Garder sa voiture a vie ... possible ?

A votre avis, est-il possible de conserver son auto a vie ?
En l'utilisant regulierement, juste ce qu'il faut.
A vos plumes, le debat est lancé.

Si oui, alors on vie vraiment dans un monde pourri. Je pense tres precisement a la vente des pieces que l'on ne trouve plus a un moment donné, forcement. Ce qui oblige a "suivre le marché" et donc changer de voiture. Le sujet ne s'applique pas que pour l'auto bien evidemment (hi-fi, audio etc)

1er point auquel je pense : le garage est indispensable, pour eviter au maximum les problemes de rouille.
Car meme si elle ne roule pas, elle rouille non ?
Aussi le carburant. Avec la 11 on a suivi du super au sans plomb. Mais lorsqu'on aura remplacé le sans plomb par un autre type d'essence (on sais jamais) ...
C'est pour ca qu'a vie, meme en supposant que la voiture soit nickel y'a le carburant, les pieces etc
Ca se complique. Mais theoriquement pourquoi pas ...

Ben oui je la garderais bien à vie, s'il faut je passerai à l'E85 je ne sais pas si titine apprécierait mais bon. On aura encore du carburant jusqu'à la fin de nos jours normalement, apres ca sera notre déscendance qui devra trouver une nouvelle énergie.

Sauf quand le véhicule est fait pour ne plus être touché par le client, mais seulement par un garage.

Je pense que cela est possible, il faut un bon garage, être capable d'en assurer soi même l'entretien bien sur (je pense surtout à la carrosserie)net se constituer un bon stock de pièces détachées. le problème sera dans les prochaines années le carburant.
Pour ma part je ne compte pas me séparer de ma 11 TXE, mais il est clair que dans les prochaines semaines, elle sera mise à la retraite et servira moins souvent.

De plus gros problème avec Renault est qu'il ne fournit pas de pièces détachées pour leur anciens véhicules. C'est ce qui nous bloquera le plus.

Quand on voit que la Mustang qui a plus de 40 ans tu peux encore acheter n'importe quelle pièce neuve, même des pièces de châssis, alors que nous on galère rien que pour un feu neuf.

alors pour relancer le sujet ,je pense que oui on peut garder sa voiture a vie ,avec de la bonne volonté tout est possible , d’ailleurs c'est ce que je compte faire avec ma super 5 car j'y suis très attaché , même si pour le prix quelle ma coûté à l'achat plus de nombreuses réparations j'aurai pus avoir le même modèle nickel niveau carrosserie, elle roulera un peu moins dés que j'aurais un garage pour éviter les problèmes de corrosion ,mais elle gardera ses petites bosses d’origine ses rayures ca fait partie de son charme

On est tous d'accord pour dire qu'un garage est indispensable.
Je ne voyais pas cela comme ça mais c'est vrai que chaque rayure à une histoire comme dis PtitPrince.

Moi je voudrais bien effacer toutes ces rayures lol.

Moi c'est plutôt les bosses que je voudrai faire disparaitre

Hell Wheel a écrit:

De plus gros problème avec Renault est qu'il ne fournit pas de pièces détachées pour leur anciens véhicules. C'est ce qui nous bloquera le plus.

Quand on voit que la Mustang qui a plus de 40 ans tu peux encore acheter n'importe quelle pièce neuve, même des pièces de châssis, alors que nous on galère rien que pour un feu neuf.

+1, même la Ford T, tu trouves encore des pièces neuves fabriquées à l'usine .
Les allemands aussi, eux l'ont compris, depuis bien longtemps, en continuant de fournir des pièces pour leurs anciens modèles, au prix fort certes, mais au moins tu peux dormir l'esprit tranquille.
Ca ferait de l'argent en plus pour les constructeurs tricolores en fournissant des pièces, du boulot pour les sous-traitants, mais non c'est trop cher, trop si trop là...

Récemment, j'ai refait une voiture sans permis du début des 90's, feux et clignotants de Peugeot 405, eh ben les clignos sont NFP, les casses sont vides par chez moi , j'ai du les acheter d'occaze à un type sur leboncoin .