marche arriere ne passe plus

Rappel du premier message :

salut,

ma marche arrière ne s’enclenche plus.
en me mettant sous la voiture et donc en agissant sur la tringlerie avec quelqu'un d'autre qui essai de passer la marche arrière, on la passe sans problème.
il me semble que j'ai beaucoup de jeu au niveau du "levier de commande", je mets une photo:

[img][/img]

en effet, en regardant sur une autre boite, je confirme le jeu important. mais ça ne veut pas dire que le problème est bien la.
le probleme c'est qu'il y a comme une piece sertie dans le levier, ça ne me semble pas évident à changer. quelqu'un a t il deja rencontré ce probleme?

je n'ai pas encore vérifié le niveau d'huile, mais je n'y crois pas trop...

d'avance merci pour vos conseils!

je suis passé voir le mecano du coin: jeu anormal au niveau de la grosse rotule (celle ou il y a la partie metallique de la boite autour). il regarde le prix pour commander la piece.
vous avec une idée du prix du kit?
merci!

Pour la biellette et pieces plastique ça doit pourvoir se trouver aux alentours de 35€.
Le kit TND dans les 38€ il me semble.

le mecano me dit que la piece ne se fait plus chez renault?!... je parle de la bielette...

Mouai possible, cependant ça me parait bizarre car commune avec de nombreux véhicules...
Regarde sur le net

A propos du kit TND, moi je l'ai payé 51,60 TTC. Il valait 43 HT. Mais je l'ai commandé chez un agent Renault qui m'en avait parlé.  

Pour la biellette (pris de ma RSi), voici la ref : 77 00 875 584, au prix de 27.18€
Coussinet en plastique, ref : 77 00 872 205, à 2.69€
Soufflet de protection, ref : 77 00 859 626, à 16.64€

Je sais que le kit TND se vend chez Renault, mais j'ai pas de ref. si quelqu'un peut me la filer

Voici la réf Renault: TND Étanchéité BV 7701383050  

merci beaucoup pour les références! je sais ce qu'il me reste à faire!

ErwannR9 a écrit:

Voici la réf Renault: TND Étanchéité BV 7701383050  

Au top, merci l'ami   

De rien, c'est normal  

j'ai change la biellette, le coussinet et la bague qui se trouve a la liaison avec la tringle: j'arrive a passer la marche arrière sans soucis... je vais rouler un peu avec et je vous tiens au courant! merci pour vos conseils!

Finalement c’était dispo chez Renault ?

Quand je le disais que c'était sa le probleme ......

j'ai trouvé entre temps la pièce la pièce sur une JB1 de r11 4 vitesses pour voir... la boite avait 180 000 kms, donc si elle tient aussi longtemps que sur la mienne, je suis tranquille 140 000 kms dans l'absolu!
donc désolé, je ne sais pas si la pièce se commande neuve...

Mais vous allez arrêter avec vos JB1 4vitesses oui?   

La BV4, c'est JB0, une JB1 c'est une boite 5

c'est pourtant indiquer sur le boites en +

la JB 1 j'en est eux une ,et je peut dire que je la preferais par r'apport a la JB 5 que j'ai

autant pour moi! je n'ai pas regardé la référence de la boite, j'ai juste vu que c’était une r11 TL 4 vitesses et je me suis dit que ça pourrait faire l'affaire... JB0 donc! je ne suis pas un expert, il ne faut pas m'en vouloir...

Hurley14 a écrit:

c'est pourtant indiquer sur le boites en +

la JB 1 j'en est eux une ,et je peut dire que je la preferais par r'apport a la JB 5 que j'ai

Elle était surement mieux étagée

Hurley14 a écrit:

c'est pourtant indiquer sur le boites en +

la JB 1 j'en est eux une ,et je peut dire que je la preferais par r'apport a la JB 5 que j'ai

et JB 5 c'est une boîte 9 vitesses ?   

La JB 1 est une boite asser courte ,en faite elle sont principalement monter sur les R 19 1,4 moteur energy

Si jamais un jours je remplace ma boite de vitesse et bien je prendrais une JB 1 car tres facile a trouver

Ma JB 5 a un morceaux de cardant bloquer dans le planétaire ,et elle déconne ,les vitesse accroche