Super 5 SL Spring

Rappel du premier message :

Allez voici la présentation de la petite nouvel

Donc pour la petite histoire

C'est 2 amis qui mon offert la voiture ,suite aux nombreux probleme de la GL

Cette petite Super 5 SL Spring allez partir a la ferraille ,elle a été sauver par 2 amis qui ont mis chacun une somme que j'ignore

Donc lundi matin a 9 h 27 je prenais le train en direction de Paris , 12 h 05 un des 2 amis m'attendez sur le quai ,et hop direction Blanzy en Bourgogne avec sa R 11 TXE électronic

Une fois arrivé sur place j'ai donc pu découvrir la bêtes :mrgreen:

Donc me voici propriétaire de cette super 5 Sl Spring de 1989 totalisant 150 000 km

Les seul défaut présent lorsque j'ai pris possession de la voiture ont été les suivant

leve vitres avant gauche hs
leve vitres avant droit hs
joins de la jauge a essence hs = sa déborde quand on fait le plein
pneu arriere d'origne = craqueler
silencieux manquant = roulez 2 jours sans silencieux le temps de trouvez sa en casse
ligne compléte hs


Passer aux controle technique mercredi matin a 8 h ,et donc contre visite pour silencieux manquant et pneus craquelez caché

Après le passage du controle technique je suis allez a la casse pour changer le silencieux trouver la veille ,et qui n'était pas le bon modeles ,se qui a obliger a allez démontez un autres silencieux ,et coup de chance j'ai trouver un presque neuf

Donc montage du silencieux ,et hop je suis reparti direction la normandie = 710 km parcouru

Voici les photos









Et une photos toute fraiche

Nouveaux filtres a air en place



Je n'est pas gagner en puissance , en revanche le bruits que sa fait quand je suis pied aux plancher

Je pense que tu y as pensé, tu as re-réglé le carbu?

Pour le moment non , car pas assez roulez pour voir se que sa donne

Je verrais sa tout a l'heure quand le moteur sera bien chaud

Par contre mis a part faire + de bruits sa ne change pas grand chose aux comportement du moteur , et puis y a toujours se bruits d'embiellage quand je part d'un stop

Car pour le moment, tu roules pauvre, après le réglage carbu, ce sera mieux.
Attention, tu ne gagneras pas 10 ch mais il y aura un petit plus.
Malheureusement, pour l'embiellage, il n'y a pas dix solutions..

Ah bah je ferais sa alors

Si sa peu me faire gagner 2 ou 3 ch se serais deja pas mal ,car elle se trainer de + en + , mais v'la le bruits que sa fait ( va falloir que je fasse une vidéo )

Un changement de moteur s'imposera

Cléon Tuning maGGle

C'est éxactement sa

Je suis en train de rentré de nouveaux dans une phase tuning

Sans la gosse boite a air, ca donne l'impression qu'il manque un truc

Le moteur fait vide!

C'est vrai que sa fait encore plus petit

Petite voiture = petit filtres

J'ai quand meme gardez la boite a air dans le coffre juste aux ou

Tu pourrais (devrais? ) presque en mettre un 2e a coté

Humm sa c'est une excellente idée

Et un 3ème dans le coffre, on n'est jamais trop prudent

Humm sa fait un peut trop la d'un coup

N'empeche que mon idée était pas si mauvaise que sa

tu as mis il filtre de booster mbk ?
:p

Humm c'est un peu sa en effet , sa fait un jolie bruits , mais sans +

Un peu petit quand même, il va vite s'encrasser
On peut pas dire qu'il te gêne pour faire les réglages en tout cas

Humm sa c'est clair qu'il va vites s'encrasser aux vu de sa taille rikiki

Mais je craint d'avoir a faire un gros réglage

Par contre les culbuteur ont l'air grave a l'ouest

bonjour Hurley
Pour le filtre j'ai fait comme toi Par contre j'ai acheté un filtre comme le tien mais rond qui prend place dans la boite et je n'ai pas de bruit Pour ton filtre tu peux remettre ta boite sans le filtre d'origine et mettre ton cornet en sortie de filtre meme s'il faut mettre un reducteur (pas trop petit quand meme) Ainsi tu n'auras plus de bruit . Bonne route Pons

Perso le bruits ne me dérange pas du tout , bien aux contraire

Mais je pense que je vais remettres la boites a air avec le filtres d'origine

Bon par contre j'ai constater un truc bizarre depuis que j'ai poser le filtres = le bruits de bielle a totalement disparue

Et surtout elle ne chauffe plus assez

L'état de santé de se moteur s'aggrave ........


Le bruits de bielle s'intensifie
le voyant d'huile s'allume aux ralenti
Conso excessive d'huile + fumée bleu

Et surtout a fond en 4 eme = 90 km/h

Donc en gros je suis a la recherche d'un moteur

L'état du moteur s'aggrave !!

Voici a quoi j'ai le droit a chaque fois que je part d'un stop ou que je fait un démarrage en cotes

https://youtu.be/E45Q1hSFqzg

Avec en bonus le voyant de pression d'huile allumer = elle a de l'huile entres le mini et maxi

tient regarde cette annonce
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1046522967.htm?ca=12_s

Ah pas mal sa

par contre un peu loin

le 3 eme est a 5 km de chez moi