R11 turbo de 86

Rappel du premier message :

Je suis l'heureux propriétaire d une R11 turbo de 1986 phase 1
Je ne suis pas novice au niveau R11 mais c est ma première tubal
Au premier coup d’œil il y a beaucoup de chose qui ne son pas d origine dessus , si vous pouvait m aide a m informé sa serait super
Voici quelques photos des petite chose niveau intérieur

Est ce que c'est bien une console de R11 de 86




Sans doute une alarme installée par la suite je pense pas que ça soit d'origine



Une installation qui a était rajouté donc sa me plais pas


Dans la boite à fusible c'est très fouillis

Donc la prise prêt du carbu, c'est pour l'option odb.
Le cylindre noir sur la boite, c'est le câble de ton compteur.
La sonde sur la culasse, c'est l'anti cliquetis..

Sa en fait des truc tout sa

Les photos de la console arrive demain

Si le boitier noir c est le compteur pourquoi il on mis des cosse sur les fils vers l allumage bonne question    
Et les branchement de tout a gauche qui part dans l habitacle c est le retour au compteur alors

Quel et cette option odb ??  

Et cette prise qui treine a cote de l allumage c est la même qui a vers le Carbu ?

Et pour ce qui et du refroidissement du turbo quelqu un a des indice

Je pose beaucoup de question !!   mais bon pour moi pour bricole sa commence déjà par s avoir a quoi serve  chaque pièces

OK hurley de belle photo donc demain

Tu parles bien de cette prise?

Si oui, c'est bien le compteur..
Odb, donc c'est un petit ordinateur de bord (conso...).
Le système de refroidissement phase 2 est complétement différent (débuleur, turbo, collecteur et vase).

Heu non c était celle un peu plus a droite pris plate avec fil jaune et marron

Justement j ai un turbo de ph2 dessus si y aurait pas eu grand chose a faire je l aurait raccordé mais pour sa faudrait que je voir en vrai un bloc de ph2

Et pour ceux qui de l odb l ordinateur c est celui qui fait aussi office d horloge au milieu du tableau de bord

Pour moi, ce serait une c*******e, le turbo va plus réchauffer ta flotte.
Sur ma 9, mon k16 souffle à 1b2, et j'ai condamné le circuit flotte et ras..
Cette prise là, il faudrait que je regarde sur ma 9, c'est la même prise que les ab..

Oui, c'est ça..

Donc d après toi voudrait mieux que je laisse le turbo comme sa sens le refroidire
Après j ai un autre problèmes c est que j ai pas la sonde qui va sur la durite de suralimentation et apparament chez Renault sa ce fait plus

Demain y aura de belle photos

faut juste que je retrouve l'entrée d'air = me r'appel plus ou je l'ai ranger

Tu peux sans soucis.. Pour la sonde, au pire tu mets un boulon dans le piquage de la durite et roule..
Moi je roule sans (eh oui, 1b2) et pas de soucis..

Donc pour me moment je ferait comme sa sens la sonde et si j en trouve une je ma met

Et pour odb si je veux rajouter cette option il faut que je rajoute quoi dans le compartiment moteur

Il te faudra le débimètre, l'odb et voir surtout si tu as la jauge spécifique et le pré câblage..

A tu des photos des accessoires qui faut pour installé tout sa

Je te poste les photos de la console se soir

Voici les photos de la consoles

Tu en veux combien ?

Je t'envoie un Mp

Voilà pour la suite





Je l est emballé vue que sur nos r11 on a pas de air bag c est pour que sa face moin mal en cas de choque manque plus cas le remettre sur la voiture hé hé

Pas mal sa

Ca change de la moumoute rose..

lol t'es sure qu'on te piquera pas le volant vu comme ça

Oui guigui69 sa change et surtout sa coûte moin chère
Bon du coup ma tête a frotté le volant quand j ai freine





J ai retrouve une jolie pièce qui était destine a ma GTS mais j ésite

t'hesites pourquoi ?