Le compteur ne fonctionne plus !

Salut à tous !

Depuis que j'ai changé ma boite a vitesse sur ma GTX qui étais une jb3 001 qui a un roulement de differnciel de cassé que j'ai donc remplacé par une jb3 026 d'une R21 rien ne la différencie mise apart un problème de mon tachymètre qui marchait très bien au début puis le sur lendemain le tachymetre ne fonctionne plus mais compteur du compte tour fonctionne comme tous le reste apart le compteur de vitesse le cable du compteur
n'est pas cassé que dois je faire pour que cela remarche ?

Ton compteur de vitesse ne fonctionne plus du tout ou fonctionne t'il par intermittence ?
Est bloqué sur une valeur quelconque ?

Si le câble est en bon, regarde les branchements coté BV et TdB.
L'affichage de la vitesse se fait par rotation, sur ces compteurs la rotation passe par une pastille qui a tendance à collé avec le temps ce qui bloque ton compteur.
Si coté boite c'est mal connecté, pas de rotation donc pas de vitesse.

Pour info le compte tour est électrique donc c'est normal que celui fonctionne alors que l'autre non.

Mon compteur de vitesse ne fonctionne plus du tout et non par intermittence, et il n'est pas bloqué par une valeur quelconque.

Coté boite par contre un machin blanc qui est sorti avec le cable quel conséquence peut il avoir s'il est sorti ?

Donc ce qui est du compteur je l'ai démonté du tableau le cable etait bien enclenché

Donc coté boite j'ai regardé et c'est bien connecté mais la ou on enclenche le cable sa ne tourne pas avec le moteur tournant avec une vitesse comment peut on y remédier ?

Que le câble ne tourne pas moteur tournant c'est normal. Le câble du tachy est branché sur le différentiel, donc pour le faire tourner il faut qu'il y ait une vitesse d'engagée moteur tournant.

Normalement, tu dois avoir une agrafe qui maintien le câble. Est elle bien montée ?

Enfaite j'ai monté ma voiture sur chandelle j'ai donc mis la voiture en route en mettent la 1ere vitesse puis la 2eme le compteur ne fonctionne toujours pas de ce qui est de l'agrafe je ne l'oublie jamais car c'est l'agrafe qui plaque le cable du tachy mais c'est quand meme intriguan que le compteur ne fonctionne pas sa pourrait il venir de la boite ?

Si sa vient de la boite comment fait on pour réparé ceci ?

C'est possible que cela vienne de la boite. Le câble est entrainé par un pignon qui est lui même entrainé par la couronne du différentiel. Si un des ces éléments a cassés tu n'as plus l'info vitesse.

Si c'est ça, il me semble qu'il faut tomber et ouvrir la boite...

Mais ce qui me semble bizarre si un de ces elements est cassé on l’entends a l'oreille ou pas ?

Si c'est cassé coté BV tu ne l'entends pas forcement.
Je t'avoue que ne me suis jamais trop penché sur le pb car pas eu le cas.
Trouver la cause sans voir la voiture c'est chaud

Quelqu'un à déjà eu le cas ? Une méthode pour tester l'ensemble ?

Edit :

Citation :

entrainé par la couronne du différentiel

Petite erreur, le câble est entrainé par un pignon(couronne tachymètre) qui est monté sur le différentiel.

C'est une espèce de tige blanche qui rentre dans le cable et tout ceci va dans le differentiel ?

Voila le montage du câble sur la BV (en rouge). Si un de ces éléments est cassé, plus d'info vitesse.

Cet élément là n'est pas cassé mais c'est quoi l'élément qui a en dessou de la tige ?

Pour résumer, tu as l'agrafe qui maintien l'embout. Celui ci est enclenché sur le petit pignon. Ce dernier est entrainé par le pignon 41.

Donc en déduction sa doit etre le pignon qui prend pas avec la tige ? mais la pièce qui a entre la tige et le pignon est ce que il est démontable ou est ce qu'il directement intégré dans la boite ?

Il me semble qu'il est intégré dans la boite, c'est là dessus que tu branche ton câble.
Je suis pas un expert en BV et j'ai jamais fais ni regarder donc à prendre pour ce que ça vaut.

Y a t'il une âme charitable capable d'aider notre ami ?

Apparemment personne veut m'aider à part Dje ??? !!!

Tous ces éléments sont dans la boite, si tu interviens dessus cela veux dire dépose de la BV.
C'est pour ça faute être sur que ça vienne pas d'ailleurs sinon

Demain matin chez le garagiste et puis vlà en plus elle est comme neuve je mettrais des photos

La boite a vitesse a été remplacé c'est une jb 3 024
et marche a merveille mais ce qui est bien elle est plus puissante

Du coup c’était bien cassé à l'intérieur de la BV pour le compteur ?

sur la mienne j'avais se problemme la quzad j'avais chagné ma boite 4 contre une boite 5 d'ailleur ma boite 4 il ét&is temps de la changé elle chantais les claquinette et à la dépose j'ais été surpris de voir que la boite étais carément troué je pouvais metre ma main dedan j'ais jamais vu sa et dire que sa roulais enror.. enfein par accou
j'avais un probleme pas de conteur mais s'étais du au clips coté boite apres à voir si ton conteur est bien clipsé dessu et pareil coté boite si sest bien le cas s'est soi que le cable ne corespon pas avec ta nouvelle boite soi que ta boite foire mais regarde déjà si s'est vraiment bien le même cable

Oui c'étais bien dans la boite

du cout sa remarche ?