R9 GTL Avenue de 1984

Moi non plus

Le problème est là, enfin.
Du moment que je ne m'assois pas dans le coffre ça ne risque rien

Bon mon roulement est en fin de vie.
J'ai eu comme une sensation bizarre tout à l'heure en changeant de direction.
Comme si, la roue en question allait de barrer!!

Roulement changé, par contre le cardan que j'ai changé fuit au niveau de la boite. J'ai la RAGE! Le cardan a un défaut de fabrication , du coup je l'ai dans le c**, j'en ai marre. Je fais aller voir ou je l'ai acheté (Carter Cash, filiale de Norauto) et s'ils ne veulent pas me rembourser et prendre en charge les frais ça va très mal finir. D'ailleurs c'est fini je ne vais plus jamais chez eux.
De ce fait je suis immobilisé , je ne peux pas rouler sous peine de flinguer la boite. Je suis heureux!

c'est ça quand on prends de la pieces ..... PAS d'origine !

Bonjour, décidément ta pas chance, il est d'ailleurs inadmissible qui ne te le change pas (défaut d'usine) il doit être sous garantie.

ils sont incompétent mauvais sav te laisse pas faire

Inno100 a écrit:

c'est ça quand on prends de la pièces ..... PAS d'origine !

Vu le prix des pièces en concession, fini les voitures de collection trop couteux

pour expl: un bouton inter lève vitre chez renault 120€ ht

Le prix d'un cardan chez Renault est de 200€.

J'y vais demain pour voir mais s'il faut que je renvoie le cardan par la poste à mes frais je vais devenir fou.

Salut, bon j'ai des nouvelles, en fait le collier qui tient le soufflet était installé à l'envers, MERCI RENAULT! Donc du coup étant donné qu'il a du ramasser je l'ai échangé et j'ai aussi acheté le droit pour ne pas faire les choses à moitié.
Je me retrouve donc avec un train avant neuf.

De toute façon je vais aller les voir pour qu'ils me fassent un geste commercial. J'éspère l'obtenir, sinon ils ne me reverront plus jamais.

J'ai fait faire le parallélisme, donc la direction n'en est que meilleure.
Sinon à part ça je trouve qu'elle marche comme une cartouche avec les deux cardans neufs. Pour vous avouer elle n'a jamais marché aussi bien.
Quand j'accélère je sens les roues qui s'excitent et qui ne demandent que ça!
Comme quoi ça change tout!

Des fois j'ai l'impression de faire un monologue, je ne sais pas pourquoi ?

offf non je trouve pas ..




ha! le gros rémy !!

okok ==>>>

au faite !



change de voiture ..

non sans dec c'est cool si tu n'a plus de soucis

J'en ai marre de cette caisse.

Les freins arrière font du bruit (surement à cause du répartiteur).
J'ai aussi le bruit du roulement ou je ne sais pas quoi.

Mais bon j'en ai besoin pour aller bosser.

Comment déceler un roulement h.s?

Parce que j'ai un bruit et je ne sais plus trop quoi penser.

Dans les virages ça doit faire plus ou moins de bruit
Teste dans les ronds points et ecoute si le bruit est plus ou pas

Normalement, ça s'emplifie avec la vitesse et ça fait une sorte de "wrowrowro", non ?

pour ton roulement arriére mets la sur cric avec une vitesse enclenché sans le frein a main sérré et fait tourné chacune de tes roue arriére a la main et tu devrais vite savoir qu'elle roulement et a changé.

Elle fait du bruit en roue libre aussi.

J'ai acheté le moyeu, je le change sans tarder, par contre j'ai découvert des taches blanches sur mon bouchon de remplissage d'huile (de la mayo) , pas bon tout ça, début de joint de culasse sans doute. Remarque elle a passé ses 286000 sans broncher la petite, le joint ne doit plus être tout jeune.

Comme par hasard toutes les m*rd*s arrivent au même moment.

Ca se passe toujours comme ça Dog, c'est ce que l'on appel la POISSE. Bienvenue parmi nous.

Apparamment ça ne serait que de la condensation, me voilà rassuré.
Je vais faire une vidange sans tarder et bien nettoyer le carter.

Je suppose que tu ne roules plus autant avec ta R9, depuis que tu as acheté ta R11 Turbo! La "mayonnaise" est effectivement dûe à un phénomène de condensation qui apparaît si tu roules peu et si en plus, tu ne fais plus de longs trajets. Pas de danger!!!

Oui tu ne dois pas roulé assez longtemps

J'ai fait vidange divers filtres, et depuis plus de soucis, donc c'était bien ça.
Sinon à part les news , j'ai eu une grosse frayeur en début d'année, ça m'a fait tout drole, un gros vacarme et une roue qui freine, je pensais que c'était le pot qui bougeait, puis que ça provenait de la boite ou du différentiel, ça n'a fait que de continuer à faire des gros bruits et de plus en plus fort, je suis donc rentré chez moi après 200kms de trajets, je n'étais vraiment pas rassuré.
Je me suis aperçu que ça venait de l'arrière, des machoires ouvertes peut être?

Je démonte donc les deux roues arrière et à ma grande surprise le tambour droit était carbonisé! Je le démonte donc, et je vois le roulement disloqué! Les deux étages de roulement sont carrément sortis du logement, ça a du chauffer là dedans car certaines billes ont littéralement fondu!
Je suis allé chercher un tambour à la casse, (tout neuf) et c'est reparti pour un tour!!!

Ca fait plaisir d' avoir de tes nouvelles, l' ami!

Merci