R11 Louisiane 1986 de Dr.Kunz1983

Rappel du premier message :

Bonjours à tous,

Comme promis voilà les photos de ma Renault 11 Louisiane
C'est un moteur 1,7lt à injection mono-point muni d'un catalyseur.
Elle est assez en bonne état, juste deux points de rouille sur les deux portes arrière, à l’intérieur c'est pas trop sale mais sa sent le moisie, elle est rester dix ans dans garage.
Coté moteur c'est tout d'origine (même les bougies ) et sa pisse de l'huile par touts les joints possible









Je suis pas sûr mais je crois bien que l'auto-radio est d'origine et désolé pour la qualité des photos, je l'ai est pris avec mon portable.

Je me demande si les constructeurs garantirais si sa lâche juste avant...
Moi honnêtement sa me fais peur

je me pose bien la question

pareil sa me ferais peur aussi

J'ai un voisin qui a une 607 HDI 2.2L de 2003 avec à peine 70000 kms au compteur, Peugeot lui a dit que c'était tout les dix ans..... J'avais toujours entendu 5 ans moi....

Dans le doute tu as raison de la changer on ne sait jamais ce qui peut arriver par la suite.

T imagine si il y à un simmer qui coule de l huile, tu divise par deux la duré de vie de la courroie et franchement je connais pas beaucoup de mecano qui irais démonter le cache de distri pour s en assurer.

Bah tout les 10 ans c'est trop

normalement c'est 4 ans pour un diesel

et 5 ans pour un essence

imagine que du liquide de refroidissement coule sur la courroie

ou pire du gasoil ,sa bouffe bien la courroie sa et bien paf sa casse

...je m imagine déjà expliquer à un client comment sa fais que sa courroie à lâcher à 150 000km alors que c est garantis 240 000km

Je crois bien que je vais changer de métier et faire règleur de soutiens-gorges sa sera moins stressant

Ouais c'est clair

Bah apres tout le monde la remplace avant que sa pete de preference

Egalement 240 000 kms ou 10 ans sur les C4. Par contre c'est non-garanti.
Un pote a pété sa courroie de distribution à 189 000 et 5 ans. PAS UN SOU pris en charge chez Citron.
Mais vu le prix de l'intervention + pièces, autant acheter une autre auto : principe de "jetabilité" imposé par les contructeurs.

Pardon pour le HS, merci pour les précisions sur Diesel et Essence.

Attention, lorsque l'on dit une distrib tout les 100 000km ou 5ans c'est pour les anciennes générations. Sur les dernières générations heureusement que les précos ont évolué !! Sinon ça voudrait dire que les BE se tournent royalement les pouces.
Après libre à chacun de suivre ou pas les précos, mais bon c'est comme si vous faisiez une vidange tout les 3000km au lieu de 10 000km.
Il ne faut cependant pas oublier que les précos sont déterminées en fonction de l'usage ! Les précos données par les concess sont des moyennes donc attention.
En poids-lourd, on peut avoir des précos divisées par 2 par rapports à la moyenne car l'utilisateur aura besoin d'un usage sévère.

Dr.Kunz1983 a écrit:

...Je crois bien que je vais changer de métier et faire règleur de soutiens-gorges sa sera moins stressant

Pas si sûr, si une baleine pète (baleine de soutien gorge évidemment)

Elmerdiaw a écrit:

Pas si sûr, si une baleine pète (baleine de soutien gorge évidemment)

Pas de soucis, il paraît que je suis un expert en la matière et en plus j'ai des grande mains en cas d'urgence

Expert en désagrafage ... Quel beau métier

Lol oui je vais m'inscrire à 'la France à un incroyable talent' je pense, que sa sera plus passionnent que de casser des noix avec son cul

Voila la suite désolé pour le retard...














Je l'ai toute restauré et changer toutes les pièces que je trouvais limite.
Je suis agréablement surpris comme sa roule bien et c'est un moteur qui à bien du couple

Superbe

Magnifique!!!!

Tu as la direction assistée dessus ? ( on peux rever non ^^ )

Lol pas de direction assisté mais un grand volant


Coté option il y a:

Vitres manuel avant et arrière.
Phare anti-brouilliard.
Toit ouvrant manuel.
Radio cassette AM-LW-FM avec un son trop pourri mais j'adore ça
Sièges (semi-baquet) je met entre parenthèse parce que y sont un peu mou.


Cette voiture c'est un peu un ovni, je trouve aucune info dessus, même j'ai un ami qui travail chez renault et il a jamais entendu parler de ce modèle à part son patron qui d’après son souvenir serait une version limité à quelques milliers d’exemplaires tout en restant vague...

Tu a une rareté en tout cas

Jolie r11, ce moteur est monté dans les pays où la réglementation pollution est plus strict..
Le 1.7 multipoints remplace le moteur gt turbo (exemple super gt turbo, gte).
En effet, sur peugeot hdi, c'est 10 ans pour la distri..

Ouais à mon avis ce modèle à été conçu pour la suisse juste pour les nouvelles norme anti-pollution qui étais en vigueur depuis 1985 sauf erreur.

Non, en France il n'y a pas eu ce modèle..
Allemagne et Suisse, oui..
C'est marrant car ça reprend la déco de notre r9 Louisiane..

vraiment belle cette petite suisse ,je savais pas que la r11 louisiane existé ,belle remise en route ,conserve la bien.

Elle est magnifique cette R11

En 1.7 injection, c'est bien , car pas de soucis de carburateur.

Un vrai collector, car à mon avis, ce modèle est introuvable ! Déjà que de trouver une R11 en Suisse, c'est pas facile

Jolie cette Ronze, j'aime bien la couleur.
Par contre c'est un 1.7i Monopoint, qui doit être catalysé. C'est pas le mieux niveau perf mais ya plus de pb de carbu.