Léger soucis TXE electronic de 1983

Bonjour à tous.

Je viens sur cette page Mécanique pour une petite question.

Ma voiture a été sur chandelle pendant environ 1 moi et demi, les chandelles étaient positionnées à l'avant. Je l'ai faite redémarrer hier soir, elle a fumé violemment.
Je l'ai faites rouler et elle brouté et à même calé.

La fumé bruler les yeux et le nez, la vidange a été faite il y a 3 moi, les bougies changé il y a moin de 1 an et le démarreur nettoyer et en parfait état. J'ai contacté mon père qui m'a dit qu'il fallait que je démonte les bougies et que je les nettoies.

Si ce n'est pas ça je compte refaire une vidange mais le soucis ne vient pas de la je pense. Est ce possible qu'il y est un surplus d'essence non consommé qui face que la voiture tourne comme une brouette et rejette une fumée blanche qui brule les yeux et le nez?

Merci pour vos potentiel réponse.

La voiture a 67 000 km environ et elle tourné tout les jours et parfaitement bien avant cela (c'est à dire il y a 1 moi environ)

nettoie les bougies et vas faire un grand tour ( environ 30 km ) sans tirer sur le moteur je pense que ça devrait passer . tu devais avoir un peu de saleté dans le carbu qui va partir après ce grand tour .

Faut quand même que l'on me suive, parce que après ça il faudra que je fasse le ralentit du moteur !!
elle ne tient plus sans le starter !!
j'espere que ca pourra le faire !!

pour le ralentit peut etre a surveiller aussi la semelle qui commencerait pas a faire des siennes

je pense que le problème de ralentie vient du fait que ça fait un petit moment qu'elle a pas tourné comme la fumée , si elle marchait avant et que tu n'as rien touché de ce coté là , il y a rien de casse ou de dérégler mais il est bon quand même de surveiller et surtout d’écouter ton moteur

Après un stationnement plus ou moins long, c'est normal que le moulin est du mal à repartir, surtout si tu l'as stationné dehors.
Il y a de la condensation qui se forme dans les chambres de combustion ce qui te génère la fumée blanche.
Même chose avec le carbu qui de plus se vide de son carburant. Les résidus s'occupe de boucher un peu le circuit.
Il est fort probable qu'il se soit déréglé.

Fait tourner au ralentie pour la faire chauffer et va rouler un peu ça devrait s'estomper tout seul.
si c'est pas le cas faudra regarder ça de plus près.

Au pire peut etre un peu d'huile qa la rigueur qui a passer dans les chambre de combustion ,si c'est le cas c'est pas trop gravre surtout si elle avais pas demarer depuis 1 mois ,la mienne le faisais et ma r19 le fait aussi

C'est fort possible que se soit de la condensation

oui c'est pour ça , vas faire un bon tour tranquillou et puis tu nous diras après si tu as toujours les mêmes problème

Pensez aussi à installer un filtre à essence, ça évite toujours quelques impuretés dans le carburateur et le moteur.

c'est pas d'origine sur toutes les R9/11 le filtre a essence hell Wheel ???

Je ne sais pas, moi j'en ai un juste après la pompe à essence, mais pas d'origine.

mon filtre est placé au même endroit avec son support et c'est d'origine , étonnant

Justement y eux des r11 qui n'avais pas de filtre a essence je crois que la 90 GT de DJE en avais pas

C'est clair que le filtre a essence jour un sacrer role ,moi a chaque fois qu'il etait boucher et bien la voiture fumer ,pas de reprise ,dure a demarer ,caler en roulant et sa aller jusqu'a boucher le carbu et la c'est la merde surtout sur le 1.7

A voir si y a pas de la condensation dans le carburateur ou dans l'essence aussi

Sur ma 90GT, il n'y en avait pas d'origine. Mais ça c'était avant

Ah donc je savais bien que j'avais vu sa quelque part ,t'aurais pas regarder la pub a la tv toi

ah m***e t'as pas intérêt a laisser de l'essence dans le réservoir sans utiliser la voiture pour un petit moment

Bien vu Jackie

Bonderman a écrit:

ah m***e t'as pas intérêt a laisser de l'essence dans le réservoir sans utiliser la voiture pour un petit moment

Pour quelle raison ? J'ai fait le test pendant 3-4 ans et pas eu de pb.

premièrement l'essence attaque le métal combien de réservoir de scoot et moto j'ai du réparé a cause de ça et pour eviter de la merde qui se forment avec la vieille essence cette sorte de pâte

C'est pas faut, par contre je sais plus s'il est pas en plastique sur la Ronze (je crois pas).
En tout cas les autos modernes c'est tout en plastoc.

Sur la r11 c'est de la feraille comme la r19 c'est pareil

De l'essence sa a une date de peremption car un ami m'avais donner de l'essence qui avais 10 ans et bien la bagnole avais du mal a demarer et aucune reprise ,et en + j'avais du la filtrer car pleine depot

a partir d'un mois elle est deja moins performante , et oui le réservoir sur la 11 c'est du métal

1 mois ah bah je comprend mieux la raison que ma r19 a du mal a demarer dans se cas

point de vue essence j'ai laissé que 3 litres dans le réservoir.
Après pour la corrosion je me dit aussi que ca peut venir de la condensation.
Je vais déjà voir les bougies se que sa donne, la faire tourner, la décrasser et au pure faire un nettoyage du carbu a l'ultra son !!
On me le fait gratuit ^^
Voila je vous tiendrais plus au courant, ensuite gros nettoyage et je vous mettrais des petite photo faite avec amour et passion sur mon post ^^

Pareil, mon plein dure plusieurs mois. Pouvez.mettre une photo du filtre à essence d'origine.

Okay.tiens nous au courant.