R9 Turbo phase 1 Blanche

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Je suis en ce moment en train de restaurer le moteur de ma R9 Turbo et j'en profite par la
même occasion pour faire une petite prépa dessus. J'ai à ce jour fait le tour
de différents fournisseurs et ne connaissant pas les produits de la marque
MECAPARTS est ce que quelqu'un d’entre vous en a déjà acheté ?
Si on prend un kit distribution RENAULT ( Pignons, chaine, tendeur) il faut
compter 184 euros et le kit chez MECAPARTS vaut 80 + 13 de port soit 93 euros.
J'ai aussi vu sur le catalogue un kit réparation Pompe à huile 82 euros sachant
que chez RENAULT la pompe complète coute 431 euros.


Merci pour votre aide


GAC

Elle est tout simplement magnifique vraiment trés trés belle je suis jaloux j'ai mis ta R9 en fond d'écran sur mon ordi non mais franchement elle est vraiment trés belle prend en grand soin

Vraiment magnifique cette r9, un vrai bijoux...

Merci et c'est vrai que dans cet état je n'en vois pas tous les jours.

Avant qu'elle hiberne quelques photos du moteur.

Je précise : J'ai enlevé la tôle du turbo pour retrouver le joint noir qui va dessus et le faisceau moteur est en cours de restauration ce qui explique des fils un peu partout.

Le moteur est neuf!!!
On dirait que la belle sort du concessionnaire.

Très propre ce moteur

Elle va être toute neuve la belle..

Une petite question bête, tes jantes ne frottent pas à l'arrière quand tu es chargé? Tu as les amortisseurs d'origine?

Guigui69.69 a écrit:

Une petite question bête, tes jantes ne frottent pas à l'arrière quand tu es chargé? Tu as les amortisseurs d'origine?

Pour répondre à ta question je suis en Bilstein à l'avant et à l’arrière et j'ai été obligé de plier vers l’intérieur la feuillure de l'aile pour ne pas que ça frotte.

Petit conseil pour ne pas que l'eau ne stagne, avant de la plier elle a été rempli de mastic de carrossier.

Ne surtout pas la meuler comme j'ai déjà vu.

Le passage en 15 pouces apporte vraiment une grosse différence au niveau de la tenue de route.

@+

Au niveau de la feuillure, Sa passe, il n'y a pas grand chose mais sa passe.
En effet, même avec les amortisseurs d'origines, on sent le différence..

Un peu de news de la belle....
Tu as quoi comme bilstein??
Et ta BAR, tu l'as eu où??

très belle cette R9 , bravo a toi pour les soins que tu lui apporte

tres tres belle cette 9turbo

Guigui69.69 a écrit:

Un peu de news de la belle....
Tu as quoi comme bilstein??
Et ta BAR, tu l'as eu où??

Des news elle dort depuis 1 ans 1/2 dans le garage j'ai réglé mon problème de radiateur et je dois aussi changer l’échappement je pense la remettre en route pour le printemps.

Pour mes amortisseurs Bilstein c'est des B4 avec des ressorts Eibach C'est très bien pour mon usage. Par rapport à l'origine c'est vachement ferme.

J'ai déjà essayé des B6 c'est trop rigide et je pense qu'une caisse sans arceau doit vachement travailler.

Pour ma barre elle était sur une R9 que j'ai récupéré. C'est une devil.

La tienne a bien changé aussi elle doit bien marcher

Pour SebleGaulois et Gazgaz47 merci pour vos compliments.

Tu as de la chance qu'elle dorme dans un garage...
En effet, elle a beaucoup changée, pour l'instant elle est au repos forcé car j'attends des pièces pour monter le k16...

K16
Attendons les événements Futurs!!