui a passez la dedans

On continu la seance nettoyage

Il semble bien balaise ton alternateur ?

Dje a écrit:

Il semble bien balaise ton alternateur ?

sincèrement je ne m'en rend pas compte... il était déjà la quand j'ai prise la gt

Il a l'air d'avoir la meme taille que le mien

je regarderais la reference si tu veux

on continu dans le décrassage pendant ce temps ....