R11 TD Commerciale 1987 de California76

je vais vous présenter ma ronze,c'est une commerciale avec le fougueux ( )1.6d.
elle avait 126000km quand je l'ai eue ,depuis elle a 134000.
la caisse est saine (pas de rouille nul part).
le moteur tourne (pas besoin de compte tours ,tous ce fais a l'oreille!!!!!).
les problèmes qu'elle avait:
_pas d'anti brouillard ARR (marche plus,le fil est surement coupé quelque part,un coup j'ai du jus a la prise,et puis plus rien).
_pas d'essuie glace ARR non plus (solidarité avec l'anti brouillard ,surement ),les fils partent bien de l'inter mais n'arrive pas a l'arriere.
_soufflet cremaillere HS (changés).
_jauge gasole un peu folle.
_perte de courant qui me vidais la batterie (resolu).
_visiere cassée
_support hayon tordus ,ce qui fais un peu décaler le coffre
les travaux deja fait:
_changement de tout les liquides.
_changement des sondes
_changement bloc compteur pour avoir la temperature d'eau (indispensable ,et toujours mieux que le simple voyant "trop tard")








avec la visiere et le nouveau compteur (pas eu le courage ni le temp de faire tourner les chiffres avec une perceuse)

Sympa petite ronze, pour le compteur pas besoin de perceuse...

faut m'expliquer parce que j'avais essayer en demontant les rouleaux et resultat,les chiffres des unités et des dizaines tournaient ,mais pas les centaines

C'est plutôt compliqué a expliquer en message, de plus assez risqué, car il y en a qui profitent de ça pour revendre leurs autos pus cher.
C'est dommage que tu habites loin sinon je te l'aurais fait avec plaisir..

moi justement je voudrais monter les kilometres et non pas les redescendre

Le plus simple, tu récupères le rouleau de ton premier compteur et tu le remets à la place de ton nouveau.

ca voulais pas se monter c'etais un compteur jaegger et le nouveau veglia

D'accord, en effet, pas le même montage. Et le bloc complet? je ne sais plus si c'est les mêmes fixations...

je ne crois pas non .
J avais essayé deja.

Tu change tout le compteur, tout simplement...

pffffffff ca va rester comme ca .
de toute facon je compte pas la vendre,je sais que je rajoute 20000km aux km affichés,pour etre raccord avec l'ancien compteur.

par contre pour l'anti brouillard ARR,et l'essuie glace,je pense que le faisceau est coupé quelque part,car,pour l'essuie glace ,le fil n'arrive meme plus a l'arriere de la voiture;et pour l 'antibrouillard,un coup j'ai du jus,et un coup,j'en ai plus.
ahhhhhhhhhhhh,les joies des voitures anciennes au passé obscurs!!!!!

Sur ma 9 turbo, j'avais les antibrouillards et le poste et le ventilo qui marchaient une fois sur 5, c'était simplement de l'oxydation sur la platine de servitude..