Léger soucis TXE electronic de 1983

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.

Je viens sur cette page Mécanique pour une petite question.

Ma voiture a été sur chandelle pendant environ 1 moi et demi, les chandelles étaient positionnées à l'avant. Je l'ai faite redémarrer hier soir, elle a fumé violemment.
Je l'ai faites rouler et elle brouté et à même calé.

La fumé bruler les yeux et le nez, la vidange a été faite il y a 3 moi, les bougies changé il y a moin de 1 an et le démarreur nettoyer et en parfait état. J'ai contacté mon père qui m'a dit qu'il fallait que je démonte les bougies et que je les nettoies.

Si ce n'est pas ça je compte refaire une vidange mais le soucis ne vient pas de la je pense. Est ce possible qu'il y est un surplus d'essence non consommé qui face que la voiture tourne comme une brouette et rejette une fumée blanche qui brule les yeux et le nez?

Merci pour vos potentiel réponse.

La voiture a 67 000 km environ et elle tourné tout les jours et parfaitement bien avant cela (c'est à dire il y a 1 moi environ)

Ma Ronze (ph2) tourne aussi au Super d'origine mais est prévu pour le SP aussi.

la oui tu peux mais la mienne pas du tout

Mon ancienne GTX tourner au super aussi a l'origine ,et c'est simple elle tourner beaucoup mieux avec l'additif que sans l'additif mais tout les moteur ne reagissent pas pareil

Salut tout le monde !!!
Je viens vous donner des news de la Ronze, hier j'ai démonter les bougies qui était plus que noir, après un petit coup de chiffon et de brosse métallique sur chacune, je les ai remonté une par une et la voiture un démarrer nikel !!!
Elle tourne même mieux qu'avant. J'en est profité pour faire un petit nettoyage de la tête d'allumage et du reste.
Donc sa fait plaisir. après un petit lavage elle est comme neuve. Dans peu de temps quelques photos sur mon post !!!

Il ne suffit pas de grand chose pour que nos belles ne tournent pas rond.

mais il est vrai que nos tutures sont peut etre capricieuse mais elles sont fiable et facile à réparer

Ouais quand c'est encrasser bah c'est pas vraiment top

surtout avec ton filtre noir ^^

ouais c'est pour sa que sa fumer bleu en meme temp

Et depuis que j'ai enlever la boite a air elle tourne mieux ,fait du bruits et consome moins

que des avantages et du bonheur , mais la fumée bleu c'est bien il te reste plus qu'a avoir la blanche et la rouge et c'est niquel ^^ pour la blanche pas de soucie mais la rouge il va falloir réfléchir

Bah pour la blanche c'est asser facile mais en effet pour la rouge faudra reflechir

Si tes bougies sont noires, il y a des chances que tu tournes un peu trop riche..
Normalement, elles doivent être marron clair..

Peut être le papillon du double corps qui coince.

J'ai changer les bougies de la r21 de mon pere tout a l'heure et j'en ai chier pour les devisser ,elle etait pas tres belle au niveau de la porcelaine

Mais les electrode etait marron clair

Si les électrodes sont marron clair, le mélange air/essence est correct.

le réglage carbu est bon , ça arrive que les porcelaines soient dans cette état surtout si elles sont vieilles

Bah le reglage du carbu est nikel car quand j'ai vu les bougies et bien je penser quel aurais été noir mais en faite non ,sachand que le moteur fume bleu

Bon la porcelaine est en sale etat mais en meme elle avais pratiquement 80 000 km

ça commence a faire ^^

en effet

Salut, le problème des bougies noir je penses aussi que c'est le fait qu'elle a eu du mal a tourner pendant un moment sans fonctionner, sa a pas aide.
Après c'est vrai que pour réparer ces titines c'est vraiment un jeu d'enfant, moi je m’éclate a y mettre les mains dedans. Explique moi le coup de la boite a air enlever.
Le bruit et la consommation diminué ça m'interesse lol.