petits conseil svp

bonjour ,je m'adresse a vous car je suis sur le coup d'une r11 turbo mais je pense que le vendeur en veut chère surtout au vu de l'etat de la belle .

je vous fait un petit topo .

-c'est une phase 1 de 85 sur laquelle rien a ete fait sur le moteur depuis 134000 km mis a part le chagement des bougies .
-les pneus sont naz
-le propio actuel lui a monter une ligne échappement "maison" c'est a dire juste un tube, plus aucune marmite avec une sortie ovale qui débouche juste après la portière avant gauche .pas convaincu que ce genre de montage soit tres bon pour le turbo .... non ?
-tableau de bord a changer
-les sieges d origne on ete remplaces par deux baquets et donc les ceintures on ete remplaces par de vieux harnais
-l'etat general de la carrosserie et moyenne
-disquse et plaquettes sont neuf et chose etonnante pour une phase 1 elle a des disques a l'arriere ????
-soufflets de cardans neuf eux aussi
-il me donne 4 jantes en tole en plus

et pour tout ca il en veut 1500 euros quand pensez vous ?

moi je trouve que ca fait beaucoup pour une voiture qui n'est pas encore classe en collection .

merci a vous pour vos conseil avises

Salut, elle a combien de kilomètres???? L'entretien du moteur n'est pas fait, il a fait un pot qui j'imagine empêche le CT d'être bon, il n'y a même plus les sièges et ceintures d'origine (a part si il te les donne avec la voiture) et aussi le tableau de bort à changer c'est du boulot quand même.... Pour les freins c'est pas plus mal d'avoir les disques à l'arrière. Essaye de négocier le prix quand même en faisant jouer les frais et le temps que tu vas passer dessus à changer pas mal de choses (à part si tu souhaite la laisser telle quelle....).

Je ne suis pas un pro ni un connaisseur comme certains de ce forum mais la je me dis que tu devrais peut-être attendre un peu pour essayer d'en trouver une en meilleur état. Voila mon avis

je pense que vaut mieux eviter celle ci

car si y a pas eux de vidange en 130 000 km j'imagine l'état du moteur

si c'était pas fait souvent et bien le moteur doit etre vraiment encrasser

le tableau de bord en 30 minutes il est par terre ,c'est pas le plus compliquer a faire

le reste c'est a voir

mais moi j'en voudrais pas

ok merci a tous pour vos conseils de toute facon je ne lui en donnerrais pas plus de 500 euros.
pour la vidange il parait qu'il vient de la faire ....

si non j'ai une tite questions qui me ",!!!!§§§ la 11 turbo et la 5gt on elle beaucoup de pieces en commun ?

Au vu de ce que tu précises, j'éviterais, surtout à ce prix.
Y'a rien d'origine sur cette voiture. Trop de bricoles,pas d'historique,mais cela n'engage que moi.

Il y a beaucoup de pièces en commun entre la 11t et la s5gt oui.

A 1500 €, tu auras pas une belle R11 Turbo, à moins de tomber sur une superbe affaire.

Si tu veux vraiment une R11 Turbo, il faut pas avoir peur de mettre 3000 €.

Bah c'est clair que a se prix en general sa vaut pas grand chose

l'autre un pote me dit j'ai acheter une r11 turbo serie 2 pour 500 €

Je vais voir la caisse ,rien a signaler super belle

juste que c'est une sortie de grange ,sauf que le vendeur ne lui avais pas preciser que le joins de culasse etait hs ,sa buler a mort dans le bocal

et bonjour les bidouille électrique dans le tableau de bord

j'en fait des cauchemar par contre il veut pas la vendre car elle sera refaite

Invites le sur le fofo

Je vais essayer de le convaincre ,mais je le voit tres rarement