Ma R9 GTL de 1985

Rappel du premier message :

Salut à tous !!

Maintenant que je me suis présenté, passons au sujet le plus captivant: ma R9 GTL de 1985 rouge Bordeaux

Elle a 145 000 kms à l'achat il y a quelques semaines, voiture toujours entretenue niveau moteur et intérieur. Cependant, elle a quelques défauts extérieurs, notamment la peinture qui a tendance à vouloir s'échapper

Elle n'avait fais que 5000 kms en 5 ans je crois, dont seulement 200 depuis début 2014. Pour la ramener à son fief, je lui ai fais parcourir 200 kms d'une traite et elle n'a jamais bronché, de là j'en ai conclu que j'avais fais une bonne affaire

Je me suis empressé de faire deux choses: acheter la RTA et nettoyer la reneuf ! Bon pour la 2ème idée, c'était juste pour la dégraisser: en effet, le rouge a tendance à accrocher l'éponge

Voici la liste de l'entretien effectué depuis l'achat:

- réparation de l'antibrouillard arrière droit
- vase d'expansion nettoyé
- circuit de refroidissement un peu purgé
- vidange moteur (remplacement par de la 10W40 il me semble, sur les conseils de mon mécano qui m'a dit que cette huile préservait mieux les vieux moteurs avec l'arrivée de l'hiver)
- remplacement filtre à huile et filtre à air
- application de Polytrol sur les pare-chocs, le rétroviseur, et les baguettes latérales.

Et pour la déconne: remplacement de la moquette de plage arrière attaquée par les mites

Pour ce qui m'attend:

- un ami va me repeindre mes 4 jantes dans un gris mat tout à fait standard. Je suis un anti-tuning et frou-frou, le but est juste d'enlever la rouille et de donner un coup de fouet à cette reneuf !
- réparation du compteur de vitesse bloqué à 45 km/h
- remplacement des soufflets avant
- horloge à réparer
- changement filtre essence
- remplacement pompe de lave-glace
- possible vidange boite de vitesse

Pour ces réparations, si vous avez des conseils je suis preneur

Voici la bête en question:



Vous aurez plus de photos ce soir, d'ici là je veux plein d'avis avisés

En théorie Elle a eu 30 ans honnêtement je pense qu'elle me remerciera

Tout à fait, c'est facile à faire en plus.
Le plus pénible c'est le remplissage, le top c'est d'avoir une seringue sinon un tuyau avec un entonnoir feront l'affaire

J'ai un entonnoir tout beau tout propre ! Je vais acheter un tuyau d'aquarium, d'après plusieurs forums ça fait l'affaire

Attention au diamètre hein, trop petit t'en à pour 3h

Pas bête ! Je vais faire attention

Salut salut !

Petite question: ma peinture rouge Bordeaux a tendance à s'en aller...Disons que lorsque j'ai voulu la nettoyer (enfin la dégraisser!), du rouge était sur l'éponge; et dès qu'il pleut je retrouve un peu de rouge sur mes pares-chocs

J'aurai aimé savoir s'il y avait un produit pour rénover ma peinture et la protéger ?

Merci !!

bonjour Albator
Personnellement sur ma 9 blanche peinture d'origine j’utilise le polish Meguiar et ensuite la cire Meguiar qui sont des produits chers mais efficaces. Que la teinte reste sur le chiffon c'est normal c'est de l’oxydation . Je lustre à la machine car à la main c'est possible mais bon courage.Si tu le fais à la main ou à la machine fais element pet element . bonne route

Merci Pons48 pour ta réponse

Mais tu crois pas que ma peinture d'origine va s'en aller avec le polish et la cire ?
Quand on passe un chiffon sur la carrosserie, ça enlève pas la peinture, mais y'a du rouge sur ce chiffon

bonjour Albator Comme toi je croyais que la peinture partait mais non . En meme temps fais un essai ou ça ne se voit pas (bes de porte et tu verras ! allez bon courage !

D'accord Pons48 ! Quels produits me conseillerais-tu ?

En attendant d'avoir plus d'infos à ce sujet j'ai un petit problème !
J'ai fait la vidange de boîte le week-end dernier (nouveau joint en cuivre avec rainure côté carter et vis bien serrée), et malheureusement j'ai pas mal d'huile qui se fait la malle

J'avais pensé à refaire ma vidange en mettant un joint BS ! On m'a aussi parlé de pâte à joint, qu'en pensez-vous, et comment l'appliquer ? Genre vis serrée avec le joint BS + un peu de pâte à joint autour du joint pour bien étanchéifier le tout (après je sais pas si c'est dur à enlever pour la prochaine vidange ^^)

Merci

T'avais qu'a mettre le jount dans le bon sens...

Donc d'après toi si je retourne le joint stop les fuites ? et l'idée de la pâte à joint qu'en pensez-vous?

Bon la reuneuf revient de chez Renault, ce n'est pas moi qui y suis allé, mais ma mère

Potentiellement, ça pourrait venir du joint de bouchon de vidange, mais la fuite semble assez minime à cet endroit. D'après le mécano, ça viendrait, je cite "du joint à l'intérieur de la boite de vitesses".

De quel joint parle-t-il ? Difficile à changer sois-même?

bonjour ton mecano te parle du joint du selecteur de vitesse Il y a un topic pour le remplacer sans ouvrir la boite de vitesse. Normalement un joint neuf cuivre ne fuit pas , mais le selecteur ça arrive ! Sur internet tu tapes TND notice d'etancheité fn10. Il vendent le joint et t'explique comment le changer !Je te souhaite bonne route

pour la peinture je prends les produits Meguyar et j'en suis satisfait . Comme je te l'ai dit ils sont un peu chers mais efficaces . La cire protege le brillant de ta peinture APRES l'avoir lustrée . Autant il est bon d'avoir une machine pour polisher mais on peut le faire à la main mais la cire se pose à la main et le produit en trop se retire à la main avec un tissu coton non pelucheux . bonne route

Merci Pons48 pour tes diverses réponses

Alors pour le joint du selecteur je vais aller regarder sur internet et je verrai si c'est dans mes cordes  Ce week-end, je refais la vidange de boite en mettant un joint cuivre face rainurée côté vis, et en ajoutant un peu de pâte silicone bleue de chez Loctite pour joint d'étanchéité autour du joint cuivre. Je pense qu'avec tout ça il n'y aura plus de fuite au niveau du bouchon de vidange  

Pour ce qui est de la peinture, je reviens à l'instant de Norauto, et j'ai acheté:

- Rénovateur Ultime MEGUIARS
- Cire MEGUIARS
- des chiffons microfibres

Tout cela après un bon shampoing, et je pense que le rouge de ma neuf va ressortir et briller, enfin j'espère vu le prix

Pour le kit TND fait une recherche sur le forum, ya des infos dispo

Oui je sais je suis actif en ce moment, mais comme je remets ma belle R9 en état esthétique (+ entretien routinier du moteur), j'ai besoin de vos avis futés

Ma question aujourd'hui porte sur la rénovation de ma peinture. En effet, je la soupçonne d'être oxydée, car du rouge accroche les chiffons et les doigts... Pour ce faire je compte pratiquer ceci:

1) Lavage au shampoing voiture pour bien la décrasser
2) application du rénovateur ultime Meguiars au chiffon microfibre par zones
3) essuyage du produit à la microfibre toujours
4) application de la cire

Qu'en pensez-vous ?

PS: dès que j'ai réparé mon souci de fuite de boite , je ne manquerai pas de vous en faire part

Hâte de voir les photos avant /après 

Je ne peux pas t'aider pour l'ordre des produits, j'ai jamais fait ça, mais je serai attentif au résultat. 
Bon courage.

bonjour Albator
Effectivement l'ordre est respecté Pour le lustrage tu fais un 1er lustrage doux et tu essuies , ce 1er lustrage va enlever une partie de l’oxydation après un 2e devrait donner du résultat . Les produits sont chers mais en même temps tu ne fais pas qu'une seule voiture Pour la cire j'en mets tous les 6 mois et j'en ai pour 5 à 6 pose ce qui fait 2 ou 3 ans .Pour le joint si tu n'oses pas demande à ton mecano je pense que en moins d'une heure ça devrait être fait ,tu tapes le lien que je t'ai donné . bonne route

Bonjour à tous !

Donc comme prévu, j'ai lustré et ciré ma belle neuneuf le week-end dernier, comme l'atteste la photo suivante :



Vous remarquerez le capot, l'aile et la portière conducteur nettoyés et lustrés; alors que l'arrière ne l'est pas...on voit la différence je trouve  en tout cas ça lui a redonné un coup de jeune !!!!

J'ai ensuite passé une couche de cire, et l'eau perle comme par magie ! Je suis content du résultat ! Je vais attendre encore un peu et refaire la même opération pour compléter la brillance, mais déjà il n'y a plus la couche d'oxydation

On remarque au passage que mes pare-chocs ne sont plus gris tout moche, mais quasiment noirs...merci le polytrol  j'ai eu le temps de poser la nouvelle calandre avant neuve, l'ancienne était cassée!

Côté mécanique, j'ai mis un peu de pâte d'étanchéité bleue Loctite autour du bouchon de vidange de boîte et il n'y a quasiment plus rien qui goutte

Je trouve qu'elle commence à avoir fière allure cette petite, surtout que j'ai commencé à nettoyer le compartiment moteur ! Bon j'y vais pas au karcher mais à l'huile de coude, mais c'est déjà mieux !

Merci à Pons48 pour ses conseils pour la peinture et le nettoyage

NB: les jantes sont juste poncées et apprêtées hein, la peinture gris jante alu arrive bientôt héhé

Ah oui on voit bien la différence ! Elle est magnifique ! Toi aussi t'y vas à l'huile de coude ? Moi c'était carrément au pinceau et à la brosse à dent pour le moteur et le chiffon pour le compartiment

Beau boulot !!
On voit bien la différence avec ta photo de profil

Superbe travail, bien joué!!

et voilà le resultat d'un dur labeur , ta r9 reprend vie. Chapeau ! bonne route