Bonjour,
Je possède une R11 turbo Zender qui n'a pas bougé depuis 15 ans. Je pense qu'une restauration complète serait nécessaire.
Je suis totalement novice et j'aimerais savoir si cela est judicieux et réalisable.
Il y a de la rouille perforante sur les 2 passages de roues avant à la base du puit d'amortisseur ainsi qu'au niveau du passage de roue arrière.
Le fait qu'elle soit stocké il y a des traces de moisissures légères à l'intérieure et j'ai constaté que les barres des appuis têtes avaient également rouillées.
Ces éléments sont ils vraiment critiques ?
Merci d'avance pour vos retours.
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Mar 30 Avr - 11:39