MA FIESTA XR2i

bon voila le resumé de la resto mais vous inquieté pas ia de quoi lire !
bon la voila tte démonté de l'exterieur résultat pas de rouille en dessous des élargisseurs d'ailes !

bon le train avant est tombé !! j'ai fai ça en une soiré jsuis content de moi !!
palce aux photos !!
bon la c'est le moyeu avc le disque c'est bien rouillé ! ia 1 jeu impréssionnant ds le roulement !!!

les cardans dont les soufflet sont a changé car craquelé mais jpeu pa vous montré car j'ai 1 tof numérique de merde dsl

les bras... no comment les rotules baves la rouille les silentblock... ien a pu !! i sont parti en poussiere !
[/img]
les amortos qui sont mort eu aussi !! y a juste les silentbolcks de tetes qui st bon !

photo de l'etrier avc les plaquettes qui on du parcourir... 10 km en 5 ans !!

les biellettes de barre stab a changé car ia 1 peu de jeu !

quelques tofs du bloc très sales ! avc plein d'huile partout !!



par contre en démontant les files a bougies g cassé le porte file de la boite a air !! fait chié javai rien cassé encore ca commence ! :vivemoi: et j'en profite pour passé UNE ANNONCE :
JE RECHERCHE JUSTEMENT CETTE PIECES ET OSSI JE RECHERCHE UNE COLONNE DE DIRECTION ET UNE CRéMAILLERE EN BONNE ETAT SI VOUS AVEZ DES TUYAU ou quelqun qui a cette pieces FAITES MOI SIGNE SVP ! MERCI !!
voila annonce passé




Bon jsuis allé voir lè prix chez Ford conclusion ... c'est pas donné !! :malade:
quelque prix :
-bras inferieur: 119 € ttc
-amortisseurs x1 (sans les roulements): 128 € ttc
-kit roulement de roues x1 :84 € ttc
-disque ventilé x1 : 70 € ttc

Et maintenant les prix chez Motrio (vendu par Renault ) (vendu par 2)
-amortisseur x2 : 127 € ttc
-disques x2 : 73 € ttc
-roulements de roues x2 : 85 € ttc

Donc conclusion je crois que je vais prendre chez Motrio !!


bon le démontage et la sortie du moteur s'est achevé mais un probleme de taille nous a fait réfléchir pendant quelque minute:
le moteur s'enleve par dessous (pas envi d'enlevé le maitre cylindre )!!!
donc obligé de posé le moteur par terre é de levé la voiture !
photo :



maintenant lè tof du V12 !!!( un peu sale me direz vous ) :

tof du compartimen moteur :


tof de la traverse très corrodé sur l'avant :



conclusion : encore du taf, ce week end jvé finir de démonté lè élément ds le compartimen moteur (filtre a essence, maitre cylindre, durite, berceau ...etc ) et ouais enfaite jvé démonté le maitre cylindre (j'aurais du le faire avant !!!)

néttoyage du compartiment moteur é par la suite ponçage !
bon le démontage des derniere pieces dans le compartimant moteur c'est achevé (dsl pas de tof )
ensuite j'ai carrément pris le Kranzle (et non c'est pas 1 Karcher )
et puis gros nétoyage a la bourin après avoir bien sur protégé l'entrée du ventilateur et le calculateur, conculsion y avait de la merde !!
photos (wouahhh ca brille !! :10/10: ) :




protection du faisceau avc les moyen du bord, archaï mais efficace !

photo des passages de roues


juste comme ça :
avant:

après:

ca va etre beau quand sera remonté !!

Bon Aujourd'hui j'ai ponçé les endroits ou il y avait de la rouille maintenant c'est super clean !! étape suivante remontage du train avant NEUF !!
Reste a sortir les sous et la c'est moins bien !
bon l'etape d'aujourd'hui consistait passé de l'aprêt sur les traverse et dans le compartiment moteur et ensuite de blaxonné celui ci, photo :

les bac a batterie :

les passage de roues nickel chrome ! :

et maintenant place au blaxonne !


les passages de roues :





video faite par mon pote KUB (merci :mrgreen: ) de ma fiesta avant le remise a neuf avec l'echappement entierement demonter sans liquide de refroidisement ni boite a aire

ford fiesta xr2i sans echappement
envoyé par innocent35


bon cette après midi j'ai peint tout le compartiment moteur avec la traverse avant, j'ai pris des tofs avec mon apareil de merde on ne voit rien donc j'ai demandé a mon voisin dans prendre avec le sien qui de bien meilleur qualité donc vous aurez les tofs ce soir promit !
bon voila les tofs ! (merci jacques !) :mdr:



photo de l'ensemble du compartiment moteur

le tablier

passages de roues peint


voila pour aujourd'hui prochaine étape remontage du train avant pour allé ensuite en carrosserie

bon aujourd'hui le défi etait de néttoyé tout le faisceau et de remplacé(si abîmé bien sûr, ca coute assez chere comme ça !) le shaterton (je sais pas comment ca s'ecrit)
c'est pas de la tarte !
pour néttoyé le faisceau j'ai pris tout simplement du produit pour néttoyé les tableaux de bords, et c'est plutot efficace ! (voila une astuce qui coute pas chere les gars !! :mrgreen: )
donc je vous conseil a vous tous si vous faites les même travaux que moi d'utilisé se produit
bon pour les connectiques je vais allez cherché de l'essence demain pour les néttoyés
photo :
maintenant le faisceau est comme neuf !
ca c'est la suite pour demain (ces très fatigant a faire !)

et enfin derniere photo de la fiesta qui prennait le soleil pour peaufiné son bronzage... euh pardon le sechage
[/img]

bon j'ai des photos ouf ! j'ai eu le temps de bossé dessus la j'ai commencé a remonter
photo :
c'est tout neuf !! :10/10:
gauche:

droite:


bon des news de la fiesta enfin pas grand chose, j'ai monté mes amortos neufs et ca pete bien je doi l'avoué

les amortos monté sur l'auto (provisoirement)



voila ma restau en résumé !
la suite ds le prochaine épisode !! :lol2:

Salut,

Super ton article. J'aimerais bien savoir demonter/remonter comme ca. Et peindre aussi.
On pourra te poser des questions ?
Felicitations.

ps : si t'as rien a faire pendant tes vacances, viens faire un tour par chez moi y'a des trucs a faire sur ma 11 :-)

hey syli ! tu sait si tu aime ton auto tu sera forcément motivé pr bossé dessus
allez courage !

super debut de restau...
vivelent la suite!!

Bon boulot, bon courage pour la suite, je voulais savoir quel

marque de produit et ou est ce que tu achète :

- l'appret , la peinture, vernis ...

parceque moi j'ai le dessus de ma r11 turbo ou le vernis s'en vas

et j'aimerais le refaire,donc ça m'interesse .

Merci d'avance

j'ai pris tout mes produit chez Renault c'est de la top qualité

inno100 a écrit:

j'ai pris tout mes produit chez Renault c'est de la top qualité

Quel quantité tu as acheté pour :

- appret, peinture,vernis ??

Merci d'avance

oh la je pourrais pas te dire précisémentsa fait plus d'1 mois que c'est fait mais je pense environ entre 0.5 et 1 litre de chaque, 3 litre de blacksson et 1 bon litre d'anti-rouille.
Mais je ne suis pas sur je ne m'en rapel plus mais si tu veux des renseignement va chez 1 carrossier sympa et il te dira se qu'il te faut pour se que tu va faire

bon voila des news !! (enfin )
1ere bonne nouvelle :
-j'ai réussi a retrouvé un 2eme moyeux !! youpiii !!
2eme nouvelle :
-j'ai commandé mes agraffes pour le remontage du faisceau ( qui ne saurait tardé )
voilu !!
je compte re bosser dessus la semaine prochaine !
@ +

bon mauvaise nouvelle aujourd'hui (surtout pour mon porte feuille)
j'ai réussi à cassé un de mes roulements neuf en les montant sur mè fusés, résultat faut racheter un autre kit roulement ! !!! 50 € !!! la haine !!
mais ca va pas me retarder ne vous inquietez pas ! lol
bon maintenant bonne news, j'ai recu mes agraffe pour le faisceau moteur je vais les monté ce week end !

Sacré boulot!

Bon courage pour la suite.

salut inno100!
pas de bol pour le roulement...comment t'y es tu pris pour le tuer??

bonne chance pour le reste!

bah pour le roulement en faite sur les fiesta c'est monté en roulement double c'est 2 petit roulements et donc j'ai mis mes roulements dans les moyeux grace a 1 presse et ensuite j'ai voulu enfiler le moyeu mais ca c'est pas passé comme je voulais et donc 1 roulement est parti en couille et j'ai retourné mes rouleaux et abîmé le joint a levre du roulement donc c'est mort !
ca me fait chier mes c'est comme ca !

j'ai réussi a trouvé un obturateur et pour le trouvé je suis aller............................................. chez Renault !! j'ai qu'un obturateur d'espace faisait parfaitement l'affaire ( même dimension ) par contre j'ai zapé de prendre une tof de l'obturateur dsl :vivemoi:
donc voila
bon bref voici les photos prise par mon voisin



voila une grosse partie de faite j'en est un peu ch...

alors, tu en est ou maintenant !
inno tu avais raison j'ai fais mes 1er essais de peinture et c'est passionnant. un vrai plaisir d'arranger ca voiture comme ca.

et bien maintenant j'ai néttoyé ma senso MAP c'est a dire ça :
mais c'etait avant il faut que je demande a mon voisin de prendre la MAP (mon apareil photo est vraiment pourris dsl )
je vous metterais des photos plus tard
au faite Syli qu'est-ce que tu a repeint sur ton auto ?

bon maintenant les photos ! ( wè ! youpi ça faisait longtemps !! )
ce sont des photos de monteur entierement démonté ( enfin le bloques n'est toujours pas démonté, j'attend tout mes joints moteurs, je les aurais lundi ! )
les éléments de la culasses bien rangé ! nota, ça se démonte super bien !



bon maintenant le bloque moteur sous tout les angles !





la peinture est legerement partie mais je vais en faites tout le démonté et sablé le bloque et apres une bonne peinture noire comme a l'origine !
Question quelle peinture je pourrais utilisé pour peindre mon bloque (peinture haute température ???)





photos des fûts tout nikel ( faut quand meme que je les déglasse )



les piston rien a dire, c'est neuf !



tof du joint de culasse, vraiment propre ! normale après 50 000 km !



maintenant tofs des etriers de frein démontés ! ( pareil que le bloque ils seront sablés !)



les chappes



linterieur des etriers et les piston d'etrier, nikel malgré 8 année d'immobilisation





mes plaquette quasi neuve



mon carter distri et quelque toles que j'ai néttoyé





maintemant des tofs de mon embrayage qui est a remplacé d'ailleur





et enfin pour la fin ma fosse innondée a cause des pluies importantes de ces derniers jours :mdr: mais pas marant pour bossé ! :mrgreen:



c'est en faite a cause des infiltration a travers des parpaints !

bon parenthese fermé je vais bien sur tout sablé et néttoyé tout se que je vous ai montrer ! et repeindre ça a l'origine
vous avez pas vue ma culasse c 'est normale je l'ai emené chez rectifs + pour changer les joints de queue de soupapes, néttoyé les soupapes et aussi micro billé la culasse pour 1 etat comme neuf !
bon prochaine étape
lundi je vais chercher ma culasse et tout mes joint
alé @+

bon ayais j'ai enfin acheté 1 APN, c'est un Canon you can ? :mdr:
bon bref j'ai prix quelques photos du 1600 cc démonté
bon voila les pistons ( pas mal bombés !) bon c'est propre mais y a quand meme pas mal de calamine ( immobilisation oblige) donc les segments seront changé

maintenant les tofs du vilo et de ses coussinets et paliers, les coussinet sont peut marqués mais ils seront changé tout comme les coussinets de bielles ( tant que c'est demonté on change ! ) et comme ça je repartirais avec une voitures et un moteur carrément neuf ( et pour la revente aussi ça fait mieu apres ...)
bon les torrillons et manetons du vilo ne sont non plus marqués donc pas de mauvaise surprise ( apres 50 000 km c'est pas une surpirse en faite :mdr:)



bon les prochaine tofs auront pour theme le bloque et ses fûts déglacés ( mal déglacé d'ailleurs sa sera a refaire ! lol =

voici les tofs du bloque déglacé c'est pas super biien car l'outils que j'empreinte n'est pas en ma possession très longtemps lowl donc cela va etre refait dans les normes !
alé photos !

comme vous le voyez lès stries sont trop 'horizontale' il faut qu'elles soit comme ceux de la 19 de mes parents vu précédement

PAS BIEN

BIEN

bien sur le déglaçage de la r19 n'a été fait que a la fabrication du moteur !
le déglaçage consiste enfaite a retenir l'huile quand le moteur est arreté sur les parois du fût comme ça quand on redemarre le moteur les segments ne susent pas ou presque car justement ils sont lubrifier
voila alé @+
(dite moi si je les deja dit :mdr: )
ciao

salut Inno100 !

j'apprécie ce que tu fais mais y'a une chose que tu dis qui me chiffonne . Tu parles de vendre ta voiture une fois terminée ! se donner tant de mal pour s'en séparer ?
quelle valeur aura t'elle au regard d'un autre que le tient ?

autre chose , combien de temps a roulé la voiture avant d'etre démonté ? je trouve la netteté des pistons surprenante !!!

Pas trop vite moussaillon !!! je vais rouler au moin 1 an avec
mais tu sais enfaite moi c'est un plaisir de redonné vie aux autos donc voila
Et puis une fois finit elle sera expertisé, mais j'espere en tiré 4000 € d'içi 1 an 1 an et demi
la voiture compte 51 000 kms (certifié !) je l'ai refaite parce qu'elle etait en mauvais etat ( tres mauvais etat d'ailleur )
Et les pistons quand ils n'etaient pas encore démontés je les ai grattés avec de
l'essence

bon le remontage du moteur est partie... enfin doucement
alé photos !
le vilo de remonté serré a 4 daN pour la 1ere passe et 10 daN pour la 2eme

les piston graté et poli et (leger)


la pompe a huile bien néttoyé et repeinte couleur bloque, ce week end je l'ouvre pour bien la néttoyé



sa c'est le palier qui porte le gros joint spy coté volant moteur, aussi néttoyé repeinnt de la meme couleur que le bloc

la crépine décrassé et degraissé

voici mes pieces pour le moteur segment mahle (super bonne marque)


es news de la xr2i
le moteur est en cours de remontage, et c'est très agréable de bossé sur du matos propre
alé photos

bon voila lès tofs du bloc( dsl de pas avoir pris le moteur sans la culasse, j'ai zapé ! :vivemoi:

la distri d'une simplicité presque inquietente :mdr:


explication de tous se que j'ai fait hiersoir :
bon tout se qui joints spy joint pompe a huile etc etc on biensur été remplacé !
j'ai aussi poli tout mes conduits et mon collecteur d'adm, j'attends mes joints de collecteur se soir pour un alignement des conuits
voila pour l'instant j'ai surement oublié queleque chose mais quoi lwol
POSER MOI DES QUESTIONS SI VOUS VOULEZ !
@+

salut Inno100 ,

j'aime bien ta façon de travailler , tout est propre , tu ne remontes pas les mains sales , ça me plait !

petits mécanos du dimanche ou de garage reconnu , prenez en de la graine !!

j'ai hate de connaitre tes impressions lors de la mise en route !!!

merci !

bon se soir le train avant (sabot, triangle et tete d'amorto ) a été sérré au couple et les roulements sérrés !
je vais normalement recevoir mes pieces demain c'est a dire:
-embrayage, joints collecteurs, joint thermostats, bouchon d'A.C.T., bouchon de bloque et quelques autre pieces !
il me manquera surement d'autres bricoles mais je verrais sa au fur et a mesure du remontage !
j'ai reçu mes pieces ! i me manque juste mon joint de collecteur admission
voila des tofs de mon embrayage de marque Sachs

bien sur le kit comprend le mécanisme la buté et la buté
voila
prochaine etape alignement des conduits pour que se soit tip top !
encore news !
apres avoir fait mon alignement de conduits j'ai remonté encore quelque bricole
voila lè tofs (depuis j'ai remonté le boitier papillon et le collecteur d'echappement) :


j'ai polie ma rampe d'injecteur et bien décapé mes injecteurs, sa brille maintenant !


la suite se week end et peu etre ( je bosse ausii sur la 11 dsl )remontage de la crépine, du carter inferieur ( qui a été poncé et repeint en noire) remontage aussi du volant moteur et de l'embrayage
un peu de news ne ferait pas de mal ! pas vrai ?
bon sa avance pas vite mais bon c'est comme sa j'ai pas souvent le temps malheuereusment !
donc se soir le moteur a été fini de remonté
j'ai remonté mon collecteur d'echappement et mon boitier papillon
premierement mon collecteur ou j'ai effectué un alignement de conduits

le voici monté avec des ecrous neufs

apres remontage de mon boitier papillon

ensuite j'ai décapé et repeint mon carter inferieur en noir bien évidemment
alé photos !

donc apres avoir repeint mon carter inf. j'ai remonté avec son joint la crépine de pompe a huile

voila maintenant mon moteur entier !


remontage de l'embrayage :

voici mon embrayage tout neuf

et ma boite que j'ai néttoyé (j'en est chié, plus de 3 heures avec 1 pulvérisateur repli d'essence et une brosse a dents :mdr: )


encore un peu de boulot de fait pour cette aprem mais je marrete la car il me manque des bricoles (vis en perspective)
doncj'ai assemblé avec l'aide mon pere la boite au moteur, monté le démarreur et la bobine et son support