Faites vous chauffer votre moteur au ralenti ?

Juste par curiosité et connaitre les habitudes de chacun ; et savoir si c'est reellement utile/conseillé ou pas :

Laissez vous tourner votre moteur au ralenti lors du 1er demarrage de la journée ?
Et si oui, combien de temps et pourquoi ?

Personnellement, sur la turbo je laissais toujours chauffer 2-3 min voir 5. Et sur la 1.4 TL je laisse chauffer 5 min souvent, surtout si elle n'a pas roulé depuis longtemps. En moyenne, 2 minutes ne serait-ce que le temps de stabiliser le ralenti et baisser le starter juste comme il faut.

ps : Darkprinz, peux-tu faire un sondage ?

Pourquoi tu fais pas toi même le sondage ?

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je laisse le moteur tourner pour bien huiler le turbo que sa soit bien fluide surtout cette hiver et aprés avoir utiliser le turbopour refroidir un peut mais si je pousse passe ca dur meme pas 2min sinon c'est plus

Je laisse chauffer 5 min puis, en route mais il faut savoir que l on peu laisser tourner 4 heure au ralentit, sa ne chauffe pas l huile, il est important de rouler doucement quand meme au debut...
Et pour arréter... 2 min au ralentit pour laisser le temps au turbo de refroidir.

Sais quand j'est passer mon poid lourd on a eu un cour exprès la dessus , trés utile!!!

Pour ma TXE je laisse chauffer quelques minutes (selon la saison) de maniére à ne pas altérer le moteur, je roule au début doucement. C'est en effet trés mauvais de forcer et monter dans les tours à froid

pour la GTL bah quand j'ai le temps je laisse chauffé (30 sec lool le temps de mettre la ceinture etc )
sinon bah si je tire dessus a froid bah ca cale ... ca s'etouffe .. carbu oblige

pour la turbo bah quand elle roulais je laissais tourné 30 sec et puis de la route ! par contre je roulais péper tant que l'eau n'etait pas a température !

fin bon ! les moteur C chauffe tres vite au vue de la quantité des fluides relativement faible, a peine 3 litres pour l'huile et 6.5 litres pour l'eau

Actuellement oui je la fais chauffer, le temps d'enlever le givre sur les carreaux!
Ensuite je roule 2km avec le starter et le repousse au fur et à mesure de la vitesse. J'ai une huile extra fluide, le moteur tourne nickel meme par temps froid.
Pendant l'été ou quand il fait chaud, pas besoin de starter, juste un petit filet de gaz pour démarrer et je suis parti.

Sans oublier que je ne tire jamais dedans à froid, meme si je pourrais avec un athmo. (Ca a du m'arriver une fois pour m'engager sur une voie rapide, un imbécile ne voulait pas me laisser passer alors que j'arrivais à la fin de la voie d'accélération, j'ai donc accéléré et titine n'a pas mal réagi )

En conclusion, elle démarre par tous temps, m'emmene par tous chemins et c'est pour cela que je l'aime ma titine !

salut les gars!


je n'attends pas que le moteur chauffe , j'accélère progressivement et laisse chauffer l'eau à la manière d'Inno . je pense qu'un quart d'heure de chauffe en roulant suffit pour pouvoir flageller les chevaux .

je vais faire ma blonde , mais le temps de chauffe au démarrage a t-il un rapport avec la qualité de l'huile qu'on met dans le moteur ?

OH la questions qui sert a rien ! si ca a un rapport mais c'est plus la quantité d'eau qui joue sur la longueur du temps de chauffe
mais il faut savoir que sur une 11 ou 9 l'huile est plus vite a température que l'eau !

Inno100 a écrit:

OH la questions qui sert a rien ! si ca a un rapport mais c'est plus la quantité d'eau qui joue sur la longueur du temps de chauffe
mais il faut savoir que sur une 11 ou 9 l'huile est plus vite a température que l'eau !

Oui inno, vous le remarquerez lorsqu'il y'a du givre sur la voiture, en la laissant tourner tu vois une tache de chaleur qui se forme alors que la température de l'eau est encore au plus bas!

Pas bete la question de Kicéty.
J'ai lu aussi quelque part que l'huile de boite etais plus longue a chauffer aussi, et que ca ne servais a rien de laisser tourner le moteur trop longtemps au ralenti car l'huile moteur chauffe mais celle de la boite reste plus froide ; et donc qu'il vaut mieux laisser tourner juste ce qu'il faut puis rouler tranquillement jusqu'a la mise en temperature.

Un avis ?


ps : Darkprinz ok la prochaine question interessante je la fais en sondage :-)

C'est la bonne méthode pour chauffer un véhicule : démarrage du moteur , on laisse tourner 2 à 3 minutes et ensuite go 1ére (et les autres ) mais gentiment pendant qq km .

ia meme pas besion de laissé chauffé 2, 3 minute ..

et oui l'huile de boite est plus longue a chauffé car déja d'une pas sous préssion et de deux une boite ne chauffe pas autant qu'un moteur
je parle pour une auto de route normale !
en compet' il sont obligé de mettre des radiateurs d'huile de boite ..

en en faite le matin quand vous partez :
1er quand vous rentrez dans l'auto vous la démarré
2eme vous vous installé bien mettez votre ceinture et puis hop de la route !
et puis bah si vous voulez tiré sur l'auto a froid c'est pas possible car le moteur s'etouffe car essence et air trop froid ...
l'inconvénient majeur du carbu en deviendrais presque un avantage

personnellement:
1)je démare
2)je m'installe (ceinture, poste alpine:p ,rengement de mes affaires...)
3)je roule sans dépasser les 2000 tr/min ten que la température moteur n'a pas dépasser les petit traits ////

A savoir: la boite à vitesse ne pe pas choffer ten que l'on ne roule pas y avez vous pensé???

et en meme temp je fais choffer les amplis

bonne route à tous

salut, moi je laisse tourner 5 min aussi et aprés je roule... le tout avec le turbo c'est de pas appuié trop pour pas le lancer trop a froid!!!

Actuellement elle ne chauffe meme plus tellement qu'il fait froid! Quand j'arrive au boulot (15km) elle commence tout juste à arriver à sa température idéale .
Il est vrai que je roule sur une route pour automobiles tout le long environ 130km/h . Il faisait -15 ces derniers jours , logique donc...

a bon ca chauffe pas ??
moi impeccable ! 3 ou 4 km et elle est a température !

Inno100 a écrit:

a bon ca chauffe pas ??
moi impeccable ! 3 ou 4 km et elle est a température !

Oui tu peux sortir, je n'ai pas de calandre spéciale moi

tout le monde parle d' essence ici
je me lève je met la voiture a chauffer
je déjeune 10 min
et je part et je ne tire pas dedans tant que l' aiguille de la température d' eau n' a pas dépasser le premier cran
la température d' eau n' a pas eu le temps encore de décollé il faut pourtant 6° ces jours ci par chez nous

par contre l' eau chauffe plus vite que l' huile je sais plus qui disais le contraire

Je constate qu'on est tous d'accord sur le fait qu'il faut la laisser chauffer tranquillement jusqu'a temperature ...

Mais c'est plus difficile pour les gars comme moi qui n'ont pas d'aiguille de temperature lol (TL powaaaa)

hep Syli , pour les TL , il faut laisser un doigt trempé dans l'eau et quand ça brûle , c'est bon , tu peux y allé !!!

Ou sinon tu ouvres 1 vis de purge, des que ca gicle tu peux partir!!

il y aplus simple tu touche les durites des qu elle commence a etre chaude tu peux y aller