R11 90GT 1987

Rappel du premier message :

Après ma présentation, je vous présente ma 90GT.

Je l'ai acheté 100€ sur Ebay en 2004 avec 175 000 km, l'état de la carrosserie était pas terrible (pas encore parfait à ce jours) mais avec une caisse saine (aucun point de rouille).
Acheté en l'état à 400km de chez moi (aller fait en train), je l'ai ramenée par l'autoroute (si c'était a refaire j'aurais un doute ).
Bref les surprises que j'ai eu sur le retour : le démarrage du moteur annonce d'entrée que le démarreur installé n'est pas le bon, les premiers mètres se font avec une direction "fantomatique", en effet le volent tourne tout seul --> rotule de direction vrillée. Le must reste le bruit, plus on va vite plus on à l'impression que l'on va décoller à bord d'un Mirage 2000 ... roulement AR très fatigué.
En cours de route, je constate que les clignotants ne clignotent pas (ça je le savais) , y a fallu jouer du commodo pour faire l'illusion .
Sur l'autoroute, le lève vitre AVD a cassé puis il s'est mis à pleuvoir et les essuies glace sont devenus un peu aléatoire : 1ere position --> continue lent, 2eme --> intermittence, 3eme --> rapide...
Après une pause sur l'autoroute, on repart (il fait nuit) et la après 2m le tableau de bord s'éteint... on s’arrête, on check et on regarde les fusibles . Aucun n'est à la bonne place --> du 25A à la place du 5A; du 3A à la place du 12A etc... j'enlève tout et je les remets nikel. Le tdb se rallume comme par magie (en faite cela est du au bornier de la platine qui ne fait plus contact).

Au final on est bien arrivé à destination, je n'ai pas regretté cet achat. Quel plaisir de pouvoir doubler les camions sans tomber une vitesse (Clio 1.9L D avant la ronze )

Place aux photos lors de l'achat :

Calandre et clignotant très moyen


Aile et parechoc abimés


Parechoc AR HS, porte AR enfoncé


Parechoc AR vraiment HS


3 jours avant que je récupère la ronze une jeune fille est venue faire un bisou à la voiture... résultat 1 aile et 1 porte à changer


Le pack de jante alu que ma donné le proprio (R5 turbo)


Pour finir, le moulin. il s'agit du F2N


D'autre photos sont à venir pour vous montrer l'évolution ainsi que les galères que j'ai rencontré.

Dje a écrit:

Minute info by Dje :

Comment enlever et remettre un moteur de Honda Civic dans une Civic de 1979 ?
--> Prenez 3 paires de bras, 2 sangles et voila c'est déposé/reposé !

A part ça, demain la Ronze est de mariage !!!
Au programme (demain matin) :
- Installation des "kikis"
- Mise en place d'une sirène (ba oui faut que la Ronze fasse plus de bruit que les autres )

Les photos seront à venir dans plus ou moins de temps (bref, en fonction de mon état )

moi je veux que tu installes des petits noeud papillon rose sur les jantes

Et a l'antenne et les essuie glace aussi

Jackie19 a écrit:

Et a l'antenne et les essuie glace aussi

J'ai reçu ma BAR, il va lui falloir un bon décapage, une touche de peinture et hop dans la ronze !! Bon faut que j'installe ma coiffe et ma boite à air avant

Ah bah sa en general sa rouille ses bete la

salut très sympa ta ronze je la croise souvent garée dans mon impasse ,elle paye pas de mine mais chapeau pour le boulot réalisé ,pour info moi j'ai une super 5 gtr grise toujours garée dans l'impasse.

Tu parles de l'impasse à coté de la carrosserie ?
Sur ta Super 5 il y pas un autocollant du club super 5 par hasard ?

oui oui c'est bien ca

Haha excellent !! Le monde est p'tit !!

Si tu veux j'ai des volant de R11 90 GT si sa t'interesse

J'en ai déjà un en rab, par contre si ta un moyeu pk pas.

Un moyeu ??

Jérémy a écrit:

Un moyeu ??

Oui le moyeu du volant, qui sert à fixer le volant sur la colonne de direction.

Ah oui je vois ^^ à part ceux qui sont sur le volant j'en ai pas d'autre

Ça faisait un moment que je n'avais posté de photos, en voici quelques une :








Voici ce que l'on peut charger dans une Ronze !!! En un seul voyage !
Pour info il a fallut 3 allers retours avec une Punto pour apporter tout ce matos

Trouvez donc une autre berline capable de charger autant de merdié tout en gardant ça plage arrière en place !!

Je vous avais également promis les photos de la Ronze avec les kikis de mariage, les voicis, bon yen a pas beaucoup mais bon :





Et la fameuse sirène installée spécialement pour l'occasion (qu'il a fallut ressouder car les fils d'alim du boitier ont sauté ) :




Cette petite sirène à bien fait son effet et c'est la Ronze qui a fait le plus de bruit
Je remercie au passage, mon collègue Jeanot pour le prêt de ça sirène

Le passage des 200 000km pour ma Ronze



Bon le compteur indique 200 002 km, j'étais sur l'autoroute donc j'ai pas voulu me poser en vrac sur le bas coté pour une photo , dommage à 2km prêt y avais une air de repos, tempi.

Dernièrement il y eu récupération de pièces



Les trains roulants en ont besoin

Pour finir voici la petite dernière:


Ne vous inquiétez pas, la Ronze est toujours là !!
Cependant elle a besoin de quelques travaux qui nécessite son immobilisation pendant un certain temps, la Ronze étant ma voiture de tout les jours il m'en fallait une autre et je suis tombé sur cette RSI

Un autre avantage ma 90GT prendra moins de bornes au compteur (faut préserver madame maintenant)

Elle est trop belle cette petite rsi, tu me la donnes???

Sinon, sympa les photos de ta ronze..

Désolé Guigui ça va pas être possible

Merci Guigui.

Présentation de ma Clio RSI :
https://cleon-fonte.forumactif.com/t4421-clio-rsi-1993#61593

Je me r'appeler pas quel avais une pare choc gris

C'est domages quel a des bosse car sinon elle serais encore prorpre ,j'ai vu une r11 90 GT sur plateau l'autre jour de la meme couleur que la tienne mais dans un état pas possible

Normalement le PC est rouge mais celui d'origine était HS, je l'ai changé par ce que j'ai trouvé...