Petit renseignement sur le sp95 e10

Salut a tous

Je poste un sujet pour savoir si nos R11 GTL et GTX si elles sont compatible avec le super sans plomb 95 E10 ? parce que a Aurillac une station a remplacer le SP98 par le SP95 E10 et dire qu'il y en a que pour c'est voiture d'aujourd'hui !

Ben il me semble que les voiture après 2000 sont compatible avant c'est un peut a tes risques et périls.

Je le fait dans la megane en le coupant au 95 mais ya pas vraiment de différences... Mais l'éthanol grignote les joint il me semble.

Mais les joint qu'il y a au moteur ou le joint de cu

et les joint de carbu et de queue de soupape sa craint !

Je peut pas te dire c'est juste se que j'ai cru comprendre.

Après je pense joint caoutchouc, mais rien de sure.

d'après mes sources sa peut etre je pence assez méchant pour le carbu mais au niveau du carbu peut on le modifier pour acceuillir cette saloperie de E10

J'ai un pote qui en a mis dans sa bécane (en se trompant je vous rassure), résultat, une hausse de 3L/100 par rapport au sp95.

De plus, ce n'est ni conseillé sur les bécanes, ni sur nos vieux engins.

je pense qu'il n'y a rien de tel pour tuer une voiture très costaud comme les notres mais voila il est la le problème non seulement la conso monte mais en plus on peut pas l'utiliser sous peine de déteriorier nos bon vieux moteurs faut donc trouver une solution pour que nos bon vieux moteur finissent pas a la casse pour ce gouvernement

Déjà à cause du gouvernement, si je ne trouve pas de carbu ou de quoi la remettre en route, je peux soit la passer en F3N et je perd de la puissance, soit la passer en B18FT et là je suis hors la loi.

Dure de faire un choix.

je pence que avec le f3n t'aura besoin aussi du SP98 mais d'un coté comme de l'autre on est coincé et la j'espère que quelqu'un aura une solution

Sur ma TXe, au début (vers les 100 000 kms) je mettais un plein super avec plomb puis 3 pleins de 98.
A la disparition du super plombé, je n'ai mis que du 98 avec de l'additif un plein sur 4.
Jusque là (à 395000 kms) tout va bien.

Par contre, j'ai jamais mis de 95. J'ai bien fait?

oui tu as bien fait parce que les gtx et txe ou 90gt ne surpporte pas le sp 95 a cause des cliquetis

Mon père à toujours roulé avec 2 pleins de 95, un plein de 98 jusqu'à 219 000kms.

Aujourd'hui elle a 221 000kms, et le moteur est nickel.

Par contre, maintenant elle ne roule qu'au 98.

Ouh là ! C'est pas rassurant ça. Moi qui ait toujours mis du SP98 dans ma TXe, j'ai bien peur qu'il va falloir bientôt essayer le SP95. J'espère qu'elle tournera aussi bien

Non, ça ne signifie rien de bon, ça sent mauvais tout ça.

Tu peut, mais le carbu ne va pas aimer! le moteur ne craint rien, c'est le carbu ...

salut les gars le E 10 est une belle m...écolo car la consommation est supérieur donc au ratio le CO2 aussi
même les voitures après 2000 ne sont pas toutes compatible j ai vu dés casse moteur au deuxième plein.

sinon 95+additif+huile 2 temps ou sinon 98+additifs a chaque plein pour ma TXE
ma huit a roulé comme cela sans problème et mon A 310 V6 ne roule qu au 98+additif.

Ahhhhh le lobbies écolo.

a+

Oui, car jusqu'à 5% d'éthanol en plus que le 95, la conso grimpe de 3L au 100, plus les risques car ils ne l'ont pas testé.

Le calcul est vite fait, je préfère mettre 3cents de plus dans le 95 pour ma bécane que rouler à l'éthanol.

J'ai un petit article la intéressant !

rien dit

Oui il est déjà en page une

moi je roule au e10 avec l'aditif et la conso a diminuer

et dans 3 mois tu viendras pleurer en catégories mécaniques, je connais

non parce que je ne connait les risque mais je vais decider de repasser au 95 mais faut que je regle le carburateur avant

Sage decision