R11 90GT Rouge

Salut a tous je m'appelle Laurent et je possede une R11 90GT rouge de 1987 avec 139 000 km au compteur environ
Voici quelques photos

J'adore les 90 GT.

Bienvenue !!!

salut dextramorphane !

c'est vrai qu'elle sont sympa les GT90 ! welcome !!!

bienvenu a toi!pas mal ta 90!

Merci pour les photos. C'est la couleur d'origine ?

sympa ta r11!!

Une belle voiture rouge de 1987 avec environ 137 000 km
Quand je l'ai eue une durite d'essence était percée et l'ancien propriétaire roulait 1 fois par semaine seulement pour faire à peine 800 m, certainement sans dépasser la 3eme. De plus le pot d'échappement était percé et, comme par hasard les Pots de R11 90GT sont tres spécifiques. Finallement un garage Renault m'en a proposé un pas trop cher et installé. Il a fallut réparer la durite, changer les bougies (ils ont eu du mal à les dégripper tellment elles étaient vieilles) et tous les filtres, et bien sur une bonne vidange.
J'ai aussi changé les 2 pneus avant et les cardans qui commencaient à faire du bruit.
Ceci était il y a 1 an. Prochainement une vidange est prévu ainsi que le changement des rotules de direction et des joints qui vont avec.
Sinon elle fonctionne tres bien et je conduit avec plaisir cette 90 GT malgé quelques petits trucs qu'il reste à faire : les portières ferment mal ou pas du tout, la centralisation à distance fait des siennes, la carroserie est un peu abimée à certains endroits, le coffre a tendance à tomber une fois ouvert (ail ! ca fait mal sur la tête !), une déformation du passage de roue arrière droit provoque un bruit de frottement quand on roule, l'antenne est cassée. Pour l'intérieur il a fallut décrasser le volant et le levier de vitesse (par temps humide la crasse devient collante et très désagréable [beurk ! !] ) sans compter celle des appuis tête qui formait une croute épaisse (à vomir) mais on a réussi a les nettoyer. le plafonnier passager ne fonctionne pas, et un élément du tableau de bord se décolle (voir photo)
Pour finir, le top serai de refaire toute la peinture ou du moins de la passer au polish, ce que j'ai commencé mais ayant quelques problèmes de santé je n'ai pas la force de le faire.
Voilà l'histoire (un peu longue peut-être ) et les photos qui vont avec. Se sont celles d'il y a 1 an environ, j'en reprendrai prochainement au soleil








Changement de couleur après le polish et les baguettes abimées comme les ont souvent ces voitures



Le pot d'échappement chromé et le retro peint en noir alors qu'à l'origine c'est rouge



L'intérieur





Le truc bleu est pas super ca fait partie des choses à changer Et la jante des 90 GT

Super ta 90 GT, il y avait du boulot, beaucoup a été fait, il en reste mais alors ....chapeau, bravo, c'est surtout la premiére 90 GT rouge que je voie.Elle imatriculée dans le 85, tu es vendéen ?

bienvenue Dextramorphane!
tres belle ta R11 gt! elles se font rares celles ci!


n'hesite pas à aller te présenter ici:
https://cleon-fonte.forumactif.com/presentation-des-inscrits-du-forum-f26/

Comme il m'a été demandé voici quelques photos de ma ronze ; prises aujourd'hui par beau temps





Le bas de caisse qui mériterait bien d'être repeint en rouge



Capot ouvert



Les conaisseur savent ce que c'est (ca fait parti de l'injection electronique c ca ?)



Ca c l'alternateur ?



On reconnait bien le double core














Le retro pas d'origine car je crois qu'a l'origine y'en avait pas (a confirmer)



La premiere couche de peinture qui se tire et laisse apparaitre la jolie couleur d'origine



Le retro, d'origine cui la mais repeint en noir par un ancien propriétaire pour etre assorti a l'autre (il à fait ca plutot mal)







Avant et après la retouche photo



Tres moche photo du silencieux qu'a encore son etiquette lol



Ici j'ai essayé de montrer ce qui ressemble a un 2eme silencieux. Vous pouvez me confirmer ?







Un des exemples de l'indélicatesse de l'ancien propriétaire, enfin il était vieux



Une petite retouche numerique sur la moitié



Avant... Apres Paintshop pro, si elle pouvait etre comme ca lol









Elle s'est pris de nombreux accros




Encore une chtite retouche (le bas de caisse ca été dur c pas encore top)




Avant et arrière




Une baguette manque







Eh oui l'antenne est cassée



Quel agressivité ces R11




Volant cuir... on a pas les memes valeurs



L'interieur est plutot clean




Enfin faut pas regarder de trop pres




Pour compléter j'ai fait 3 petits films que vous pouvez voir sur Dailymotion en cherchant R11 90GT. L'une au demarrage, la 2eme on fait un petit tour sur la nationale, et la derniere c les vitres electriques lol (celle de droite est hyper mega lente)

Une 90 GT c'est pas courant !!!!

Passe-lui un bon polisch elle sera très belle et tu auras un beau rouge !!!

Merci pour tes photos

Bienvenu au fait ...
Quel est la difference entre une 90GT et une GTX ?
Meme puissance (ch) ?
J'aime bien le look de la 90 aussi

ben je crois qu'il n y en a pas , c'est le f2n de 90 chevaux , disons que c'est une serie limitée.
par contre ce que tu monte n'est pas l'injection electronique , mais l'aei , c'est l'allumage .

jolies tes nouvelles photos! dark a raison, un petit polish et tu regagneras un rouge brillant!

Salut a tous

je complete ce post en vous montrant quelques photos de la telecomande d'ouverture a distance, de marque Neiman. Je l'ai demontée et nettoyée et ca marche beaucoup mieux qu'avant, il y avait une quantité incroyable de poussiere collée

Est-ce que les télécommandes ont changé au fur et a mesure des années de fabrication ? (je rappel que g une R11 90GT de 1988)













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Oui c'est tout a fait normal la saleté qui était ds ta télécommande la poussière qui se trouve ds les poche s'infiltre partout.

Pr ce qui est des télécommandes il ya a eut trois modèles différents dc le premier se trouve a gauche de la photo et le dernier (idem au tiens) a droite.

Pr le modèle intermédaire c'est le meme modèle que le tiens mais sans l'emplacement pr le doigt.

Egalement il y a des différences au niveau des contacts intérieurs, les 2 premières les contacts se faisait avec des languettes, bcp moins fiable que la dernière mouture.

Pr ma part j'ai adapté la partie interne avec l'extérieur de la 2ème génération, mais il y avait une différence au niveau des capots, en effet l'avant dernière génération est moins épaisse a l'intérieur du capot, j'ai donc du coller une surépaisseur permettant d'appuyer sur le contact bleu que l'on aperçois sur ta photos.

Merci pour cette doc sur la télécommande!
Personnellement je ne peux pas te répondre, je n'ai jamais eu le vérouillage centralisé sur ma titine!

Merci pour ces infos Benji

Je sais c'est pas tres pationnant mais ca permet de faire quelques photos. J'ai eu envie de laver un peu un endroit qu'on oublie souvent : sous le capot

AVANT


APRES


AVANT



APRES






AVANT



APRES



APRES



APRES



APRES



APRES



APRES


C'est pas encore top mais c'est mieux que rien . Il me reste le capot lui meme a laver mais j'ai été interompu par le mauvais temps

c'est bien c'est bien !
faut faire petit a petit !
elle sera superbe après

Tu as bien fais de nous montrer ca, au contraire ...
On ne pense pas trop a nettoyer de ce coté la mais j'ai fais comme toi, petit a petit et c'est loin d'etre propre encore. Il faut prendre son temps.
Et encore toi c'est rouge, la mienne est blanche alors vous pensez bien que la moindre tache se vois tout de suite.
L'avantage aussi c'est qu'on vois plus facilement les pertes d'huile etc quand c'est propre.
Tu fais comment et avec quel produit ? A la brosse a dent ?

Tu rigoles Syli mais la brosse à dent usagée est un outil précieux dans les petits recoins!

Bon ben mauvaise nouvelle

Elle a été volée, ils ont fait les imbéciles avec puis on démonté ce qu'il leur fallait et l'ont brulée

D'après la gendarmerie ce sont des 'manouches' mais ils n'en savent pas plus. en ce moment c'est la série par chez moi y'a plein de vols de voitures.

Je vous laisse regarder ces photos tristes







Voilà encore une R11 de tombée au combat

A++ tous

Triste nouvelle.
Je suis désolé pour toi et ta 90GT.