R11 Spring 1988 de Mitchmamuse

ma R11 c'est une bombe! quand je l'ai acheté près de rouen,monsieur guash(le vendeur) m'a dit que je faisais une bonne affaire.lui aussi pour 17000 francs ne s'en sortait pas trop mal...c'était en 1994, elle avait 88000kilomètres,de l'année 1988 et pas une erraflure! sa peinture métallisée scintillait au soleil...le permis depuis peu en poche,je demande à guash de la sortir du parc auto et là...la voiture ne démarre pas!! là,je me demande si j'ai pas mal fait de ne pas prendre la R21 à coté.finalement le moteur se lance et la cadance saccadée du moteur n'est franchement pas mélodieuse.guash me dit que ça faisait longtemps qu'elle m'attendait.bref! me voilà parti pour (plus) de 13 ans de vie commune avec ce morceau de mécanique infatigable.à l'heure ou j'écris, cette machine de 311000 kilomètres tourne comme une horloge!!!







la vitesse:
ma p'tite R11 atteint péniblement 170 kmh.
son record de vitesse est de 205 kmh, quand elle etait jeune,bon c'était en descente avec le vent dans le dos et bien élancé! c'etait sur l'A13 en allant vers paris au niveau du circuit karting de tourville la rivière je crois.je n'ai pas recommencé car j'ai eu mal pour son petit coeur et j'avais l'impression d'etre sur un tapis volant,quoique ça ne m'est jamais arrivé...j'ai jamais chronométré de 0 à 100 mais je me souviens avoir compter jusquà dix quand l'aiguille atteingnait 100 kmh.

les plus gros problèmes mécanique:
un radiateur percé,je cherche...,soufflet de cardan,je me creuse là...,bon je vais plutot vous dire ce que je n'ai jamais changé!
je n'ai jamais changé:
de moteur(jamais ouvert),de demarreur,de cardan,de boite et d'embrayage,de roulements de roues,de carburateur(y'a quand meme eu un resurfaçage de pied de carbu et d'axes de volet des gazs par moi)mais c'est le meme que d'origine.
je pense qu'il n'y a pas beaucoup de voiture capables d'une telle fiabilité!!!

CONSOMMATION:
essence:
elle fait en moyenne 7.5 litres/100 . le plein 47 litres,je fais 570 kilomètres avant que le voyant reste affiché . récemment elle a fait 650 kilomètres , je pense que c'est sa conso sur route .
record:
800 kilometres avant que le voyant reserve ne reste allumé!!
j'ai roulé à une vitesse moyenne de 70 ,80 kmh. jusquà st nazaire et je suis revenu sans remettre d'essence.
en reserve avec le voyant constamment allumé je fais 80 kilomètres.je précise voyant constamment allumé et sur le plat!
huile:
jusquà 140000 kilometres pas une goutte d'huile,ajourd'hui je remet environ 2 litres entre chaque vidange.
eau:
je n'en remet pratiquement jamais.[/center]

Sympatique toutes ces infos, et toujours bon a savoir!

longue vie a ta 11!

A+

salut barlock!

merci !!!

ps:sais-tu réellement ou l'on va?

La vache ! C'est du costaud!
C'est vrai que de nos jours la fiabilité n'a plus l'air d'être un mot à la mode.

Les constrcuteurs nous font croires, avec leur récentes, que l'on fait des économies puisques vidanges et révisions sont espacées, mais au final on crache gros de billets à chaque fois.

Avec les vieilles caisses, bien qu'il ne faille pas négliger l'entretien, elles tiennent le choc et au final on fait grave d'économies.

Mon conseil, mais je pense en fait que tu n'en as pas besoin : garde là jusqu'à son dernier souffle!

salut Anciennes Renault!
merci de ta verve! ce sera jusqu'au bout...

Je suis entièrement d' accord avec "Anciennes Renault": Une vidange sur ma R9 ne me coûte que 15€ environ: un bidon de 5 litres d' huile et un filtre à huile de marque de distributeur, un joint en cuivre, de l' "huile de coude", et le tour est joué!!
Pour ce prix, tu peux même faire la vidange tous les 5000 km, si le coeur t' en dit!! (Lol)

salut à tous !

voilà le moulin de ma renault 11 !

MOTEUR :

type : C1G
alésage x course : 71.5 x77 mm
cylindrée : 1237 cm3
rapport volumétrique : 9.25 à 1
puissance maxi : 55 CV à 5250 tr/mn
couple maxi : 9,14 à 3000 tr/mn

ton moteur est nickel

vraiment tres propre pour 311071!!chapeau!en plus tres peut de panne!

wouhauuuuuuu ton moteur est nikel !
chapeau en tous cas pour l'état de ton auto

salut ,

la vieille R11 poursuit sa route , le contrôle technique jusqu'à 2010 en poche récemment , hier , le cable d'accélérateur changé , la rouille poursuit son travail de destruction , le coeur de la machine imperturbable , j'ai la conscience tranquille pour rouller à son bord ...

le 12 aout 2008 , 320000 kilomètres et son regard songeur ...400000 ?

a l'aise les 400 000

Héhé chapeau quand meme pour un tel kilometrage!

au fait j'ai lu plus haut que tu l'as poussée à 205km/h! Truc de ouf!

dog4life a écrit:

Héhé chapeau quand meme pour un tel kilometrage!

au fait j'ai lu plus haut que tu l'as poussée à 205km/h! Truc de ouf!

c'est ce que à indiqué le compteur en tout cas ! mais c'est vrai , c'etait dans une grosse descente .

Quand meme pour une 1.2 c'est bien!
Tu pourrais rivaliser avec les Turbo!

180km/h moi tout a l'heure sur du plat ...
tes sur que c'est un 1.2l ??? Mdriir

non mais rigolez pas , c'est vrai !!! en plus , là , je viens de retendre le nouveau cable d'accélérateur ... je vais sans doute pouvoir taper le 210 !

Je viens seulement de voir l'articile. C'est impressionant on dirais que le moteur est neuf. Jamais vu un aussi bon etat exterieur sur un moteur de se kilometrage. La pompe a eau semble neuve, les colliers aussi etc
Chapeau

bah c'est vrai que quand je démonte une pièce , j'aime bien que ce soit propre au remontage , meme les colliers qui sont huilés avant montage .

et mais tu dois baisser la tete pr atteindre de telle vitesse

je n'ai essayé qu'une seul fois et dans une descente ( vous comprenez !? ) , sinon c'est plutot 170 sur le plat , avec beaucoup d'élan ... et toi Inno100 combien t'as fait en descente ?

pas trop de grande descente par ché moi mais a l'aspi je suis monté a plus de 190 surment (le compteur ne va qu'a 180 ) derriere une copine vek' sa clio
elle ma dis quelle etait a 200 a son compteur ...

1.4 litre ça marche mieux !

attends que je déculasse un jour pour lui refaire une santé !...

retour de vacances , plus de 1400 bornes parcourus .