Ma Renault 11 TXE Electronic 3 portes

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, Ca y'est voici les photos de ma R11 TXE Electronic, Désolé pour la qualité des photos, elle ont été prises au portable, mais j'en ai des plus belle dans mon APN







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C'est tout pour le moment

Y'as pas à dire la 11 sur la neige c'est exellent!!!!!!!

Et puis c'est les rares moments ou on a l'impression d'avoir la direction assistée !

Hé oui!!!!!

Le faible poids de la 11 en fait un jouet terrible sur la neige (Et ca l'aide a avoir d'excellentes reprises; ma TS en crache encore sa calamine lol )
Pour ta conso de LDR regarde tes plans de joint de pompe a eau (Ma TS en consomme et ca vient de ca... Vais mettre les mains dans le cambouis )

Vu l'emplacement de la pompe à eau... je dirai ;.. bon courage, je sais qu'il doit y avoir pire, mais c'est un peu galère à virer les 8 ou 10 vis qui la fixe... La desssus ils ont pas blagué les ingé de renault. Pour qu'elle se barre celle là il faut y aller

Je ne sais pas comment c'est monté je n'ai pas de Ronze

C'est juste une idée pour "ou chercher "

Je trouve toujours rien...

J'ai peut être une piste, j'ai retrouve du LDR jaune sur ma Boite de Vitesse

Bah, ça viendrait de quoi ça ?

Je ne sais pas, on m'as dit calorstat

Non j'ai dis boitier d'eau
Mais regarde ou ça fuit moteur chaud !

D'accord je regarderais sa

Bon je tiens à m'excuser à tous ceux qui m'ont dit que j'avais une fuite, vous avez raison, j'ai mis ma 11 en route, et j'ai regarder dans le moteur, et j'ai bien une fuite, apparement une durite doit être mal mise et le collier qui la tiens es complètement bouffé par la rouille, je dois enlever ma boite à air pour opérer, et j'ai regarder mon débimètre je doute qui fonctionne vu la couche de crasse qui as dessus, si une personne qui connais bien les Electro pourrais me dire comment démonté le zinzin la je serais bien content
Merci

Demande à Patoo pour le débit-mètre, je crois qu'il le connait mieux que les ingénieurs chez Renault

Fuite réparé, il fallait démonté un minimum, les collier était pourri, plein de vert de gris, j'ai tout démonté, tout nettoyé remis comme y faut, collier neuf, démarrage et pu une goutte tombe!!!!!

Un souci de moins réglé!!!!!

Super si c'etait que ça

C'etait ta durite supérieur qui va au boitier d'eau ??

C'est une durite qui allait dans l'habitacle

Bien Jérémy!!!!! Je suis content pour toi! Tu vois, c'est pas compliqué ! En tout cas tu as su résoudre ton problème tout seul comme un grand, et tu sais quoi, c'est toujours ce genre de petits trucs qui se passent sur nos mémères, rien de bien plus grave...

Pour le débit mêtre je t'ai expliqué sur msn, mais ne pense pas que la crasse changera quelque chose. Le problème est interne... comme je le dis, j'ai mon idée mais je ne peux encore rien dire.

Mais ce dont je suis sur c'est que la crasse n'affecte en rien ton débit mêtre

Merci Trystan je suis flatté!!!

Oui c'est sur, Merci de ta gratitude pour mon boulot!!!

D'accord pour le moment je laisse l'idée de le nettoyer!!

Ma joie fut de courte durée, car elle repisse -_-"

Demain redémontage de la durite et verification!!!!!

Salut, euh dis moi tu as retrouvé ta fenêtre c'est bien, mais en bon état?

Normalement j'ai les photos demain,

Je t'ai envoyé un MP

Un peu de news de ma TXE Electronic, en ce moment je lui refais sa calandre car elle était pas belle du tout, pu de chrome sur la calandre, et de peinture sur les logos de la calandre



Et une petite photo avec sa calandre de remplacement, et en prime la voiture de mon père garé juste à coté

Très belle ton Electro Jerem'

Pour repeindre les mono's, tu vas faire comment ?

Merci Tristan, tu la verra bientot, mais en configuration crade!!!!!

Quel monogrammes ? ceux de la malle arrière ?