Le retour de Talbot en 2014

Source: http://www.caradisiac.com

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"La marque talbot est toujours propriété du Groupe PSA . Elle pourrait revivre en 2014. On réfléchit en ce moment au sein de PSA à la réponse à donner à Renault et plus particulièrement à sa marque satellite Dacia. Car le succès de la petite marque roumaine énerve les dirigeants de PSA. Le low cost pour PSA a été jusqu’à présent été limité à ses petites citadines Citroën C1 et Peugeot 107. Deux autos conçues et produites en partenariat avec Toyota sur le site de Kolin en République Tchèque. Pour PSA, le low cost était clairement la production à bas coûts, le prix de vente des véhicules étant au même niveau que celui de ses concurrents. Dacia, grâce à Renault a conjugué la notion de coûts de production réduits à celle de ventes à prix discount.

Talbot, le futur Dacia de PSA ?

Malheureusement pour PSA, en Roumanie, il n’y a plus de constructeur automobile à vendre. Alors pour parvenir à ses fins, PSA serait, dit-on en interne, tenté de se tourner vers l’un de ses partenaires industriels (pourquoi pas le Chinois Donfgeng) qui pourrait produire à pas cher ses autos low cost et les vendre ensuite dans les pays émergeants sous un autre label que celui de Citroën et Peugeot. Afin de bien différencier ces modèles à bas prix des autos habituelles des deux marques de son groupe, PSA serait tenté ressortir de la naphtaline un nom d’une autre marque française : Talbot. Un nom que Peugeot avait déjà sorti de l’oubli en 1979 pour orner d’un grand “T“ les Chrysler-Simca qu’il diffusait, du fait du rachat de la division européenne de Chrysler en 1978. Pour le moment, il ne s’agit que d’une grosse étude de faisabilité qui n’a rien à voir avec les véhicules de cœur de gamme que veut produire PSA à Vigo en Espagne pour les marchés émergeants, qui eux arriveront en 2012. Pour le Dacia de PSA, il n’y aura rien avant, 2014."

Je suis contre cette idée de ressortir une marque qu'ils ont fais couler volontairement de la même manière que je suis contre le fait que Renault veuille ressusciter la marque Alpine qu'ils ont volontairement détruit aussi

Talbot était déja dans les années 70 une résurjence de marque ancienne de prestige (on se souvient des Talbot Lago des années 50) pour donner un nouvel élan au groupe Chrysler france issu de Simca Chrysler issu de Simca. Cela a été un échec hélas prévisible malgré une gamme renouvellé, mais cela s'est fait trop tard. Je ne crois pas que cela se fasse.

Voici la future Talbot sur base de Peugeot 308 et de nouvelle C4/DS4, prévue pour 2014.

Là, il ne s'agirait plus de voiture "Low Cost".

Elle devrait porter le nom de Talbot Horizon:



Chez PSA, Citroën deviendrait la marque à l'image "haut de gamme" et "chic" dans le style, Peugeot resterait plus généraliste, et Talbot serait des voitures à l'image "Sportive" dans le style

Jai eu des nouvelles pour la nouvel talbot et peugeot ne compte pas enfin dans un future proche ressortir la marque talbot il attende de voir évoluer abarth ,mini cooper ,et gordini si jamais la reussite de ces marque tienne dans le temps la peugeot va faire quelque choses avec cette marque talbot (la source vient de peugeot a sochau)

Ca serait idiot de créer une marque low cost avec une ancienne marque prestigieuse...
Ils auraient mieux fait de choisir simca!!

Les marques Cooper, Abarth, Gordini sont à l'origine des marques de motoristes de légende qui ont été resortis (selon moi) souvent sur des modéles fortement inspirés de populaires ayant eu un fort succés commerçiale. Ce sont souvent des modéles de légendes (fiat 500, mini...) symbole des 30 glorieuses.

Doggy a écrit:

Ca serait idiot de créer une marque low cost avec une ancienne marque prestigieuse...
Ils auraient mieux fait de choisir simca!!

Simca low cost, ça prouve que tu connais rien à cette marque. Simca était plus prestigieux que Peugeot et elles étaient mieux équipés que les Peugeot de la même époque.

DarkPrinz a écrit:

Doggy a écrit:

Ca serait idiot de créer une marque low cost avec une ancienne marque prestigieuse...
Ils auraient mieux fait de choisir simca!!

Simca low cost, ça prouve que tu connais rien à cette marque. Simca était plus prestigieux que Peugeot et elles étaient mieux équipés que les Peugeot de la même époque.

Absoluement Simca n'a pas seulement fait des modéles trés populaires comme l'Aronde ou la 1000, mais aussi des berlines haut de gammes comme la Versaille à moteur V8, l'Aronde a été déclinée dans des versions coupé (sans montant central) ou cabriolet.

DarkPrinz a écrit:

Doggy a écrit:

Ca serait idiot de créer une marque low cost avec une ancienne marque prestigieuse...
Ils auraient mieux fait de choisir simca!!

Simca low cost, ça prouve que tu connais rien à cette marque. Simca était plus prestigieux que Peugeot et elles étaient mieux équipés que les Peugeot de la même époque.

Oui mais Talbot était quand même au dessus il me semble non?

Oui, lorsque je ne sais pas, je l'assume. Je ne connais donc rien à la marque Simca.