ma 11 turbo veut une dump valve aidez moi!!!!!!

salut les losanges , en passant , je vous souhaites à toutes et à tous d'excellentes fêtes de fin d'année .
Ceci n'est pas un sujet me direz vous mais j'y tenais......
Donc je vais investir dans une dump valve pour ma 11 turbo de 1987 donc Ph 2 , on m'a conseillé un double piston ?
Nous avons mon frère et moi restauré cette magnifique 11 et ça fait deja trois ans que ça dure !!!temps restreint et finances aussi lol!!!!!!!
Est-ce que quelqu'un à des conseils à me donner voir des adresses interessantes pour en faire l'achat. D'autre part, j'ai vu pas mal de photos de montage de cette dump , et ils me semblent tous assez differents les uns des autres mon moteur est et restera quasi d'origine avec une pression turbo d'env 0,8/0,9 bars, donc quel dump choisir et ce sans qu'il y ai de risque casse moteur ?
D'avance merci @++ Sportivement ...........Laurent

Salut Lolorallye, j'ai déplacé ton post car tu l'avais créé dans la présentation, fais un peu attention lors de la création de tes posts, voila je pense que des connaisseurs dans ce domaine vont te répondre car moi je n'y connais rien en dumpvalve

Si ta ronze veut une dump valve eh bien offre lui pour noel!

Merci à vous pour la réponses , j'attends les spécialistes en la matière pour répondre à mes questions , passez de bonnes fêtes

Pour une dump valve, alors tu a simple piston pour 1b maxi et double piston pour +... dans ton cas prend un simple pistons ,cela sera sufisant...

le mieux serais une dump valve forge , la qualité est la tout de suite et le prix aussi 150 eu environ...

après va voir sur ebay , y en a des fois de la "forge" ou sinon, tu peut prendre celle qui sont vendu en rose,bleu,gris qui sont environ a 70 eu il me semble (on m'a dit quel étais pas mal du tout )

voilà

tommy a tout a fais raison moi sur mon ancienne j etais obliger de prendre un 2 piston car 1.8bar de turbo . . . et pour ma futur 11 on veras lol

en tout cas bonne chance

tu a même des kit complet avec le T, durite et collier exemple
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160310393088&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=160304306583&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DCR%252BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42

Regarde chez BPS Rallye pour te faire une idée ...

http://www.bpsrallye.com/

Si tu souffle pas fort je te conseil une dump à membrane forges. Plus réactive, moins de souci avec les vapeur d'essence (dump qui grippe), si tu à un gros budget regarde aussi une dump hks ssqv, on en trouve en import sur ebay, j'ai ça sur mon gt et pour les avoir quasi toute essayé je te confirme que C'est le top du top (prend une vrai hks et pas une imitation)! Le seul défau avec la hks C'est que le manchon se commande appart et diamètre d'entrée uniquemen en 34... Sinon je te conseil vivemen la membrane!

Je me pose la question aussi depuis pas mal de temps mais je m interrogeais sur l'effet de cette "petite pièce". Est ce qu'on pourrait parler de sa véritable utilité? J'avoue que je suis un peu perdu.
Et tant qu'a faire si qq 1 a un plan de montage je suis preneur ^^