Dites moi quel est votre R9 R11 et je vous dirai qui vous êtes

En relisant quelques posts, je me suis demandé s'il est possible de qualifier, et ce en fonction du modéle, un propriétaire de R9 ou de R11 qui par passion a fait ce choix. Pour ma part j'ai un début d'hypothése et j'aimerai vous la soumettre.

Les sportifs : Un modéle turbo et bien sur une version Zender.
Les nostalgiques : Une série 1, de préférence une version GTS ou TSE pour les R9, une TSE ou TSE électronique pour les R11.
Les puristes : Les versions 1,7L GTX TXE, TXE électronique de préférence en série 1
Les gros rouleurs : les mêmes versions 1,7L toutes séries y compris 90GT
Les exclusifs : Une série spéciale limitée Louisiane, Electronic, Avenue, 90GT, Broadway, Spring ou une version rare comme la R9 TLE
Les Pros : Une version diésel pour tous les jours afin de garder l'autre pour les sorties, le Graal étant la TDE.
Les Citadins : Une version automatique.
Les "super mordus" une version Alliance ou Encore.
Enfin les autres versions C TC TL GTL permette d'entrer dans la religion.

Naturellement ce n'est qu'une opinion, chacune de ces catégories n'est pas cloisonnée.

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Et possédant une ronze turbo, je rajouterais " les impulsifs, les nerveux "

Oui ça colle bien.

Je fais parti des puristes. Les 1.7 marchent fort et gardent une ligne de série.

La Turbo à les bas de caisses pour impréssionner, les 1.7 ont de magnifiques baguettes chromées à la place pour la rendre sublime.

Moi je suis un archi puriste avec mes 2 TXE Electronic ^^ 11 TXE Electronic powaaaa

JR_70 a écrit:

J'aime bien ce post


Et possédant une ronze turbo, je rajouterais " les impulsifs, les nerveux "

Impulsif, je ne sais pas, une turbo n'est pour moi pas forcément un achat impulsif car, c'est une version rare chère et sans doute pas la plus simple à refaire.
Je pense au contraire que ce sont des versions ou l'achat est au contraire raisonné

Anciennement Puriste (R11 TXE ph1) et j'espère bientôt Sportif

Moi je suis une religion exclusive avec ma TL qui se transforme a la foie en GTL, 90 GT et TURBO ZENDER

et ma GTC SOCIETE

moi je suis dans les exclusives et les gros rouleurs avec ma r11 90gt
mais en ce moment elle serai plus memere car mon carburateur commence a rendre l ame

moi en Encore et bientot en turbo je susi quoi alors un sportif super mordu? lol

les plus jolie enfin pour moi ces la serie 1 avec ces 4 phares du plus belle effet a rapport a la ph2

J'ai une R9 GTL ph1 1397cc de 1984 et une R11 TURBO ph1 1397cc de 1985, qui suis-je??

Doggy a écrit:

J'ai une R9 GTL ph1 1397cc de 1984 et une R11 TURBO ph1 1397cc de 1985, qui suis-je??

Un passionné sans doute avec un modéle pour l'utile en semaine, un autre pour le plaisir le week end

Bien vu, sauf que les deux sont en plaisir le week end...
Le daily driver est un mazout que je présenterai sous peu!