Bonjour a tous,
Aujourd'hui je me suis décidé a nettoyer et régler un de mes carbu pour ma titine qui souffre de manque de puissance en pleine charge....
Pour commencer voila le carbu de départ (le type na aucune importance car on change les gicleurs ensuite):
Voila ce que ca donne une fois microbillé:
Bon alors le tout a remonter avec:
-gicleur principale 125
-gicleur d'automaticité 100
-gicleur de pleine charge 125
-calibre de suralimentation sur carbu 200
-papillon de gaz complet (neuf)
Le tout pour 1bars de pression sous le papillon des gaz (1.2 au piquage d'origine sur casquette):
Voila une fois remonté:
Ce sont des réglage grossier a paufinner suivant les moteurs, ces réglage ne serve a rien si il n'y a pas la pression de turbo suffisante.
J'espere que ca pourra vous aider...