L'Electronic Automatique de Potter & Patoo

Rappel du premier message :



electronic an 20/12/1983 6cv 74000km origine avec carte grise sans batterie n a plus roulé depuis 3 ans pour pieces plus de photo sur demande prix au plus offrent

elle part à la casse à la fin du mois . pour 150e pour piece pas d acquereur

Si tu pouvais me garder les logo Renault 11 automatic et le logo Electronic je serais très content

pas de probleme je demonte les pieces avant de la mettre à la casse si il te faut d autre pieces

fait moi une offre

Je suis de la Lorraine ca va pas etre facile pour l'envoie des pièces..

Moi ce qui me plairais c'est le logo Renault 11 Automatic et Electronic ( j'en fait la collection ), Sinon a combien me laisserais tu la mini chaine ?

fait moi une offre je n ai aucune idee du prix

Je t'envoie un MP l'ami

Hey arrêtez les vautours (c'est amical)

J'ai peut être trouvé pour la conserver entière ! Donc attendons un peu avant de la déséquiper, parce que là c'est la mort assurée.

Bon, si quelqu'un veut la sauver je peux avoir un plateau !

Pour l'instant j'attends la réponse de la personne contactée qui pourrait éventuellement la sauver.

Sauve là Romain, j'ai l'impression qu'elle t'est destinée

Ben je suis en train de voir pour la sauver..... Mais bon, moi je ne peux pas la garder. Surtout attendez avant de la dépiauter.

AH c'est sur hein, venez pas toucher à ma voiture et celle de Romain!!! J'vais me facher sinon, Tiens moi au jus Potpot Moi j'suis partant pour la prendre

Faut qu'on fasse les comptes par msn, mais ça pourrait être faisable grâce au plateau gratuit.

Miam, encore une!! Grise en plus, comme j'ai des pièces d'avance c'est parfait

J'avoue que si l'affaire se fait, on pourrait la retaper assez facilement.

Potter s'occupe de la boite auto et du moteur Il connait bien les boites autos et le Cléon 1.4 alors je vais le priver de son bonheur...

Moi je m'occupe de l'habitacle, de l'équipement et de l'électicité.

Afin de faire un bon diagnostique je propose de tout démonter, quitte à tomber la planche de bord pour faire un état des lieux, genre rouille au niveau des pieds de porte et tout et tout, et puis tant que tout est démonté, on peu nettoyer plus facilement donc voilà

Moi j'suis partant à 200% mais il faut se grouiller pour faire l'affaire avant qu'elle parte à la casse.

Oui, surotut que la bva à priori fonctionne, donc un gros entretien, idem moteur, une bonne remise en route, on s'occupe chacun de notre partie en un week end c'est bouclé pour le principal.

Après faudra rouler avec pour la fiabiliser, tout ça.

Et ça en fera une de sauvée !

Voui, d'ailleurs faut que tu me tiennes un peu au jus de l'avancée des négociations, ce que le mec en demande et quand est ce qu'on pourrait aller la chercher et tout et tout...

bonsoir
le mec en demande 150e moi aussi cela me fait de la peine de la mettre à la casse mais 53ans beaucoup occupé avec petit enfant beau parent etc--
j ai la carte grise mais je la vend pour pieces

J'attends la réponse par mp d'ailleurs je n'ai pas de news !

Bonsoir Monsieur Croco !

Je pense qu'il est temps de parler concrètement du projet qui nous motive Potter et moi-même.

Nous somme tous deux possesseur de cette fameuse Electronic, en version TXE à boite manuelle (aucune différence avec la votre si ce n'est la motorisation et la boite auto)

Pour l'instant notre première envie est de sauver cette voiture de la casse. Comme vous avez pu le constater, nous habitons tous deux en région parisienne, ce qui nous ferait venir avec un plateau, ce qui implique un voyage à vide à l'aller, et un voyage de retour, pour le retour . Il y a près de 2000kms aller retour, distance non négligeable en matière de gasoil, le prix si bas soit-il , et le prix des péages, qui soit dit en passant, augmente d'année en année

Pour ma part je pense m'attaquer plus à la partie intérieure, électronique et électricité et éventuellement carrosserie, Romain (Potter) pense plutot à la partie moteur et à la boite auto, c'est son domaine, il possède également une R11 Automatic, même moteur et même boite !

Les tâches étant d'ors et déjà réparties, nous nous sommes donc basés sur une restauration intégrale de l'auto, ce qui signifie donc que notre but est de la remettre en circulation et non de la cannibaliser... Aussi c'est la raison pour laquelle je considère qu'il y a déjà litige lorsque vous dites que la voiture est pour pièces. Celà signifies t'il que vous cédez la voiture mais que vous gardez la carte grise???

Vous comprendrez donc que le déplacement doit se faire sur 2 jours et que rien que le déplacement nous reviendra à un prix très rondelet.

A ce que Romain m'a dit, quelqu'un passera voir l'auto courant de semaine. Celui ci regardera les endroits sensibles à la rouille, les supports de crics au niveau des soubassements Avants, le longeron AR D et AR G, les chapelles d'amortisseurs et les ancrages de portes avants.

Voilà voilà. Je crois avoir également compris que vous gardez la voiture jusqu'à la fin du mois, après quoi vous vous en débarrasserez... Ca risque de faire court.... Après il faut voir celà avec Romain.

bonsoir,
je n ai pas changer la carte grise elle est barré à la date du 26/04/2004 comme vous voulez la restaurer se qui me fait plaisir je contacte l ancien proprietaire pour qu il me signe un nouveau certificat de cession il n y auras pas de probleme puisque c est un amis
pour imformation le double n a pas etait envoyé à la prefecture
le personne passe vendredi apres midi

Dans ce cas si ça se fait il faudra qu'il signe directement la vente avec nous, c'est à dire qu'il fasse le certificat de vente à nôtre nom. Mais à voir si la voiture n'a pas été gagée !

A bien!!! Parfait, oui donc il faudra que l'ancien proprio fasse un nouvel acte de vente, à notre nom.

Il faut juste se renseigner si le premier acte de vente peut être annulé par un nouvel acte de vente, c'est tout...

Après vérifier le non gage et plus aucun problème. Déjà attendons les photos du collègue qui ira voir la fameuse tomobile

bonsoir
l acte de vente n a pas etait envoyé à la prefecture j ai tous les documents c est à dire l exemplaire destiné à l aquereur et du vendeur en 2004 il n y en avait que 2 celui de l acquereur etait à renvoyer à la prefecture par securite faire photocopie

pour le certificat de non gage vue l annee mais pour pas de probleme je peut allé à la prefecture pour le demander

Bon, demain le grand jour, ça nous dira si on achète ou pas. Selon état.

Demain le voyage ?

Pour tenir tout le forum à jour par rapport à cette opération de récupération, et pour répondre à Tristan, un ami de Potter à été voir la 11 vendredi et à pris quelques photos interressantes:

D'ailleurs, il a canardé dans tous les sens et du coup je suis obligé de faire un tri pour mettre les meilleures



Vandalisée par une bande de voyous, la trinic à perdu ses feux arrières,

(Sa calandre a été broyée la même nuit)

De profil on peut remarquer une portière a changer:


De l'autre coté quelques bosses légères.






Curieusement les plastiques sont gris clairs, je ne trouve pas çà moche du tout, le truc c'est que l'intégralité des plastiques doivent être gris clairs sinon çà fait tâche...
Le traitement devait être fait sur demande du client car ce n'est pas la première fois que je vois un pare choc de cette teinte. D'habitude ils sont foncés!!


De l'autre coté, l'aile est défoncée !


La caisse est très saine, le seul truc c'est dans la boite à eau, plus précisément sous la batterie!


Vive la batterie qui coule, là je ne vois que çà car le reste est vraiment nickel, si ce n'est une légère couche de rouille sur l'essieu et les flasques de tambours, mais çà c'est la routine. Et puis çà fait 4 ans qu'elle n'a pas roulé.