R11 Turbo phase 2 blanche 3 portes

Je vous présente ma 11 achetée en fevrier 2005 en remplacement de celle que je possédais depuis septembre 93.
Immatriculée en juillet 87 et livrée en Corse, elle a rapidement traversé la Méditerranée pour passer une grande partie de son existence dans le Puy de Dome. Elle a eu environ 5 propriétaires différents; maniaques pour les premiers (vu les factures) et beaucoup moins pour les 2 derniers qui n'avaient même pas refait la carte grise à leur nom
Un moteur soit disant préparé à 155 cv, mais dont je n'ai jamais vraiment entendu le turbo siffler sur les 600 km du retour.
Je m'enfoutais car je ne recherchais qu'une caisse saine. Le but était de dépouiller l'autre pour restaurer celle-ci.
Place aux photos.
Je n'en avais pas fait lors de l'achat (en plus le forum n'existait pas).


Compartiment moteur repeint, à côté de la donneuse d'organes

Avril 2005, de retour de peinture avec quelques bricoles manquantes, dont notamment la baguette d'aile AR qui n'existe plus chez Renault

Juillet 2005: changement de moquette.


Et elle retrouve la baguette manquante




Aout 2005: recupération des jantes de clio 16S repeintes. (un peu trop métalisées, mais peinture epoxy quand meme)

septembre 2005: casse du turbo après 162000 km

Novembre 2005: quelques photos souvenir



Juillet 2006, je ressort le moteur car 2 goujons de la pipe d'échappement sont cassés. J'en profite pour faire une protection thermique maison du démarreur.


Avril 2007: tentative d'adaptation d'un train AR de R19 16S

Train en place; ça passe à l'arret, mais sur route bosselée ça m'entaille les pneus AR. Je décide de remonter celui d'origine.


Toujours avril: remplacement de la pompe à eau (elle fuyait au passage de l'arbre d'entrainement)

L'ancienne

La nouvelle (environ 80€)



En plus de 13 années de conduite de R11 turbo, j'ai été remorqué qu'une fois suite à une défaillance de l'alternateur.
Sinon, en bricoles remplacées: flexibles d'essence fuyards, capteur PMH, boitier AEI, une barre de torsion cassée, un régulateur de tension + les pièces d'usure et pièces pour l'entretien courant.

Celle-ci est vraiment très belle !!!

Tu es en prend soin

Sinon quoi de neuf sur cette auto ?

Je lui ai remis hier son volant d'origine; enfin celui qui était sur la grise 5 portes

elle est superbe chapeau prends en grand soin!mais je n'en doute pas étant donné la qualité de ton boulot!

C'est le carrossier qui a surtout fait du bon boulot

Je lui ai remonté un volant d'origine, celui de mon ex-grise.


Et puis on est allé faire un petit tour dans mon secteur.

Ici au chateau de Malbrouck


Puis dans les vignes de Schengen (Luxembourg)

toujours aussi nickel cette turbo
par contre je préférais l'autre volant mais bon ça c'est une question de gout lol

superbe vraiment ! prend en soin !
les jante de clio 16s donnent une toutautre gueul a la 11 turbo ! vous ne trouvé pas ??? on dirai vaguement une zender !
encore bravo pour le taf effectué !
alé @ +

des news de la 11 ? sa tourne bien ?

Elle a tourné dimanche

Petit nettoyage avant les WSR de Spa

Faites pas trop gaffe au cache du volant,je l'ai juste posé le temps de la photo (à l'envers en plus )


En regardant bien,on voit dans le reflet la Zender

Tu es un fou, avec tes 7 R11

7 R11 entre temps ... j'ai loupé quelques épisodes la lol
sinon ben toujours aussi nickel, mais je préférais le volant sport

vraiment magnifique ta 11 ! bravo !
c'est vrai que sa fait un paquet d'autos, 7 r11

7 R11 ?! C'est pour ca qu'on en voit de moins en moins si tu les gardes toutes chez toi xD

En tout cas des photos que j'ai vu il y a un gros niveau d'entretien, félicitation!

tres belle avec les jantes de clio16s !!

moi j'adore la photos avec la zender en second plan

J'ai 3 turbo et une diesel; ce qui fait 4. La GTX et la Cheverny sont destinées à la pièce détachée.
Ce qui me fait 6 caisses R11.

on ne peut pas dire que tu ne sois pas un petit joueur!!

petit joueur !

Pas etonnant qu'on en trouve plus. ah les rats, laissez en pour les autres.
Mais elles sont si bien entretenus et restaurées qu'on ne vous en veut pas :-)

Les jantes de clio 16s, ca me surprend mais je trouve ca chouette. Je n'aurais pas pensé ! Par contre le becket arriere, une histoire de gout. Je chipotte.

encore un SUPERBE (decidemment y'a des soigneux sur ce forum).
Longue vie a nos autos

vus l'état sa me tracasse pas moi en ce moment je suis pas motivé le moral a zéro

Nironze Zender a écrit:

vus l'état sa me tracasse pas moi en ce moment je suis pas motivé le moral a zéro

ben qu'es ce qui il ne va pas?? si c'est pas trop personnel tu peux en parler on peut peut etre t'aider (en mp)

Bonsoir nironze zender,

J'espere que ca va mieux

C'est les vacances et j'en profite pour bricoler un peu.

Vu que son moteur était très fatigué,je l'ai sorti ce matin.

A sa place,c'est celui qui était dans la zender lorsque je l'ai achetée qui sera monté demain. J'ai quand même repris le turbo de la blanche et plein de petites bricoles (faisceau, alternateur, tete de delco, supports divers...)

Donc une journée bien remplie.


Contrôle de l'embrayage au passage


Et le voilà quasiment prêt pour demain