probleme de boite de vitesse

bonjour a tous!
j'ai un petit soucis sur la 11 que je vient d'acheter hier...
c'est une gtl de 86, 114000km, qui marche très bien.
a part la boite de vitesse:

la 1ere et la 2eme passent bien, mais impossible de passer la 3eme.
le seul moyen d'y arriver et de revenir au point mort, de secouer énergiquement le levier de droite a gauche, et la elle passe enfin, sans accrocher. après plus de problèmes sur la 4 et la 5, ni au rétrogadage 5,4,3etc

je précise que le niveau de boite est bon, et que le problème est présent moteur tournant ou non.
l'embrayage a également l'air correct vu que toutes les autres vitesses passent bien et en douceur.
quelqu'un pour m'éclairer?

Ca doit etre un problème de sychronisation

sait tu comment résoudre le problème, ou au moins le diminuer?

ou d'autres pistes peut etre?

tringlerie de boite ?
ça craque quand tu veux passé du premier coup la 3 eme ?

ben non ça ne craque pas, sa ne passe pas comme si il n'y avais pas de 3 ème, un mur!
ensuite quand je secoue le levier de droite a gauche,je retrouve la vitesse et ça passe sans craquer.
pour ce qui est de la tringlerie, le levier a l'air d'être a sa place pour chaque vitesse.

je précise (sait on jamais) que la voiture a été immobilisée 2 ans(je ne sais pas si le soucis était la avant)
je viens de rouler 300km sur autoroute avec pour la ramener.

je vient de mettre un additif pour boite de vitesse mais ça ne change rien(a part que les vitesses sont encore plus douces!)

et la je viens de refaire un tour, et a froid aucun problème,

probleme uniquement a partir de 15/20 minutes (sûrement quand la boite est chaude...)

bizzzzzzzzar ! mais si ça craque pas c'est pas la syncro ...
je fais faire quelques recherche ...

merci beaucoup de m'aider en tout cas, ça fait plaisir de tomber sur des gens sympas!

pas d'autres pistes?

vérifies la tringlerie point par point , compare avec la revue technique . Surtout au niveau de la boite .

il faudrait après cela que tu la teste à la main , tringlerie déposée . faites le à deux pour bien voir le mécanisme de passage avant de déposer la tringlerie .

sinon c'est la mierda !

mais si c'etait la tringlerie il n'y aurais aucune difference a froid et a chaud? la les vitesses passent bien a froid...

Ca me surprend aussi que ca passe a froid et pas a chaud ...
Désolé, je n'ai pas de reponse a apporter la-dessus.

je dirais pareil que mitch ...
c'est a dire plutôt un problème de sélection de vitesse

ça un probleme de selection j'avais remarqué

je tenterai de jeter un zieu sur la tringlerie et de tout lubrifier dès que je le pourrai,

et je vous tient au courant...

merci encore de votre aide

je rejoins mitch et inno pr le pb de tringlerie ou bien un pb de silentbloc soit de moteur ou de boite

oui ... sinon , y'a aussi un ressort sur la tringlerie , entre la grande barre qui part du levier jusqu'à la boite , ne servirait il pas à aligner le mécanisme de selection ?

c'est un ressort exterieur assez grossier ( mécaniquement parlant ) .

en fait ce ressort sert de rappel de ton levier, tu sais qd tu secoue ton levier de la gauche vers la droite, remarque ca pourrais etre ca.
Choub regarde de ce coté la egalement

ça c'est vraiment pas bete, vu que je doit secouer le levier pour passer la 3
je regarderai ça ce WE si je peut
merci la j'ai pleins d'idées grace a vous

j'aime la joie et la bonne humeur

ouais pour une fois qu'une panne me rends presque heureux, mais je vient se l'acheter et je crève d'envie de mettre le nez dedans! ça fait longtemps que je me suis pas esquinté les mains sur un boulon grippé...