L'Electronic Automatique de Potter & Patoo

Rappel du premier message :



electronic an 20/12/1983 6cv 74000km origine avec carte grise sans batterie n a plus roulé depuis 3 ans pour pieces plus de photo sur demande prix au plus offrent

Pour tenir tout le forum à jour par rapport à cette opération de récupération, et pour répondre à Tristan, un ami de Potter à été voir la 11 vendredi et à pris quelques photos interressantes:

D'ailleurs, il a canardé dans tous les sens et du coup je suis obligé de faire un tri pour mettre les meilleures



Vandalisée par une bande de voyous, la trinic à perdu ses feux arrières,

(Sa calandre a été broyée la même nuit)

De profil on peut remarquer une portière a changer:


De l'autre coté quelques bosses légères.






Curieusement les plastiques sont gris clairs, je ne trouve pas çà moche du tout, le truc c'est que l'intégralité des plastiques doivent être gris clairs sinon çà fait tâche...
Le traitement devait être fait sur demande du client car ce n'est pas la première fois que je vois un pare choc de cette teinte. D'habitude ils sont foncés!!


De l'autre coté, l'aile est défoncée !


La caisse est très saine, le seul truc c'est dans la boite à eau, plus précisément sous la batterie!


Vive la batterie qui coule, là je ne vois que çà car le reste est vraiment nickel, si ce n'est une légère couche de rouille sur l'essieu et les flasques de tambours, mais çà c'est la routine. Et puis çà fait 4 ans qu'elle n'a pas roulé.

Hé ben un peu de taf en perspective, par contre les logos Arrière y sont nickel o_o

Les bas de caisse




Le berlingot pour finir, un peu sale mais pas rouillé, on peut voir donc qu'il s'agit bien d'une dégradation dû à une batterie qui a coulé, en regardant la tête de la tôle de bac à batterie:


L'intérieur pour une prochaine fois

C'est moi ou la calandre est enfoncée?

La calandre es cassée, cela à été dit ^^

Patoo, tu as mis 2 fois la même photo

Quelques nouvelles photos!





Pour finir la calandre est bien enfoncée, oui







On peut voir si on regarde bien que la tranche du capot est un peu déformée, avec un outil spécial il doit y avoir moyen de la rattrapée, genre une ventouse ou un truc



L'intérieur du coffre est très propre

V'là la bonne affaire que vous faites les mecs

Edit : pour la couleur des PC, la 11 TXE "abandonnée" que j'ai croisée hier, ainsi que la TXE Tronic se trouvant à quelques km de chez moi ont les PC et bas de caisses de cette couleur ! Je pense que cela est dû au soleil

Je pense que c'est un traitement qui était fait en atelier, le plastique ne se décolore pas comme çà, à moins qu'il soit de base neutre... Et puis d'une manière générale si il avait été traité il ferait des ombres comme sur tous les plastiques vus jusque là.

Non je pense que c'est le plastique brut, qui n'a jamais été teinté ou quoi que ce soit. Le soleil dégrade la coloration, certes, mais il reste des traces Là le pare choc est uniformément gris clair

Dommage que je puisse pas venir pour le nettoyage ^^

Pas mal de choses à revoir, mais la base est saine. C'est le principale

Pour le nettoyage, il y aura du boulot c'est clair.

Déjà pour le transport on mettra 2 faux arrière convenables, et puis peut-être une calandre, enfin, on verra. De toute façon moi je pense que je pourrais pas y aller, çà règle le problème

On aura le temps de la refaire tranquillement, le bac à batterie, je pense qu'on va soit tout découper et ajuster une tôle aux bonnes dimensions, soit découper ce qui est mort et boucher avec une sorte de mastic.

Tu peux aussi réparé à la fibre de verre

Concernant la couleur ne cherchez pas, c'est normal, il y a eu deux couleurs de plastiques.

On pourra les refaire foncés ou clairs au choix, mais ce sera nickel, impeccable, régulier.

Après maintenant on va savoir si ça se fait selon le propriétaire.

Réponse bientôt.

Mp envoyé, nous convenons de notre descente sur Marseille dans une quinzaine, mais en tout cas c'est bon on vous la prend.

On se recontacte pour vous dire la date précise du week end que nous descendront notre heure d'arrivée et aussi afin que vous nous passiez votre adresse.

Bon alors nous tenons à jour cette page en signalant à tout le monde que le projet est mené à son terme, nous partons Dimanche 25 avril au soir avec IDTGV night .

Des amis nous hébergeront sur place, on part à 3, Potter, moi et mon ami qui pourra nous loger sur place.

Au planning beaucoup de choses car à peine arrivé à Nice nous achèterons la première R11 Automatic Electronic Bleue Azur, 140 000 km et visiblement toujours bien entretenue. Une fois avec cette voiture nous aurons la possibilité de bouger, ce qui nous permettra d'aller jusqu'à Marseille dans la lancée récupérer la deuxième Tronic automatic Grise 620 de notre ami Croco.

L'idée est la suivante, remettre en état la grise actuellement non roulante afin de la rapatrier sur Nice, où nous la nettoierons et retapperons pour faire la route du retour. Nous disposons de 3 maximum 4 jours pour mener à bien le projet . Au pire on prendra sur les heures de sommeil, nous sommes jeunes et en bonne santé

Une chance que nous serons hébergés dans un pavillon disposant d'un grand jardin, où nous pourrons faire tout ce que nous aurons à faire .

Voici quelques photos de la bleue azur, en basse résolution:



























Le seul truc qui fache c'est que nous n'aurons pas les jantes en alu, c'est pas très grave j'en ai un stock d'avance

Très propre cette 11 Auto, le moteur es pas mal propre!!!

Elle a été repeinte non (plus de bandes latérales) ?

Très propre cette totomatic
Vous allez en faire quoi ??

La bleue, je la veux

Elle a l'air tres propre ,mais je crain un peu c'est gros d'efflecteur a par sa bravo elle et tres belle

Tiens, il me semble connaitre les photos de la ronze grise Faites moi signe les gars quand vous descendez a Marseille, si vous avez besoin d'un coup de main je suis là. Et puis je veux la voir rouler avant son retour dans la région parisienne, j'ai pas pris ces photos pour rien

Bonjour tout le monde!

Salut Olivier spéciale dédicace au photographe et assistant

De retour, à contre coeur de cette belle ville qu'était Nice!

A vrai dire nous avons remonté qu'une seule R11, la grise étant trop longue à remettre en conformité pour remonter sur Paris.

En ce qui concerne la bleue il a bien roulé, remontée par l'autoroute le cul plus que rabaissé, elle nous a tout de même fait une conso moyenne de 5,89 litres !




La grise est malheusement restée sur place. Elle a redémarré, mais le train de pneus avant était mort et la direction avait du jeu, il s'agissait juste de la biellette d'accouplement à la crémaillière qui s'était détériorée.


N'ayant pas le temps et les moyens (train de pneus Et le temps d'attendre la livraison de la pièce) sans compter les frais de remise en circulation, CT, vidange de boite, de moteur, et autres fluides, nous avons dépouillé l'auto.

Malheureusement un manque d'organisation et de priorité a été constaté. Nous n'avons pas réussi à sortir la boite auto, et une grosse partie des pièces que nous voulions récupérer a été laissée.

Pour remettre la bleue en état il aurait fallu par exemple récupérer les supports de phares, les pares-boues...

Moi j'aurai aimé récupérer la paires d'ailes. Bref un assez mauvais plan même si Romain a enfin trouvé son pare-brise et ses baguettes chromées.

Place à quelques photos

Une fois achetée:

C'est le départ, mon pote nous montre gracieusement son postérieur


Puis l'embarquement!


Le controle technique


On vérifie les dessous de madame:


Potter, j'ai pensé à toi


Puis le départ vers l'Italie! Content le Patoo de retrouver son pays!!!!


Et sur le retour, le rituel de la panne, l'endroit où l'on passera près de 3heures!


Bravo les gars, c'est malin! On sourit mais on crame bien au soleil du sud!


Pas de surprises, c'est lui qui est (encore) en cause:


Plan B on boit en 2 gorgée un carton de laid Italien acheté dans la seconde dans l'épicerie d'en face!
Ah lalalalala, c'est français!!!


Suite tout à l'heure!

Et dire qu'on m'as dis que le 1721 es une m**** avec son carbu, mais le 1400 cléon pareil ^^