Léger soucis TXE electronic de 1983

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.

Je viens sur cette page Mécanique pour une petite question.

Ma voiture a été sur chandelle pendant environ 1 moi et demi, les chandelles étaient positionnées à l'avant. Je l'ai faite redémarrer hier soir, elle a fumé violemment.
Je l'ai faites rouler et elle brouté et à même calé.

La fumé bruler les yeux et le nez, la vidange a été faite il y a 3 moi, les bougies changé il y a moin de 1 an et le démarreur nettoyer et en parfait état. J'ai contacté mon père qui m'a dit qu'il fallait que je démonte les bougies et que je les nettoies.

Si ce n'est pas ça je compte refaire une vidange mais le soucis ne vient pas de la je pense. Est ce possible qu'il y est un surplus d'essence non consommé qui face que la voiture tourne comme une brouette et rejette une fumée blanche qui brule les yeux et le nez?

Merci pour vos potentiel réponse.

La voiture a 67 000 km environ et elle tourné tout les jours et parfaitement bien avant cela (c'est à dire il y a 1 moi environ)

Pareil, mon plein dure plusieurs mois. Pouvez.mettre une photo du filtre à essence d'origine.

Okay.tiens nous au courant.

si ça fait longtemps que tu ne l'as pas démarré c'est sûr ^^ moi au bout de 3 semaines je commence a voir une différence , les moteurs Renault c'est solide mais sensible

Trop sensible oui

hell wheel je regarde si j'ai une photo et je te met sa si je la trouvre ,sinon j'en fairais une sur la r21

C'est sa c'est un cleon donc pas le bon montage ,d'ailleur celui ci il est bon a remplacer

c'est de la poussière qui est déçu c'est pas le filtre ( heureusement ^^ ) mais j'ai quand même prévu de le faire fin août

Bien poussiereux en effet ,mais sa doit faire longtemp qui est dessus

Du moment qu'il a pas de saloperie il peut encore faire jusqu'a aout

oui c'est pour ça mais comme je fais les vidanges les bougies et les filtres donc celui de l'essence y passe aussi on ne sait jamais pour le prix que ça cout

Vaut mieux tout changer en meme temp en effet

Ah non je ne l'ai pas celui là. Merci pour la photo.

de rien hell wheel

ah bah faut en metre un ,sa evite que le carbu se bouche et faut verifier le petit filtre a l'entrer du carbu enfin si celui ci est toujour present

J'avais stocker ma Ronze avec du super (et oui ça date) j'avais vu trop de différence au redémarrage, d'un autre coté mon carbu commençait à bugger...

D'ailleurs, dommage qu'il n'y ait plus de Super car ça tournait mieux qu'avec du SP98.

Oh oui que sa tourner mieux ,j'ai deja pris du super dans une station service y a 2 ans et la voiture tourner super bien mais avec le SP 98 sa tourner moins bien

Et le Sp95 c'est même pas la peine ! J'ai testé, résultat : ça broute, ralentie instable et niveau perf c'est pas top. Ya une petite station service qui vends encore du Super (c'est affiché au panneau) mais à 1.99€/L ça fait mal !! Du coup me suis jamais arrêté pour voir.

Moi le Sp 95 j'avais des retour d'allumage avec la r11

pour avoir du super ;il faut mettre du 98 plus de l'additif il est a 7 e le bidon pour 200 l et là on arrive au même caractéristique

A intermarché près de chez moi il est à environ 2.40€/L le Super.

A pas loin de 10L/100kms de conso, ça fait vraiment mal.

L'additif, je m'étais ça au début, après j'ai arrêté, mais quand elle tournera comme avant je remettrais de l'additif, je ne veux pas flinguer un moteur comme celui ci.
Ce soir je me met sur les bougies et j’espère vraiment que sa vient de là !!!
Je pris le petit bon dieu des R11 pour sa louul

c'etait pas interdit a la vente le super ????

comment ça flinguer ton moteur ?? l'ancien proprio faisait 2000 km / ans a 50km/h quand je l'ai eu 25000/ans à 90 km/h de moyenne avec l'additif et j'ai jamais eu de problème , la seule chose que j'ai eu c'est l doigt fendu en deux mais ça n'a rien a voir

Bonderman a écrit:

c'etait pas interdit a la vente le super ????

comment ça flinguer ton moteur ?? l'ancien proprio faisait 2000 km / ans a 50km/h quand je l'ai eu 25000/ans à 90 km/h de moyenne avec l'additif et j'ai jamais eu de problème , la seule chose que j'ai eu c'est l doigt fendu en deux mais ça n'a rien a voir

Le doigt fendu en deux c'est en s'en servant pour autre chose

non non tkt pas pour ça hell wheel ^^ c'es pas ce que tu penses

Bouby83 a écrit:

L'additif, je m'étais ça au début, après j'ai arrêté, mais quand elle tournera comme avant je remettrais de l'additif, je ne veux pas flinguer un moteur comme celui ci.l

Flinguer le moteur c'est valable pour les vieux moteurs qui ont besoin du plomb pour entretenir les chambres de combustion. Quand on est passé au SP (Sans plomb), on a remplacer le plomb par un additif (qu'il faut acheter séparément).
C'est peut être valable pour les 1ère R9/R11 (mais pas sûr du tout), en tout cas pour les dernières versions, il n'y a pas besoin d'additif (du moins, en ce qui concerne la préservation du moteur).

normalement il faut en mettre sur tous les moteurs qui tournent d’origine au super

Ma '88 tourne au Super à l'origine.

Ma Ronze (ph2) tourne aussi au Super d'origine mais est prévu pour le SP aussi.