ma r 11

acheter le 29 juin 2014
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démontage intérieur
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nettoyage de tout les plastiques , moquette et traitement des points de rouilles
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intérieur finis me reste pu qu'à trouver un pommeau de vitesse pas trop tunning qui va avec l'intérieur et refaire un cache poste sur la console centrale

compartiment moteur : quelques surprises  m'attends , carbu encrasser , tige de culbuteur plier , joint de culasse , tubulure de pression turbo avec un tube d'échappement et j'en passe !
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la voiture a dormi 7 ans dans un angare et au premier démarrage je devais avoir une soupape de coller et fallais bien qui est un truc qui plie !!!
carbu nettoyer
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remontage et nettoyage du compartiment moteur et après je déculasse car de gros doute vu le circuit d'eau se mets en pression et à l'arrét après quelques heures y a une compression dure à passer ....
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la suite plus tard

Beau sauvetage, en effet, la tige de culbu fait peur..  

je ne vois pas les photos sniff

ah oui éffectivement bien plier

par contre elle n'a pas le bon compteur   

Actuelement tu as un compteur de super 5 GT turbo   

tige de culbuteur bizarre en effet ??   

Ah bah c'est completement plier

pour le compteur oui j'ai vu , je m'y ferais  il marche bien!!!! tout doucement je vais la refaire . dommage j'ai pas de garage sinon je l'aurais démonter complètement et refaire à neuf . peut étre plus tard !!!
je n'ai pas trouver mais vous avez pas une cellule occasion ? je cherche une culasse ? j'en ai vu une sur un fameux site de vente mais le gars me laisse un doute ...

C'est dans ces moments la qu'il faut être organisé et patient!
Passe une annonce sur le forum on ne sait jamais (rubrique en bas sur la page principale)

ok merci je vois sa   

hello viking bien rentrè. ses sympa d'avoir fait ta connaissance ainssi que celle de ta femme et tes enfant aujourdhuit a fouilloy l'ors du rasso prs.

en effet ton intèrrieur et comme neuf. niveaux carrosserie sa va il i a un peut de taf mais rien de bien compliquè va falloir que l'on ce voie un de ces quatre que je voie de visu ta turbo.

bon sinon moi je vient juste de rentrè et la 90gt a bien souffert l'ors de la ballade ou devraige dire la course, resultat un cardans hs un embrayage cramè et un ligne d'èchappement a refaire.

du coups je vais devoir remisè la 11 pour un petit moment je pensse. le temps de m'achetè les pièce.

en tout cas moi ma femme et ma fille somme ravie d'avoir fait votre connaisance. et bon courage pour ta rèsto.

Ça s’annonce pas mal cette resto !!

de méme Florent !!! bonne journée avec vous par contre un sale temps !!!! sympa ta 90 gt dommage qu'il y avais que ta r11 ... bref au plaisir . tiens moi au juste en mp quand tu vas a st leu d'esserent si je suis cher moi je te montrerai la béte .
sinon quelques photo de ma resto . moteur remonter dans les règles de l'art ! pu qu'un petit dump valve sur la tubulure centrale .

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tu a repeint le compartiment moteur en noir ou cetait deja comme sa.
sympa les vignette sur le par brise et beaux bloc que tu a la. j'aimerais que le mien sois ausi propre.

a non elle devait ètre noir ta turbo a l'origine.
le bas de baie de par brise et gris alord qu'il devrais etre noir elle a ète rpeint en gris mais il ont pas fait les interrieur hormis ceux des porte et du hayon.

en noir origine elle claquerais bien en plus elle se font rare les turbo noir phase 2.

elle est noire a l'origine , et retournera noire !!!!et les vignettes resteront

très bon choix l'origine y'a que sa de vraix.

Oui en noir elles sont rare c'est une couleur que j'aime bien pour le modèle. Y'en avais une comme ça par chez moi .. contrairement à ce qu'on pourrait croire, elle est plus discrète en noir je trouve la turbo.

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salut , controle technique fais hier , juste de la corrosion et un frein a main un peu leger , en co le gas m'a trouver 1.11 % !!!!! bon pour ma carburation ? je parle pour le moteur pas pour la nature . pour ce qui est de la voiture l'intérieur est fini , moteur fini (plu qu'un dump valve) . la je m'attaque a la carrosserie est la dur dur car j'ai du mal .

Super ta restau courage pour la carrosserie et n'hésite pas si tu a des question je suis carrossier peintre donc si je peux aider sa sera avec plaisir

Sympa ta r11

merci . sa avance tranquille !!!!

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moteur fini . pas de fuite après 500 km et 2 pleins !!!! le dump valve marche bien . avec ma préparation carbu et turbo à 1 bar la voiture une petite bombe . par contre je fais du 15 /16 litre au cent ... j ai le pied lourd  vous consommez comme sa ?

ma configu' carbu :

turbo :1 bar
gp : 130
automaticité : 110
plein charge : 125
enrichisseur de sural : 170
canal d' émultion à droite de enrichisseur de sural percer à 3.5 mm
ralenti pas toucher , nikel et 5 tours à la richesse
pompe de reprise plus 3 tours
CO :1.11 %
allumage à l'avenir un aei 209 avec capteur de cliquetis

la sa va étre une période ou je vais pas trop avancer c'est de la carosserie .... et j'ai du mal !